|
|
|||||||
| Сделай сам! То, что можно сделать самому. Мелкий ремонт, фотографии, комментарии, помощь. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.04.2013, 20:33
|
#1 |
|
Иногда заходит
 
Регистрация: 15.01.2012
Сообщений: 127
Адрес: МОСКВА
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
|
о насосах))))
2004 .955 4.5 340 сил !выехал за город на дачу загнал машину в гараж с утра завожу!кручу стартер не заводится!позвонил знакомому из сервиса он мне сказал скорей всего насосы!посмотрел под задние сиденья ковры ни кто не резал!значит и фильтр не меняли!поехал на электричке в москву!купил фильтр и насос левый !заменил !завожу !поработал двигатель минут 20 -30 и заглох))бензин есть )в чем тогда дело?заранее всем спасибо!помогите такая погода кататься охота
|
|
|
|
29.04.2013, 20:38
|
#2 | |||||||||||||||||||||||
|
Заблокирован
 Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
 Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
менять надо оба насоса и оба флянца . флянец с топливным фильтром и флянец с регулятором давления топлива . меня там все и будит тебе счастье . |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
29.04.2013, 20:50
|
#3 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 15.01.2012
Сообщений: 127
Адрес: МОСКВА
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
|
так если второй насос правый нормально перекачивает в левую часть бака!зачем менять?
|
|
|
|
|
29.04.2013, 20:55
|
#4 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
 Регистрация: 04.03.2011
Сообщений: 855
Адрес: Москва
 Сказал(а) спасибо: 342
Поблагодарили 150 раз(а) в 108 сообщениях
|
Может просто проводка? У меня была такая же проблема, оказалось что проводка закисла... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
29.04.2013, 21:02
|
#5 | |||||||||||||||||||||||
|
Заблокирован
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
|
а с чегго ты взял что он нормально перекачивает?!! у меня было все также как у тебя .один в один . сначало поменял фильтр и левый насос . вроде лучше стало . авто заводилась, но хренова и глохла . и ехала хренова . померил давление в топливной рейке , оказалось маленькая . поменял флянец с регулятором, вроде поехала лучше))и заводится лучше стало. но опять не так как надо и давка все равно хероватая была , тогда купил еше и правый насос . и тока тогда все стало нормально . и заметь . оба насоса качали , просто они не выдовали то давление которое должны качать. и в добавок вышел из строя флянец регулировки .и поэтому советую менять оба насоса и оба флянца. тем болие у тебя их вобше не трогали . они уже отходили свое .проверь давление в топлевной рейке и все станец ясно |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
29.04.2013, 21:05
|
#6 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 15.01.2012
Сообщений: 127
Адрес: МОСКВА
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
|
ок))я то думал что второй не причем!
|
|
|
|
|
04.05.2013, 23:57
|
#8 |
|
Гуру
 Регистрация: 08.07.2011
Сообщений: 545
Адрес: Волгоград
 Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 127 раз(а) в 67 сообщениях
|
Второй насос не для перекачивания из половинки в половинку бака. Незнайка выкладывал логику их работы.
|
|
|
|
|
05.05.2013, 01:27
|
#9 |
|
Гуру
Регистрация: 22.08.2012
Сообщений: 517
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 68 раз(а) в 56 сообщениях
|
Да тема про отсос много раз обсуждалась и была поднята многократно, меняй всё и сразу и будет тебе воскресение машинки, я менял на 130к км, машина просто стала неузнаваемая, наливает как новая!!! Хотя проблемка также крылась в проводке от спутниковой сигналки которая насосы блокировала, пришлось восстанавливать проводку.
|
|
|
|
Линейный вид
