Проблема с 3.2 ! Помогите советом пож-та!

[Span Vl]

Добрый день! прошерстил весь форум, похожие темы есть, но у меня свои нюансы.Авто 3.2, пробег 151 000. Поехал два дня назад за 200 км от города, на выезде заправился под горло, хотя в баке было больше половины. Авто валил нормально, никаких нареканий, на обратном пути вдруг перестаёт реагировать на газ, начинают плавать обороты, авто периодически просто глохнет. Сразу подумал на бензин и кое-как докатился до заправки, залился на 1500 ну якобы чтоб разбавить....Картина осталась та же. При этом заводится с пол-пинка, но на газ реагирует через раз , может заглохнуть , а может просраться и раскрутиться до 5000 оборотов.если глохнет ---то сначала обороты падают до 200,и дальше либо глохнет, либо подскакивает до 1500. При этом периодически внизу стали появляться глухие стуки
Сканер на след. день выдал Р0441 и Р0014, авто оставил в сервисе, сам залил горе. в сервисе появился нюанс: на холостых авто не глохнет, а начало работать с дыг-дыг, звуком который тут недавно обсуждался подробно.
дыг-дыг идет из коробки дроссельной заслонки......далее: дроссельная почищена, найден порванный патрубок и залечен, датчик положения распредвала очищен от кокса, был сильно грязный. Сканируют снова, никаких ошибок нет, но авто по-прежнему работает с перепадами оборотов и дыг-дыг говорят, что надо открыть клапанную крышку и посомтреть насколько там всё закоксовано....мол один из валов может не так работать или оставаться в каком-то положении(ну или как-то так) я не особо в этом понимаю, но ООООЧЕНЬ хотел бы выслушать мнение форумчан..вроде все симптомы описал подробно, до этой поездки вопросов к авто не было вообще, динамика отличная, никаких провалов, заводился отлично, пёр как надо, в общем ласточка......... Если я залил херню на заправке, а я грешу на это, то могли бы быть такие последствия? или он бы не заводился тогда? заводится-то с пол-пинка....Помогите, люди добрые......з.ы.авто во Владивостоке, официалов-шмициалов нет, пивисов-шмивисов тоже вроде нет.....

[Turba]

хз,пока кроме топливного фильтра и говнобенза на ум ни чО не приходит

[Span Vl]

я просто начитался про цепи на 3.2 и их замену со снятием двигла, сижу и боюсь шевелиться....

[G_A]

И чек не горит?
Posted via Mobile Device

[Ледяной]

Думаю стоит проверить сначала давление топлива...топливные насосы и проводку к ним (т.к бывает что провода перетираються) топливный фильтр(мож вода...заодно и поменять если давно не меняли)...на всякий провести ревизию разъемов ко всем датчикам(сдернуть...глянуть состояние контактов...при необходимости почистить и вернуть на родину) ну и на всякий проверить дрмв

[cha-vlad]

Посмотри отклонения валов, сервисы то по фольцам в городе наверно есть..

[barbos]

Похоже не блок акселератора...
Было один в один такое... Но на турбе...
Заводился, и с холостыми была беда, симптомы теже..

Поменял блок управления....

Как часы....до сих пор.

А грешил я на бензин тоже.....совпало просто)))������

[Span Vl]

Цитата: Сообщение от G_A И чек не горит? Posted via Mobile Device

в том-то и дело, что джеки чан не загорался вообще ни разу в процессе всего этого .....

[Span Vl]

куплен и поменян топливный фильтр, авто стало летать как прежде, всё отлично. На радостях и в надежде на русский "авось" бензин сливать не стал, просто плеснул немного 98-го...авто был премирован новым литьём и куплена бутылка шампанского.....Хватило ровно на час активной езды, потом те же симптомы, не реагирует на газ, точнее реагирует через раз, периодически пытается заглохнуть, хотя на холостых работает как часики и заводится с пол-пинка....короче, доехал до другого сервиса, отдал им....жду....

[Кайен Порш]

как показывает опыт менять надо и фильтр и насосы, на форуме много инфы когда люди меняли тока фильтр и через некоторое время умирал насос, надо мерить давление топлива в рампе на холостых и на перегазовках, если ниже 4 бар/атмосфер, хана насосу, если давление сразу падает как заглушишь двигатель - хана еще и клапану. у меня аналогично все проходило, сначала поменял левый насос и фильтр - поехала лучше но при нагрузке/тапка в пол (когда включается правый насос) машина захлебывалась, поменял правый насос и фильтр и все прошло, при этом расход был аццкий под 35 литров, но после замены пришел в норму, чек кстати тоже ни разу не загорелся