Проблема с двигателем

[o007oo66rus]

Добрый всем день.
Поиском пользовался но остались вопросы.
Имею porsche cayenne turbo 2005 года, пробег 144 тыс. км.

В сделали капитальный ремонт двигателя, с гильзовкой блока по причине незначительного задира на 1 цилиндре, на слух немного стучал. Поменяли все вкладыши, маслосъемные колпачки и поршневые кольца (почиму то от бмв, схожие по диаметру 93.00), поршни остались старые.

После ремонта и сборки, при эксплуатации, стал замечать значительный расход масла 1 л на 100 км, начали выяснять по порядку:
1. Турбины, оказались нормальными и без масла;
2. Клапана и трубки сразу поменяны на новые;
3. Мембрана была порвана, поменяна на новую;
4. Тройник поменян на новый.
5. Правый катализатор выдавал ошибку - то же был поменян.
Расход масла уменьшился но все равно достигает 1 л на 200 км.
Симптомы:
1. При запуске мотора идет значительный дым, сервистмены говорят что это номально и в выхлопе присутствует кондинсат. Проверял сам, в действиельности дым без масла.
2. Всегда при запуске мотора из под капота выходит незначительое количество синеватого дыма.
3. Заметил так же что иногда на горячую при торможении и следующем ускорении появляется облако дыма из выхлопа, быват редко;
4. Бывает мотор как бы подтраивает, но 50% времени работает идеально;
5. Постоянно плавает температура с 90 до 80 и обратно.
6. Выдавал ошибку по системе газорапределения, сбросили ее... Сейчас не появляется.

Какие могут быть предположения: ездил в 3 сервиса и каждый рассказывает свою историю от повторной капиталки до ничего страшного поменяйте масло...

П.с. Записался к дилеру на полную диагностику, естьли смысл?

[Solwenq]

на свечах присутствует масляный нагар?

[o007oo66rus]

Цитата: Сообщение от Solwenq на свечах присутствует масляный нагар?

Свечи не смотрел... Думаю офицальный диллер глянет...

[Мясик]

Сверху двигатель сухой? Почему дым из под капота? Натяжка цепей - какие показания? Давление турбин? Форма осмотра турбин на предмет "нормальности"? Давление в каждом цилиндре?

[o007oo66rus]

Сверху двигатель сухой;
Дым из подкапота из за какой то настройки одним из сервисов якобы для уменьшения расхода масла, с сброса излишнего давления.
По натяжке цепей не знаю;
Осмотр турбин показал что обе живые и сухие, дуют как надо;
Давление в цилиндрах не меряли еще.

Спасибо большое. За советы.

В целом работа двигателя не шумная и при разгоне едет как надо...

[Мясик]

Откуда лишнее давление? Что бред они несут, предпологаю что у тебя снята трубка картерных газов. Можешь трубку сфоткать которую сняли?

[Бендер]

Если двигатель сухой и турбины не сопливят, то масло может только "гореть" в циллиндрах, а это или маслосъемкие колпачки, или маслосъемные кольца (их посадочные места на поршнях).

[o007oo66rus]

Спасибо всем за советы... Значит остановимся на следующем:
1. Натяжка цепей
2. Давление в цилиндрах
3. Трубка картерных газов, где она я пока не знаю, но найду и посмотрю ее;

Пологаю если бы масло горело в таком колличестве в цилиндрах то был бы масленный дым постоянно...

[RustCorso]

У вас у официалов прекрасные спецы, что вы мучаетесь

[o007oo66rus]

Цитата: Сообщение от RustCorso У вас у официалов прекрасные спецы, что вы мучаетесь

в этом я не сомневаюсь...и обязательно в ближайшее время у них появлюсь... но...

хотелось бы выяснить кто из автосервисов допустил такое состояние для двигателя... есть мысли что сделано все умышлено что бы наварить с меня денег...