Туго заводиться Cayenne Turbo 957 (VIDEO)

[Spectator]

Добрый день.

Владею машинкой Cayenne Turbo 2008 г.в. 4.8 л

У меня вопрос, посмотрите пожалуйста видео и скажите нормально ли заводится мой каенчик. Уже довольно давно у меня впечатление, что как то туго это происходит и не важно холодный или теплый двигатель, холодно или тепло на улице, заводится одинаково долго. У меня на других авто это происходит на порядок быстрее, но второго каена нет чтобы понять нормально ли это ))

Мне почему то помнится что раньше он заводился на много шустрее.

Заметил, что дольше начинает заводится когда покатаешься на полную, т.е. гашетку до пола. И даже когода двигатель остынет проблема остается. Вот в последний раз уже 3 недели так долго крутит стартер перед тем как завестись.
Так чтобы совсем не завелась еще не было.
Заменил:
- аккумулятор;
- масло;
- свечи;
- воздушные фильтра;
- топливный фильтр (тот что в баке);
Не помогло!

Была проблема с аккумулятором, прослужил почему то не долго, всего 2 года. Может потому, что редко и мало езжу на этом авто, не знаю, поэтому решил просто заменить аккуму.

Сингализация никак не вмешивается в работу, т.е. полностью автономна. Единственное, что подключена к CAN шине и только считывает события.

Все 8 катушек визуально целые, на вид идеальные;
Компьютер ошибок не дает.
Тяга отличная.
Двигатель не троит.

Куда копать? Подскажите! Чтобы не перебрать всю машину!

Проблема РЕШЕНА ЧИТАТЬ ТУТ

[mixa83]

тут что то с давкой топлива. на 4.5 таке лечится заменой клапана топливного . на 4.8 я не знаю есть или нет . если есть . то может быть дело в нем .

[Раиль]

У меня 4.5турбак примерно так же заводится. Замена чего нужна? Подскажи клапана топливного фильтра? И если можно номер детали

[anton0129]

У меня турбак тоже временами заводился и глох, оказалось умирал один насос. проверь давление в топливной рампе

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Раиль У меня 4.5турбак примерно так же заводится. Замена чего нужна? Подскажи клапана топливного фильтра? И если можно номер детали

если насосы в поряде . то надо заменить клапан давления топлва проверь для начало давление топлива . если 4.1 постоянно . то насосы в поряде . тогда меняем клапан просто . а если давление ниже . то просто меняем насосы , топливный фильтр, и клапан .

[Makc]

Для примера!
Некоторые производители специально делают "долгий" запуск, так скаать систему маслом накачать
Лексусы(тайоты) с V8 например

[Spectator]

Цитата: Сообщение от Раиль У меня 4.5турбак примерно так же заводится. Замена чего нужна? Подскажи клапана топливного фильтра? И если можно номер детали

Я бы не стал просто использовать чужие номера деталей, их лучше по вин коду искать. У меня правда этим человек занимается, я говорю что менять, он ищет запчасти и меняет.

Добавлено через 9 минут(ы) 14 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от anton0129 У меня турбак тоже временами заводился и глох, оказалось умирал один насос. проверь давление в топливной рампе

У меня никогда не глох. Вот просто туго заводится и все.
А так претензий нет, наверно все таки проверю давление в топливной рампе.
Хотя если бы была проблема в топливном насосе то и тяга бы пропала (если я не ошибаюсь), а так все в норме.
И вопрос где проверяли давление? В Днепре? или гдето в ЗП есть?


Добавлено через 55 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от mixa83 если насосы в поряде . то надо заменить клапан давления топлва проверь для начало давление топлива . если 4.1 постоянно . то насосы в поряде . тогда меняем клапан просто . а если давление ниже . то просто меняем насосы , топливный фильтр, и клапан .

4.1 чего? В каких единицах? подскажите пожалуйста.

[Makc]

Цитата: Сообщение от Spectator 4.1 чего? В каких единицах? подскажите пожалуйста.

В чем у нас давление измеряют!?

[mixa83]

4.1 чего? В каких единицах? подскажите пожалуйста.[/QUOTE]
это не у вас . это на 4.5 . на 4.8 там стоит насо высокого давления , тамдругая давка должна быть. я уже не помню . поишите на форуме

[Раиль]

как замерить давление насосов?