Кто нибудь делал свап 4.5тт на 4.8тт?

[04061976]

Цитата: Сообщение от Brabus23 зайди плиз в мой профиль) у меня и так турбо с) кулера уже давным давно стоят еще больше чем турбо с а что на 4.8 отличаются от 4.5? я собираюсь помимо уже имеющихся огромных кульков поставить впуск y-pipe вывесить мотор и удалить все каты сразу и по возможности сделать даунпайпы.. если влезут(по больше) сделать гибриды из наших турбин и залить под это дело кастомную прошивку и полюбому если все это делать на 4.8 результат будет лучше, поэтому и хочу продать мотор 4.5 и взять 4.8

Результат может и будет лучше, но не на столько, чтобы оправдать такое количество денежных затрат и геморроя.

[signalgg]

у всех разные понятия о затратах и геморрое.
Тут скорее вопрос технический, нежели о бабле

[Brabus23]

Цитата: Сообщение от 04061976 Результат может и будет лучше, но не на столько, чтобы оправдать такое количество денежных затрат и геморроя.

так я же свое все продать хочу, там по затратам выйдет от 50 до 150 т.руб

[skydiver]

Цитата: Сообщение от Михаз я поставил 4.9 дизель просто огонь

И что ещё кроме двигателя меняли? Сколько по деньгам обошлось и по времени? В ГАИ замену не оформляли?

[Serg124]

лучше бентлеевский мотор тогда поставить...

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Brabus23 зайди плиз в мой профиль) у меня и так турбо с) кулера уже давным давно стоят еще больше чем турбо с а что на 4.8 отличаются от 4.5? я собираюсь помимо уже имеющихся огромных кульков поставить впуск y-pipe вывесить мотор и удалить все каты сразу и по возможности сделать даунпайпы.. если влезут(по больше) сделать гибриды из наших турбин и залить под это дело кастомную прошивку и полюбому если все это делать на 4.8 результат будет лучше, поэтому и хочу продать мотор 4.5 и взять 4.8

аааа)) ну темболее тогда))я думал у тебя турбак просто . кульки помоему от 4.8 и 4.5 турбо с отличаются . по обьему . про турбины . почему говорю от 4.8 .. а гибриды не нужны . потомучто на 4.8 другие турбины . у 4.8 турбины больше . тоесть катридж больше( компресссор сам) . и поэтому на верхах он лучше и держит до талого пики надува . и дуть можно больше в него ! . тоже самое что и гибридные турбины получается . что такая гибридная турбина?! . берут турбину точат, под другой катридж больше и все!! но опять же если ты поставишь намного больше турбины!! то там просто чипом не обойтися . надо будет много что менять в двс и программу индивидуальна под все это подгонять !! и топливную систему ,а просто поставить большие турбины и просто чипануть .. она может еше и хуже поедит .. а тут просто не чего переделывать не надо . на 4.8 и так большой катридж стоит . в пределах разумного . мне кажется . если ты поменяешь турбы поставишь от 4.8 то не узнаешь как она попрет)) тем более у нас тут игорь менял . ставил . и говорил что авто не узнать . перла как бешеная а у него была турба просто))поставил от 4.8 и чипанул .)ну решать тебе)

[Brabus23]

Цитата: Сообщение от mixa83 но опять же если ты поставишь намного больше турбины!! то там просто чипом не обойтися . надо будет много что менять в двс и программу индивидуальна под все это подгонять !! и топливную систему ,а просто поставить большие турбины и просто чипануть .. она может еше и хуже поедит .. а тут просто не чего переделывать не надо . на 4.8 и так большой катридж стоит . в пределах разумного . мне кажется . если ты поменяешь турбы поставишь от 4.8 то не узнаешь как она попрет)

ну 30 гаррики я туда не собираюсь пихать, но сделать хорошие гибриды всегда лучше чем ставить оригинал.. они будут на 15-20% мощнее чем на 4.8 значит
мне именно это и надо.
мне нужны стабильные 700-750 сил
по слухам гильзованный блок со сток шпг спокойно это переваривает.. главное следить за уровнем масла.
на счет прошивки, я и так хотел заливать именно кастомную прошивку.. никаких консерв и шаблонных настроек.
в общем на счет 4.8 буду думать.. разубедили))
тогда для начала начну так:
Увеличенные кулера(больше чем турбо с)-уже стоит
Удаление катов 4шт(по возможности даунпайпы большего диаметра
Доработка задней банки
Впуск Y-pipe
Гибриды
Прошивка
Возможно установка мета...
а там дальше будет видно

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Brabus23 ну 30 гаррики я туда не собираюсь пихать, но сделать хорошие гибриды всегда лучше чем ставить оригинал.. они будут на 15-20% мощнее чем на 4.8 значит мне именно это и надо. мне нужны стабильные 700-750 сил по слухам гильзованный блок со сток шпг спокойно это переваривает.. главное следить за уровнем масла. на счет прошивки, я и так хотел заливать именно кастомную прошивку.. никаких консерв и шаблонных настроек. в общем на счет 4.8 буду думать.. разубедили)) тогда для начала начну так: Увеличенные кулера(больше чем турбо с)-уже стоит Удаление катов 4шт(по возможности даунпайпы большего диаметра Доработка задней банки Впуск Y-pipe Гибриды Прошивка Возможно установка мета... а там дальше будет видно

тогда .. хорошую компанию . кто делает гибриды)) а то я сталкивался с этими точеными гибридами) разваливаются быстро .ну тогда удачи в постройке)) ракеты)

[Brabus23]

Цитата: Сообщение от mixa83 тогда .. хорошую компанию . кто делает гибриды)) а то я сталкивался с этими точеными гибридами) разваливаются быстро .ну тогда удачи в постройке)) ракеты)

есть в мск конторы которые реально соблюдают гарантию и делают хорошо...
будем пробовать))
спасибо огромное

[Яросс]

мысль уйти от 4.5 к 4.8 правильная, т.к 4.5 практически не подлежит апгрейду, мозг тупой, коробас тупой. я из своего 4.5 тоже пытался выжимать - стоят нулевики, фронт кулек огромный, выхлоп, дорогой бенз, прошивка адаптированная 3 раза. Результат конечно есть - стоковый турбак просто овощ, особенно на низах. Но купив 51 турбак в стоке, понимаешь, что изгаление над 4.5. себя не оправдывает.
Что касается турбин, то они говно что у 50, что у 51 мотора - надо ставить шариковые, но они по штукарю евро. Зато толк будет, а все эти деланные - это лотерея.
Надо учесть, что любой, реально любой их блядский мотор получит задиры очень быстро, поэтому надо настраиваться сначала на гильз мотора любого, а потом его апить. У меня все было хорошо, пока не появились задиры - тогда тонкие настройки прошивы начинаю глючить, реагируя на разность процессов в горшках. Начинается пиздапляска страшная. Сейчас думаю откатить на сток, чтобы хоть и говенно, но стабильно ездила.
Вот такие мысли из сугубо собственного опыта, а то понапишут тут теории и ждут, пока кто-то проверит.