Porshe Cayenne 92A Hybrid

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от ab050 обе машины были на гарантии, потом продленке поэтому что там особо писать то? по гарантии менялись у гибрида блок камеры заднего вида, пневмобаллон, компрессор пневмы, стойка багажника, еще что то по мелочи вроде, ну и там какие то отзывные акции были. а еще у гибрида одно время постоянно ерундила система рециркуляции вторичного воздуха, там какой то клапан меняли и насос и потом прочистили канал каким то сверлом и после этого все прошло. по турбаку менялись по гарантии компас, что то еще может по мелочи, ничего серьезного, забыл, катушки еще все. из больших затрат не покрываемых гарантией, это замены всех рычагов на обоих тачках(по 200тр примерно у официалов) ну и регулярные замены дисков с колодками, тоже у официалов, колодки с дисками около 120 вроде не помню точно года два назад менял, скоро снова, на турбаке гораздо чаще надо менять тк гибрид тормозит мотором. также замены масла в АКПП у официалов достаточно дорого стоят, еще делал замену азота в пневме - регулярно менял раз в два года, но сейчас уже не меняю. все ТО у официалов. В итоге, если у официалов все регулярно обслуживать и менять, то особо ничего и не ломается об экономии лучше не думать, тк параллельно еще был RX и если сложить все затраты по Порше включая налог, который больше, стоимость продленки, запчастей, ТО и тд то суммы думаю, получатся просто в разы отличающиеся, возможно и на порядок ))))

Благодарю за развёрнутый ответ!