Карбоновый интерьер за вменяемые деньги?

[асурин]

а чо это?)))

[G_A]

карбон)))

[асурин]

ога ) новые детали отливают из углерода, наноструктурированные
винилом дешевым под карбон обтягивают просто старые детали вот вам и "карбон"...

[G_A]

Не стОит всех ровнять по себе.

[асурин]

причем тут всех ровнять по себе? ты представляешь себе что такое карбон(углерод)??? ты хочешь сказать что это новые детали абсолютно и полностью сделаные из углерода структурированного, суперлегкие и прочные??? это 99% вонючий винил или тому подобная пленка поверх обычных деталей! )

[G_A]

Цитата: Сообщение от асурин ты представляешь себе что такое карбон(углерод)??? ты хочешь сказать что это новые детали абсолютно и полностью сделаные из углерода структурированного,

оч хорошо представляю.
нет. Это та жа пластиковая деталь снаружи отделанная слоем

Цитата: Сообщение от асурин углерода структурированного

Настоящего.
А не виниловой пленкой)

[асурин]

Прессование. Углеткань выстилается в форму, предварительно смазанную антиадгезивом (например, мыло, воск, воск в бензине, Циатим-221, кремнийорганические смазки). Пропитывается смолой. Излишки смолы удаляются в вакууме(вакуум-формование) или под давлением. Смола полимеризуется, иногда при нагревании. После полимеризации смолы изделие готово.

• Контактное формование. На примере изготовления бампера: берется металлический исходный бампер («болван»), смазывается разделительным слоем. Затем на него напыляется монтажная пена (гипс, алебастр). После отвердевания снимается. Это матрица. Затем её смазывают разделительным слоем и выкладывают ткань. Ткань может быть предварительно пропитанной, а может пропитываться кистью или поливом непосредственно в матрице. Затем ткань прокатывается валиками — для уплотнения и удаления пузырьков воздуха. Затем полимеризация (если отвердитель горячего отверждения, то в печи, если нет, то при комнатной температуре — 20 °C). Затем бампер снимается, если надо — шлифуется и красится.

каким из этих способов это делается?

Добавлено через 1 минут(ы) 47 секунд(ы)

и в чем принципиальное отличие от винила той факаной пленки, что якобы где то является "карбоном"?))

Добавлено через 8 минут(ы) 50 секунд(ы)

или это конкретно новые детали? если новые а не "модернизированные старые, то это реально круто, будет пулять как МИГ-29, ведь кайен на столько легче стал...

[Вячеслав из Хабаровска]

Цитата: Сообщение от асурин ога ) винилом дешевым под карбон обтягивают просто старые детали вот вам и "карбон"...

Это для любителей фейковых часов

[G_A]

Цитата: Сообщение от асурин Прессование. Углеткань выстилается в форму, предварительно смазанную антиадгезивом (например, мыло, воск, воск в бензине, Циатим-221, кремнийорганические смазки). Пропитывается смолой. Излишки смолы удаляются в вакууме(вакуум-формование) или под давлением. Смола полимеризуется, иногда при нагревании. После полимеризации смолы изделие готово. Контактное формование. На примере изготовления бампера: берется металлический исходный бампер («болван»), смазывается разделительным слоем. Затем на него напыляется монтажная пена (гипс, алебастр). После отвердевания снимается. Это матрица. Затем её смазывают разделительным слоем и выкладывают ткань. Ткань может быть предварительно пропитанной, а может пропитываться кистью или поливом непосредственно в матрице. Затем ткань прокатывается валиками — для уплотнения и удаления пузырьков воздуха. Затем полимеризация (если отвердитель горячего отверждения, то в печи, если нет, то при комнатной температуре — 20 °C). Затем бампер снимается, если надо — шлифуется и красится. каким из этих способов это делается? Добавлено через 1 минут(ы) 47 секунд(ы) и в чем принципиальное отличие от винила той факаной пленки, что якобы где то является "карбоном"?)) Добавлено через 8 минут(ы) 50 секунд(ы) или это конкретно новые детали? если новые а не "модернизированные старые, то это реально круто, будет пулять как МИГ-29, ведь кайен на столько легче стал...

отделка карбоном и изготовление деталей из композита - большая разница.
Но метод отделки скорее ближе к первому варианту.
Posted via Mobile Device

[асурин]

Цитата: Сообщение от Вячеслав из Хабаровска Это для любителей фейковых часов

да любой карбон в саноне это "фейк", материал используется в автогонках чтобы облегчить конструкцию, существенных деталей, например крылья, ввери и капот из карбона сделать, а не из алюминиевого сплава или стали какой нибудь... он легкий и прочный... а лепить его в салон кайена это просто идиотская мода, не более, потому что там облегчают получается пластик и так суперлегкий и общий вес которого ну может быть килограмм на всю машину ) да ещё как я понял каким то нанесением на те же детали, то есть наоборот увеличивая общий вес... кому нравится внешний вид карбона так можно и винилом обтянуть и разницы будет ровно никакой и там и там в общем то лоховня...