|
|
|||||||
| Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
31.03.2010, 13:49
|
#11 | |||||||||||||||||||||||
|
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 27.11.2009
Сообщений: 260
Адрес: Нск
 Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 29 раз(а) в 19 сообщениях
|
а процесс таков же: снимаем поддон масло 7л фильтр акпп прокладка поддона акпп? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
31.03.2010, 15:28
|
#12 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
 
Регистрация: 21.08.2007
Сообщений: 935
Адрес: ХМАО
 Сказал(а) спасибо: 241
Поблагодарили 218 раз(а) в 140 сообщениях
|
Да,все верно. Единственное, масла кажется надо 9 литров. А если выдавить из радиатора, то 12литров.
__________________
Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи***ц 
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
31.03.2010, 21:05
|
#13 |
|
Вхожу, каждый
 Регистрация: 02.05.2009
Сообщений: 87
Адрес: Алтайский край
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Парни,четыре месяца за рулем после ДТП, два раза замена жижи в AKП. Первая причина в том что трубки которые ведут на радиатор охлаждения коробки были Слегка помяты _ я проигнорировал их замену т.к. до сих пор сужусь с виновником ДТП, и вложил пол российской еденички в ремонт за свой счет(пока). Пытатаясь на мелочах сжатьсь в расходах, а основное (всю "морду") собрать с оригинала. Залил 20000 рупий в коробку. Прошло два месяца, на улице потеплело и я почуствовал при езде на катом переключение по убывающей скорости происходит тяжко ( при каждом переключении как-будто за зад придерживают) обращаюсь к спецам, смотрят, вердикт; пережог мосло в коробке. Так как обслуживаюсь в Новосибе а сам с Барнаула (разница 200 км) на дворе вечереет. Решаем всевозможными способами чтоб я заменил масло и смог уехать, перепаеваем трубки, меняем масло. И все окей. Так вот что я для себя вынес, нехер на трубках экономить(несмотря на то что заказная позиция)надо менять либо в крайняк переваривать! Но легкие вмятины на "стратигически" важных моментах это дорого! если что то не связано по речи то пордон! пью! причем два дня несплю!( с командировки!)
Последний раз редактировалось Алекsандр; 31.03.2010 в 21:09. |
|
|
|
|
26.04.2010, 18:22
|
#14 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 15.01.2010
Сообщений: 187
Адрес: cool'турная столица
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 18 раз(а) в 11 сообщениях
|
А что, можно выдаивать из радиатора коробки 3-4 литра? Мне мастер с сервиса сказал, что там максимум 300 мл оборот масла (в радиаторе)
|
|
|
|
|
26.04.2010, 19:02
|
#15 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
 
Регистрация: 30.05.2009
Сообщений: 1,158
Адрес: ...
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 165 раз(а) в 79 сообщениях
|
и как это сделать? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
26.04.2010, 19:44
|
#16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Я вот теперь задумался, виноват ли вообще гидроблок? Если, что выкладывал Илюха (термостат ATF) + трубки сложить, вот тебе и толчки при нагреве... Думаю начинать теперь, нужно с этого...
Жень, думаю просто снять его и слить... Если снять защиту, то его видно, он небольшой и аллюминиевого цвета, расположен снизу с правой стороны по ходу движения... Кстати, промыть его (снаружи) однозначно не помешает... У себя посмотрю и его и трубки, т.к. до этого не придавал значения этому... |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
26.04.2010, 20:08
|
#17 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 30.05.2009
Сообщений: 1,158
Адрес: ...
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 165 раз(а) в 79 сообщениях
|
тоесть причина в плохом охлаждении масла и его перегрев, следствие его непригодность в дальнейшей эксплуатации и радиатор забивается и соответственно в гидроблоке маслянное голодание так? стружка --> толчки --> жопа...
|
|
|
|
|
26.04.2010, 20:10
|
#18 | |||||||||||||||||||||||
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Ты правильно мои мысли читаешь...  Но опять же, это пока только предположение...
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
26.04.2010, 20:15
|
#19 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 30.05.2009
Сообщений: 1,158
Адрес: ...
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 165 раз(а) в 79 сообщениях
|
дык тогда надо дополнительно чем-то охлаждать, тут на форуме как-то разговор заходил про супер спецов которые там коробки монстырят дополнительными радиаторами но, чо-то там дело вроде заглохло и так ни чем не кончилось... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
26.04.2010, 20:20
|
#20 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
Регистрация: 23.09.2009
Сообщений: 3,412
Адрес: СИБИРЬ
Сказал(а) спасибо: 218
Поблагодарили 453 раз(а) в 355 сообщениях
|
Очень хочется услышать правду от ОД ! А то они как закрытая секта-хрен правды узнаешь 
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| Метки |
| замены, КПП, масла |
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Давление масла | Дмитрий29 | Советы профессионала | 6 | 16.04.2016 05:07 |
| Расход масла. | Алексей | Двигатель и КПП | 99 | 11.04.2013 19:20 |
| У кого есть старый, б/у, бензонасос от турбы дорестайл, оставшийся после замены? | miron | Обмен опытом | 6 | 07.05.2009 04:20 |
| Удары в АКПП после замены гидроблока. | Marat | Советы профессионала | 20 | 18.03.2009 17:59 |
| Уровень масла в КПП | Dicho | Советы профессионала | 23 | 05.02.2009 15:38 |
Линейный вид
