Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом > Двигатель и КПП
Забыли пароль? Регистрация
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.12.2016, 14:51   #21
ВолкЕ500
MEMENTO MORI
 
Аватар для ВолкЕ500
 
Регистрация: 29.12.2014
Сообщений: 11,360
Адрес: МСК

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2,119 раз(а) в 1,793 сообщениях
Посмотреть профиль ВолкЕ500   Посмотреть альбомы ВолкЕ500   Добавить ВолкЕ500 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mfradionПосмотреть сообщение
мэд карс,

Дёшево и сердито.Знаком с некоторыми владельцами каев,которые у них гильзовались-все довольны.
__________________
Вор есть вор,мент есть мент.(с) Петручо.
ВолкЕ500 на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
mfradion (14.12.2016)
Старый 14.12.2016, 15:41   #22
Arsagera
Новичок
 
Регистрация: 30.03.2016
Сообщений: 29
Адрес: Уфа

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Посмотреть профиль Arsagera   Посмотреть альбомы Arsagera   Добавить Arsagera в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mfradionПосмотреть сообщение
Какие поршня использовали?

Оригинальные. У них все запчасти есть в наличии.
Arsagera вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.12.2016, 18:19   #23
FuckerDriver
Porsche-монстр
 
Аватар для FuckerDriver
 
Регистрация: 29.10.2014
Сообщений: 1,048
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 276
Поблагодарили 255 раз(а) в 209 сообщениях
Посмотреть профиль FuckerDriver   Посмотреть альбомы FuckerDriver   Добавить FuckerDriver в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArsageraПосмотреть сообщение
Оригинальные. У них все запчасти есть в наличии.

А это не Ваш отчёт?
Судя по всему Вам поменяли на БУ поршни, возможно восстановленные, либо на не оригинал. 9000р за поршень новый в оригинале, на сколько мне известно, таких цен нет. Я летом по 250€ привозил с Германии.
FuckerDriver вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.12.2016, 10:03   #24
Arsagera
Новичок
 
Регистрация: 30.03.2016
Сообщений: 29
Адрес: Уфа

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Посмотреть профиль Arsagera   Посмотреть альбомы Arsagera   Добавить Arsagera в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FuckerDriverПосмотреть сообщение
А это не Ваш отчёт?
Судя по всему Вам поменяли на БУ поршни, возможно восстановленные, либо на не оригинал. 9000р за поршень новый в оригинале, на сколько мне известно, таких цен нет. Я летом по 250€ привозил с Германии.

Да, б/у. Новые тоже были в районе 17. Но я много перечитал инфы, что если б/у поршень нормальный, то не стоит заморачиваться и переплачивать.
Arsagera вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.12.2016, 15:24   #25
Garri
Porsche-монстр
 
Аватар для Garri
 
Регистрация: 16.05.2009
Сообщений: 1,263
Адрес: г.Владимир

Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 57 раз(а) в 55 сообщениях
Посмотреть профиль Garri   Посмотреть альбомы Garri   Добавить Garri в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArsageraПосмотреть сообщение
Да, б/у. Новые тоже были в районе 17. Но я много перечитал инфы, что если б/у поршень нормальный, то не стоит заморачиваться и переплачивать.

инфы может и много но имхо даже в жигули не приходит у меня мысли поставить б\у поршень
__________________
Хорошо жить!А хорошо жить еще лучше!Точно!
Garri вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.12.2016, 15:41   #26
FuckerDriver
Porsche-монстр
 
Аватар для FuckerDriver
 
Регистрация: 29.10.2014
Сообщений: 1,048
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 276
Поблагодарили 255 раз(а) в 209 сообщениях
Посмотреть профиль FuckerDriver   Посмотреть альбомы FuckerDriver   Добавить FuckerDriver в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ArsageraПосмотреть сообщение
Да, б/у. Новые тоже были в районе 17. Но я много перечитал инфы, что если б/у поршень нормальный, то не стоит заморачиваться и переплачивать.

Пардон, это я на 4,5 M48.00 возил по 250, на Ваш двигатель поршни дешевле Евро на 50.

Цитата:
Сообщение от GarriПосмотреть сообщение
инфы может и много но имхо даже в жигули не приходит у меня мысли поставить б\у поршень

Перфекционизм)
FuckerDriver вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2016, 12:57   #27
Vitali85
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 08.02.2015
Сообщений: 240
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях
Посмотреть профиль Vitali85   Посмотреть альбомы Vitali85   Добавить Vitali85 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Гильзовал в мэдкарс две свои машины. 4,5s и 4.5 turbo S. На первом пробег уже за сотку, полёт нормальный, рекомендую
Vitali85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2016, 14:11   #28
mfradion
Рррр
 
Аватар для mfradion
 
Регистрация: 07.10.2016
Сообщений: 491
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 63 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль mfradion   Посмотреть альбомы mfradion   Добавить mfradion в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Пропал стук сегодня утром, двигатель работает более-менее ровно о_О
Задир только в восьмом цилиндре, что за дела такие?))
mfradion вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.12.2016, 08:57   #29
Spartak27
Porsche-монстр
 
Аватар для Spartak27
 
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,571
Адрес: Хабаровск

Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
Посмотреть профиль Spartak27   Посмотреть альбомы Spartak27   Добавить Spartak27 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Ребята, а кто как гильзовал в плане бурта? Наткнулся на мнение о нижнем бурте https://www.youtube.com/watch?v=9bAUt7WJLY8

А вот например эта контора делает наоборот верхний бурт Центр МОТОР - Гильзовка

Кто из них редиска?

Spartak27 добавил 19.12.2016 в 07:57
Вопрос про хонингование не менее значимый по всей видимости, чем всё остальное https://www.youtube.com/watch?v=WA9RfoHF1OA

Зеркало - это вред? Сухое трение по русски.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Последний раз редактировалось Spartak27; 19.12.2016 в 08:57. Причина: Добавлено сообщение
Spartak27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 05:12   #30
Spartak27
Porsche-монстр
 
Аватар для Spartak27
 
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,571
Адрес: Хабаровск

Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
Посмотреть профиль Spartak27   Посмотреть альбомы Spartak27   Добавить Spartak27 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Ну начитался короче интернета и насмотрелся ютьюба.
Делаю вывод, что гильзовать с верхним буртом нельзя. Точнее можно, но вероятность того, что гильзы двинуться и соответственно образуется место между прокладкой и блоком для газов - весьма высокая. Подливает масла в огонь еще фактор качества шлифовки обтяжки при сборе.
При верхнем бурте - низ гильзы не фиксируется совсем никак. Максимум к чему здесь нужно аппелировать - это натяг гильзы в блоке. Но это все фигня как мне кажется (и не только мне) - ведь аллюминий блока и чугун гильзы при нагреве будут расширятся в разной степени. А если добавить сюда фактор например перегрева - то думаю гильза совсем начнет болтаться в блоке снизу. И чего у нас тогда останется? Останется по сути только держак именно этого верхнего бурта за прокладку. Попа короче. По причине верхнего бурта и еще нескольких факторов судя по всему и приходят в негодность уже гильзованные моторы.

А вот исследования каких то там научных гуру и реальная практика мастеровых, да и логика вещей показывает, что при технологии нижнего бурта - гильза сидит и защемлена с двух сторон. И образование зазоров в натяге вследствие температурного воздействия - не так страшны.

Тут конечно можно понять шарамыг, оперующих ремонтом только верхним буртом - проточили верхний бурт в 4-5 мм и вкорячили гильзу. Всё по быстренькому и с минимальными расходами.
А вот точить каждую дырку во всю глубину под нижний бурт и гильзу - это на порядок более сложное и ответственное мероприятие.

Про шлифовку привалочной плоскости после гильзовки думаю нет смысла говорить.

Spartak27 добавил 23.12.2016 в 04:12
Делаю вывод, что обращаться к таким горе мастеровым нельзя Центр МОТОР - Гильзовка
Схожусь во мнении, что именно после таких они, люди начинают проклянать методику гильзования и перестают кому либо верить.
Короче - неучи видимо.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Последний раз редактировалось Spartak27; 23.12.2016 в 05:12. Причина: Добавлено сообщение
Spartak27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
подскажите загильзовать мотор 4.8 от cayenne S 2007 в Красноярске где можно budulay Двигатель и КПП 1 03.03.2014 20:11
Где в Москве можно приобрести 6-ю дверь на европейца Арсенчик Тюнинг и стайлинг 9 21.03.2009 04:04


Текущее время: 00:26. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub