Подскажите возможные причины по двигателю

[Джон666]

Цитата: Сообщение от Сергей ммм Мембрана подходит от БМВ е 34 . но только мембрана . Сергей ммм добавил 03.07.2016 в 17:30 Фотку скинул первую из нета. Поменяй мембрану, там уже видно будет.

Спасибо дружище, я честно говоря схватился за вентиляцию из памяти, у меня такое было на х5 4.8, там на впускном коллекторе стоит клапан КВКГ, тож сначала по морозу поддымлевал потом по жаре все больше и больше, затем вообще как паровоз, тож сначала тут в сервисе приговорили мск и масло махнули, потом на форуме про этот клапан все объяснили, махнул и все ок, вот ща и грешу на это

[Сергей ммм]

Если в этом была беда так это хорошо поменяешь и забудешь. Удачи на дороге.

[Джон666]

Цитата: Сообщение от Сергей ммм Если в этом была беда так это хорошо поменяешь и забудешь. Удачи на дороге.

Будем пробывать, спасибо, удачного отдыха!!

[Spartak27]

Пиши о результатах.

[Джон666]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Пиши о результатах.

Замена мембраны не помогла, на этой неделе повезу в Москву на эндоскоп, ну и дальше будет видно.
Отпишусь тогда.

[Джон666]

Возил на эндоскоп сегодня, ну все как и предсказывали: задиры, очень сильно задраны два первых цилиндра левый и правый со стороны радиатора охлаждения.

[takumimotors]

Цитата: Сообщение от Джон666 Возил на эндоскоп сегодня, ну все как и предсказывали: задиры, очень сильно задраны два первых цилиндра левый и правый со стороны радиатора охлаждения.

ничего неожиданного, всё было вполне предсказуемо, хорошо хоть 2 цилиндра задрано, гильзовать конечно весь блок, но поршни бу 2 штуки всего требуется

[Джон666]

Цитата: Сообщение от takumimotors ничего неожиданного, всё было вполне предсказуемо, хорошо хоть 2 цилиндра задрано, гильзовать конечно весь блок, но поршни бу 2 штуки всего требуется

Спасибо, если вдруг надумаю два поршня купить, дам знать.

[Garri]

А что во всей Туле нет эндоскопа?эта хрень китайская гнущаеся на конце камера.
По теме конечно печально-в передо гильзовка тебя ждет

[takumimotors]

Цитата: Сообщение от Garri По теме конечно печально-в передо гильзовка тебя ждет

всегда есть четыре варианта:
1. продать целиком с мертвым мотором, дёшево и быстро
2. разобрать и продавать по запчастям, дорого, но растянется на год- два
3. гильзовка и качественно перебрать, вариант для тех кто планирует поэтом этот автомобиль эксплуатировать дальше
4. купить бу мотор, переставить и продать автомобиль
выйдет не сильно дешевле чем перебрать, и не факт что автомобиль потом быстро получиться продать за более менее адекватную цену