|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.03.2009, 12:15 | #1 |
Новичок
|
Фазы газораспределения на Turbo S
Всем доброго времени суток! Проблема такая у машинки прогорели выпускные клапаны и как следствие падение компрессии и вот уже один цилиндр не горит! Пока ехали запчасти курили бамбук вот наконец пришло время собрать машинку! Может кто подскажет как выставить фазы газораспределения правильно??? И ещё вопрос натяжитель цепи сделан очень глупо т.е. при падении давления масла он просто даст цепи свободный ход (теоретически если пытатся провернуть колено вручную допустим даже против хода часовой стрелки) Просто напуган тем что при установки цилиндра в ВМТ валы стоят не ровно по плоскости головки блока причём симетрично есть некий угол! (а это честно говоря просто убивает все мои представления о нормальной работе бензинового двигателя) всем заранее спасибо за советы!!!
|
08.03.2009, 13:32 | #2 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
|
08.03.2009, 13:43 | #3 |
Новичок
|
Я понимаю что не надо боюсь что это сделали до меня!! клапана прогарели в 3-ем цилиндре полагаю что из-за плохого бенза!!!
|
08.03.2009, 15:30 | #4 |
Porsche-монстр
|
Вы что сами капиталите мотор?Если-да,то Вам респект
|
08.03.2009, 15:46 | #5 |
Porsche-монстр
|
каждый должен заниматься своим делом, проблем меньше будет
|
08.03.2009, 21:18 | #6 | |||||||||||||||||||||||
Гуру.
|
Я так понимаю Turbo S 06 модельного года. Если так, то нужны специальные металлические планки (специнструмент) определённой толщины, которые вставляются в прорези распредвалов сзади на ряду 1 и 2. При этом нужно поставить шкив колена в метку. В общем операция не из самых сложных, но требует определённого навыка. Лучше обратиться к официальному дилеру. По заказ-наряду 8 часов.
Добавлено через 50 минут
Теоретически и практически в момент запуска двигателя, т.е. когда стартёр крутит двигатель, давление масла мало'. При этом в этот момент не происходит прослабления, которое может привести к перескакиванию цепи. Последний раз редактировалось Solwenq; 08.03.2009 в 22:09. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
11.03.2009, 23:11 | #7 |
Иногда заходит
|
выставлял фазы на с-ке относительно плоскостей головок. коленвал при этом в вмт первого цилиндра. сложно если первый раз но если есть опыт в ремонте двигателя то все просто!
__________________
|
12.03.2009, 00:19 | #8 |
Porsche-монстр
|
если спец по двс то действительно все просто
|
13.03.2009, 12:37 | #9 |
Новичок
|
|
13.03.2009, 13:14 | #10 |
Иногда заходит
|
+++при установки цилиндра в ВМТ валы стоят не ровно по плоскости головки блока причём симетрично есть некий угол! +++могу тебе сказать,что на восьмерке БМВ распредвалы стоят не параллельно плоскости головки(это на шестерках БМВ так) ,а с небольшим углом поворота.на спецприспособе,уложенной на плоскость головы четко этот угол видно-примерно 3-6 градусов на впуске и выпуске.какой точно угол-я не знаю.здесь по всей вероятности-так же.
|
Метки |
turbo, Фазы |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расходы 3.2, S, turbo, turbo s | FroL | Обмен опытом | 34 | 11.01.2009 19:41 |
Cayenne Turbo(Turbo S look)'05 | CHOPSTER4EVER | Покупка/продажа | 0 | 28.08.2008 14:50 |
Вопрос по Cayenne Turbo S и Turbo. | Mefisto | Выбор Porsche Cayenne | 26 | 02.08.2008 03:59 |
Схема ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ НА Cayenne S! | Мистер Президент | Советы профессионала | 10 | 21.05.2008 23:49 |
Есть ли ощутимое различие между Turbo и Turbo Power Kit 500 л.с. | graf199 | Выбор Porsche Cayenne | 31 | 19.11.2007 10:43 |