Пишем заявление в ПОРШЕ

[mike]

забавно. вы на что рассчитываете в итоге? что компания озадачится этим вопросом, выработает решение, а затем отзовет 10-7 (это я про 955) летние машины на бесплатную замену? )

[Makc]

Ябы не сравнивал каен с такими моделями как 911, бокстер-кайман, каен не порш никуа, ИМХО

[Mila]

вот и Европа

[Makc]

Наши везде наследят !))))

[Mila]

Цитата: Сообщение от mike забавно. вы на что рассчитываете в итоге? что компания озадачится этим вопросом, выработает решение, а затем отзовет 10-7 (это я про 955) летние машины на бесплатную замену? )

так предложение ведь не на Болотную площадь идти,
письмо по электронке не сложно отправить

[асурин]

где то читал что в Амстере они тоже уходят в момент т.к. их свет хорошо подходит для выращивания мариванны...
а кайен турбо с отключеным PSM, в режиме спорт пневмы в заниженом режиме, тоже офигенный "Порш", имхо ) конечно тяжеловат, никто не спорит, может и развесовка не такая чуть, центр тяжести высоковато, но это матьиво суперкар можно сказать и летать на нем сплошное удовольствие, были бы дороги пустыми от говнопрома ) а в обычном режиме с PSM это реально - унылое тупое гно, даже турбо, мажорская тачка повыделываться внешним видом, она и по комфорту не такая офигенная как мерс например, ну CLS500 у меня предыдущий в Болгарии, с эйрматиками, дистрониками, той же пневмой и т.п. полным фаршем, так порядком косфотабельнее и даже аристократичнее машина... хотя новый салон на порше красивый, тут не поспоришь, но технически он не лучше никапли, а даже проще мерса 2004 или 2005 уже не помню )

Цитата: Сообщение от асурин где то читал что в Амстере они тоже уходят в момент т.к. их свет хорошо подходит для выращивания мариванны.

Именно, в Европе их воруют исключительно с этой целью, так как сбыть фары куда то на продажу слабо возможно, машины 99% застрахованы и страховые отправляют в сертифицированые центры где все идет по накладным.

В Штатах и на вырост травы, и на продажу, так как многие предпочитают ремонтировать машины не заявляя в страховую, что бы не было отметки об аварии, так как это значительно занижает стоимость продажи или трейд-ина.

По теме - в Штатах это легче, так как они вообще привыкли в суд бегать и есть вероятность что суд примет сторону клиентов, а Порше слишком дорожит своим самым большим рынком, поэтому у них есть шанс.

У нас тут вряд ли есть шанс, так как судья будет дико ржать с такого дела и вряд ли его даже всерьез рассматривать, а на письмо ответят тоже письмом, так мол и так, спасибо за сигнал, когда машину разрабатывали такого не было, учетм при выпуске следующих моделей.

При этом писать надо, получить ответ тоже надо!!!

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от Makc Ябы не сравнивал каен с такими моделями как 911, бокстер-кайман, каен не порш никуа, ИМХО

Да ладно-то заливать...
Кай - не порш, шутите вы все )))
У меня и 911 997 с-ка кабрик (не первый) и кай 958 дизель... Разница очевидна, на первый взгляд? ))))
Так вот... Кайен - однозначно той же породы, да потяжелее, да помедленее (и то не каждый), но в чем-то даже это лучше...
Т.к. погоня не за результатами, а ощущениями...
Если говорить про спорт, то рулежка (даже без атикрен-системы), тормоза (и это-то на базовых "младших" тормозах на дизеле), субъективно динамика (на дизеле-то!!!!) - отличные (во всяком случае, для города), а это все, что мне лично нужно.

[Makc]

Цитата: Сообщение от ТractorIst Да ладно-то заливать... Кай - не порш, шутите вы все ))) У меня и 911 997 с-ка кабрик (не первый) и кай 958 дизель... Разница очевидна, на первый взгляд? )))) Так вот... Кайен - однозначно той же породы, да потяжелее, да помедленее (и то не каждый), но в чем-то даже это лучше... Т.к. погоня не за результатами, а ощущениями... Если говорить про спорт, то рулежка (даже без атикрен-системы), тормоза (и это-то на базовых "младших" тормозах на дизеле), субъективно динамика (на дизеле-то!!!!) - отличные (во всяком случае, для города), а это все, что мне лично нужно.

Я свое личное мнение высказал, спорить бесполезно

[асурин]

у меня мотоцикл 1300 кубов, вторая 140км/ч и эти 140 это буквально несколько секунд, да и то на кайене турбо пуляется субъективно очень даже кайфово и "дурно", мне вообще нравится на нем из поворотов выходить с надавленым газом(при отключенном PSM конечно же)... когда он срывается просто, неконтролируемо практически, сцепки колес не хватает чтобы удержать всю эту дурь, имхо в этом весь кайф, причем он "стрелять" стал только при выключеном PSM и реально отзывчивый такой, прямо как родной стал, без обмозгований каких то что раньше были, - стреляет и всё, как ты ему говоришь, динамика отличная просто, драйв кайфовый, всякие мерсы S 4-5 литровые и т.п. просто рядом не стоят на шоссе, где можно поддать по прямой... едешь с лыбой до ушей постоянно ) и только когда он стал послушным - это вообще стала ОТЛИЧНАЯ тачка... я его прочувствовал прямо только когда PSM отключил... но при этом если нужен комфорт и спокойствие, то поставил в режим комфорт или нормал, включил PSM и он как для девочек, няшка спокойная, и обогнать можно, но плавнее всё намного... сугробы или проселки - поднял подвеску и вперед - джип можно сказать и пролезть можно везде, в рамках разумного, без особых затруднений, припарковаться во дворе на сугробе и т.п...