Помогите в покупке кая пжлст.

[Jazzz]

Цитата: Сообщение от Sprite просто я сейчас на дизеле езжу и как-то все вроде хорошо, и надежный, и экономичный, но не вставляет он

дизель - это всегда рабочая лошадка ) и не должен вставлять. Он должен возить

[Sprite]

Цитата: Сообщение от Jazzz дизель - это всегда рабочая лошадка ) и не должен вставлять. Он должен возить

Он у меня это и делает: за 2 года 100 тысяч уже намотал
Пора что-то для души искать.

[ll1500]

Цитата: Сообщение от Vladb52 Так что повторюсь- на что расчитывать имея милион- если смотреть только v6?

можно взять вполне приличный на пневме v6 957 кузов.
искать как раз с прослеживаемой историей у ОД, хотя бы регламентные работы соблюдались, клубные машины тоже конечно хорошо, но не один желающий продать никогда всю правду не расскажет и даже наоборот приукрасит, это аксиома.
по поводу того что v6 не Порш бред полный, едет и рулиться очень достойно и быстрее большинства в машин в потоке, только вот владельцы турбо с этим не согласны ...

Цитата: Сообщение от Sprite с курсом, соглашусь, от 250 наверно.

капиталка v8 от 250 по курсу 36 была, иллюзий не надо испытывать

[Lexus]

Цитата: Сообщение от ll1500 можно взять вполне приличный на пневме v6 957 кузов. искать как раз с прослеживаемой историей у ОД, хотя бы регламентные работы соблюдались, клубные машины тоже конечно хорошо, но не один желающий продать никогда всю правду не расскажет и даже наоборот приукрасит, это аксиома. по поводу того что v6 не Порш бред полный, едет и рулиться очень достойно и быстрее большинства в машин в потоке, только вот владельцы турбо с этим не согласны

8.5 до сотни??? Форд Фокус рвать со светофора??? Пассат быстрее, у меня B6 был 6.9 сек с V6

[Vladb52]

Цитата: Сообщение от Lexus 8.5 до сотни??? Форд Фокус рвать со светофора??? Пассат быстрее, у меня B6 был 6.9 сек с V6

Смысл обсуждать очевидное- понятно же что турбо едет лучше чем шестерка. Все равно что сравнивать кузов купе и универсал- цели у машин разные. Мое мнение. Конечно, булут моменты когда захочется стрельнуть на светофоре или просто резко ускориться, но в большем времени машина будет использоваться как комфортное и блин красивое средство передвижения, чтобы спокойно, размеренно катить в средней полосе и никому ничего не доказывать. Во всяком случае, у нас будет так. Так что пока все таки останавливаемся на кайене шестерке, желательно рестайлинг но и дорест тоже смотрим. Но не торопимся

[ll1500]

Цитата: Сообщение от Lexus 8.5 до сотни??? Форд Фокус рвать со светофора??? Пассат быстрее, у меня B6 был 6.9 сек с V6

я же говорил владельцы турбо будут слюной брызгать, во первых не 8,5 почитайте ТТХ, во вторых я написал быстрее большинства машин в потоке, много вокруг будет машин с разгоном быстрее 8 сек? ответ очевиден и не нужно додумывать.

ll1500 добавил 25.08.2015 в 10:03

Цитата: Сообщение от Vladb52 но и дорест тоже смотрим

957 свежее и ликвидность при последующей продаже выше

[Vladb52]

Согласен- 957 интереснее. Осталось найти тот самый, чтобы не прогадать

[Sprite]

Цитата: Сообщение от Vladb52 Согласен- 957 интереснее. Осталось найти тот самый, чтобы не прогадать

Большинство проблемных нужно отсечь на хорошей диагностике, контакты сервисов можно здесь найти.
И главное холодная голова, когда покупаешь, не стоит торопиться, нужно все обдумать. Я как-то в порыве купил себе машину, потом столько поимел геморра

[Lexus]

Цитата: Сообщение от ll1500 я же говорил владельцы турбо будут слюной брызгать, во первых не 8,5 почитайте ТТХ, во вторых я написал быстрее большинства машин в потоке, много вокруг будет машин с разгоном быстрее 8 сек? ответ очевиден и не нужно додумывать

Мне то зачем читать, я компетентен. Мне кажется вы себя в чем то хотите убедить. Может быть конечно Порше и округлили до 8.5 сек, а на самом деле 8,499999 сек. Тут утверждать не буду!!!

Lexus добавил 25.08.2015 в 10:27

Цитата: Сообщение от Vladb52 Согласен- 957 интереснее. Осталось найти тот самый, чтобы не прогадать

ТУт подход простой:
1. Замер краски по всему кузову, главное внутри т.к. на внешних элементах могут быть превышения, например царапок аккуратно перекрасили и все, главное без шпаклевки в мм.
2. Диагностика комп и подвески у ОД или спец сервисе
3. Состояние салона

[Sprite]

Прикинул тут цены на запчасти для гильзовки.
Запчасти только оригинал и, вроде по-максимуму все ,что менять. Поршней новых считал 4 шт., так как обычно не больше задирает. Номера брал из многих тем по гильзовке, так что что-то может и лишнее будет.
Вышло 200 ровно на запчасти, можно конечно выйти в 150-170 если захотеть
Теоретически можно уложиться в 250-300, и будет практически новый двигатель