Пишем заявление в ПОРШЕ

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от Meloring Таких у нас здесь единицы, в основном инженеры

Выше бери )) Инженеры-конструкторы )) И мечтатели одновременно ))) Верим в порше )))))))

[Исоул]

Надо на Кае

Цитата: Сообщение от Mikle5+ директора завода ПОРШЕ

spi3дить фары. У меня кстати с этим проблем нет, всмысле с фарами.

[El Gato]

Цитата: Сообщение от Исоул Надо на Кае директора завода ПОРШЕ spi3дить фары...

Причем, неоднократно...
Самый действенный вариант ИМХО.

[NMAKS]

Други, вы еще не поняли что ли! Фирме порше пох на потребителя, задиры в Эсках и Турбах! Ни хрена не решили до сих пор по этим делам. А на фары им и по давно н@срать. Хотя именно с Кайеном данная фирма из ж@пы долговой вылезла! Хотя судя по всему всему Ф групп пофигу на клиентов. С фольксами и аудями по современным движкам жопа полная, масло ведрами жрут, движки задирает не хуже чем в поршаках ,коробки летят! Фары с рестайловых Q7 тоже начали дергать(((

[Goodyear]

ответ еще не прислали? очень интересно, что фриццы ответят.

[Iskander]

Цитата: Сообщение от Mikle5+ Завод вообще разорится, так как у них заложено в программу развития окупаемость и спрос на эти модели. Ведь до появления кайена порше было убыточной компанией, и только благодаря ему производство машин стало давать прибыль. (

Цитата: Сообщение от NMAKS Хотя именно с Кайеном данная фирма из ж@пы долговой вылезла! (

Господа, а с чего вообще вы взяли, что Порш был убыточен до Кайена? Да, сейчас Кайен - это половина продаж и прибыли.
Но Порш,как минимум, последние лет 20 славился тем, что прибыль на одну машину у него самая высокая в мире.
Вот пару ссылок:
http://www.rbc.ru/fnews.heritage/200...08173945.shtml
http://bib.kuleuven.be/files/ebib/ja...CHE_200405.pdf
Посчитайте сами.

Второе, покупаю машину, каждый взвешивает все плюсы и минусы. Не нравится, не берите, если фары для вас так критичны. И это не брак, это конструктивная особенность.
На ходу ж не выпадают. А то давайте производителей заставлять шильдики приваривать, а то детвора, знаете ли, ворует. И щетки дворников, а то тоже легко снимаются.

[асурин]

http://ru.wikipedia.org/wiki/Porsche
в 2009 было минус 2,5 млрд "прибыль"... в общем они нашли правильный выход став площадкой для создания качества фольцвагена... у любого премиального бренда есть патрон с огромными деньгами и более простыми машинами... Мэйбах, Роллс-ройс, даже Феррари это фиат... тоже самое в сфере аудиотехники, у ТАД(лучшее в мире студийное аудиооборудование, без ложной скромности) есть Пионеер... только так... сначала создают в убыток на НИОКРы премиум, а потом постепенно внедряют его в попсу...

че фары не крепят фиг знает, какой то смысл видимо для них в этом есть...

Добавлено через 28 минут(ы) 29 секунд(ы)

может быть порше и фольксваген принадлежат каким нибудь мультимиллиардерам Бодхи, которые просто ставят эксперимент над людьми?)) ну типа - а давайте создадим ОЧЕНЬ богатым людям совершенно не практичную машину и посмотрим сколько они будут ее покупать, теша свое самолюбие, как они будут относиться к нищебродам которые эти фары у них снимает, как решать проблему и т.п... при этом создадим небрендовый автомобиль примерно такого же качества, в том же по сути кузове, "Фольксваген" и будем постепенно снижать разницу в практичности и качестве, закрепим фары, сделаем красивый и качественный салон, постепенно будем внедрять такую же комплектацию... ну и будем ржать над ними на форумах... ))) и посмотрим кто из них первый сменит порше на фольц или просто прозреет как нибудь, уйдя от непрактичности к истинным ценностям, будем делать ставки на того или иного кандидата...

[Iskander]

Цитата: Сообщение от асурин Porsche — Википедия в 2009 было минус 2,5 млрд "прибыль"...

Ну, во-первых, это отчет не за финансовый год, а за финансовых 4 месяца. Посмотрите внимательно на даты даже на Вики.
Вот отчет за 2009 и 2010 - 1,7 и 2,1 млрд соответственно.
http://files2.porsche.com/filestore....9-4559fc74a4c6

Во-вторых,именно в конце 2009 была сделка по продаже 49% Фольксвагену и убытки чисто учетные.

В-третьих, было сказано, что до появления Кайенна Порше был убыточен. А Вы нашли одну цифру, и то сомнительную, и пытаетесь спорить

[асурин]

у них годовой оборот 8 лярдов евро(2010), какой квартал?)) тем более они акциями так сказать обменялись вроде, и у порше больше акций в фольце чем у фольца в порше... как в википедии по крайней мере написано, ну и акционеры это теже люди скорее всего ) просто в 2008 чето произошло, что все огребли в 2009, а премиум сегмент вообще накрыло...

Добавлено через 7 минут(ы) 4 секунд(ы)

ну вон там таблица продаж в США например - в 2008 спад продаж на 25%, а там НИОКРы всякие и т.п. не окупились и алыверды, только в 2010 с выходом новой модели наверное и кайена и панамера дала рост продаж и воще наценка наверное не хилая на нее, и восстановились, при помощи фольцвагена наверное...

[Den.]

Не бывает идеальных авто и чтобы Каен и Панамера небыли таким, инженеры сделали чудо крепления фар,
Думаю написать письмо и отправить его на завод, руки не отваляться, чем больше жалоб, тем скорее что-то произойдет, все марки дорожат своим именем тем более Порше.
p.s. На фокусе примерно аналогичное крепление фар но там предусмотрен один болт сверху и проблем нет.