Help Пневма!!!! - Страница 3 - Кайен клуб

Serg124 · 27.10.2013, 23:54

эмм... а какой механизм сего? только что переобулся с 21 на 19е - ничего подобного не заметил, хотя с линейкой не стоял.

**G_A** · 27.10.2013, 23:59

там что как угол установки колеса помножен на изменившийся диаметр дает приложение некой иной силы к упругому элементу))) от того уровень может изменится.

Serg124 · 28.10.2013, 00:00

обождите, мы ведь на колесах ездим а не на дисках, общий диаметр колеса остается на месте...

**G_A** · 28.10.2013, 00:06

да ну? Замерял?
Ну уж ширина точно изменилась. Всяко силы теперь иначе прикладываются)
Хочешь объективные замеры снимем?

Serg124 · 28.10.2013, 00:09

так по идее радиус должен быть одинаковый... ну на это то есть банальные шинные калькуляторы... ширина поменялась, факт...

хочу, если даш 21е колеса - я свои разбортировал...

**G_A** · 28.10.2013, 00:19

идея - не идея.
Заезжай, все замерим четка.

VF26 · 28.10.2013, 07:25

Цитата:

Сообщение от НЕЗНАЙКА


	4.6(или около того) это очень много. Не могут быть одни и те же показания на всех датчиках в разных режимах... Только в среднем положении они могут совпасть....от 2.2v. до 2.6v. при идеальной калибровке в зависимости от радиуса колес и модификации авто.

ну я точно с показаниями не помню,вообщем надо пазик смотреть как гляну отпишу

~~mixa83~~ · 28.10.2013, 12:59

помню переходил с 20 на 22 не хера не изменилось .. все четко было . и потом с 22 на 20 . клиренс как был так и был . не чего не менялось .. может я не заметил

.

G.Igor · 12.03.2014, 17:19

Уважаемые знатоки...прошу разъяснить,если можно про пневму.
Обломалось крепление тяги датчика уровня,машина упала на нос,кое как доехал до ТО(WV,AUDI,SKODA) подключили прибор поискали уровни...после того как подняли на подъемник визуально нашли обрыв,притянули стяжками к верхнему рычагу и я поехал в гараж,...через три дня пришел датчик в сборе с тягами,я поменял только тяги,обошелся малой кровью...НО ЗАМЕТИЛ ЧТО МАШИНА СТАЛА ЖЕСТЧЕ.
ВОЗМОЖНО ЛИ ТАКОЕ? НАДО ЛИ КАЛИБРОВКА? ВАГКОМ ОШИБОК ПО ПНЕВМЕ НЕ ПОКАЗАЛ...может необходимо вмешательство ОД? Пневмо-подвеска опускается,поднимается,сте пень жесткости меняется,но в Нормале как-то стало жестче идти...Плиз подскажите...

**G_A** · 13.03.2014, 10:00

Калибровать обязательно! Но как это влияет на жесткость- хз.
Posted via Mobile Device

28.10.2013, 00:09	#25
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	так по идее радиус должен быть одинаковый... ну на это то есть банальные шинные калькуляторы... ширина поменялась, факт... хочу, если даш 21е колеса - я свои разбортировал... Миниатюры Последний раз редактировалось Serg124; 28.10.2013 в 00:16.

12.03.2014, 17:19	#29
G.Igor Porsche-монстр Регистрация: 03.11.2011 Сообщений: 1,386 Адрес: СЕВАСТОПОЛЬ! Сказал(а) спасибо: 142 Поблагодарили 323 раз(а) в 274 сообщениях	Уважаемые знатоки...прошу разъяснить,если можно про пневму. Обломалось крепление тяги датчика уровня,машина упала на нос,кое как доехал до ТО(WV,AUDI,SKODA) подключили прибор поискали уровни...после того как подняли на подъемник визуально нашли обрыв,притянули стяжками к верхнему рычагу и я поехал в гараж,...через три дня пришел датчик в сборе с тягами,я поменял только тяги,обошелся малой кровью...НО ЗАМЕТИЛ ЧТО МАШИНА СТАЛА ЖЕСТЧЕ. ВОЗМОЖНО ЛИ ТАКОЕ? НАДО ЛИ КАЛИБРОВКА? ВАГКОМ ОШИБОК ПО ПНЕВМЕ НЕ ПОКАЗАЛ...может необходимо вмешательство ОД? Пневмо-подвеска опускается,поднимается,сте пень жесткости меняется,но в Нормале как-то стало жестче идти...Плиз подскажите... __________________ Быть добру на дорогах!!!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Пневма	Marek	Подвеска, тормоза, колеса	5	26.05.2013 00:55
Пневма!	GORETS	Советы профессионала	9	18.04.2012 21:30
пневма	smitiara	Советы профессионала	6	18.02.2012 08:49
ПНЕВМА	treepodik	Советы профессионала	8	25.12.2007 18:42

27.10.2013, 23:54	#21
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	эмм... а какой механизм сего? только что переобулся с 21 на 19е - ничего подобного не заметил, хотя с линейкой не стоял.

27.10.2013, 23:59	#22
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	там что как угол установки колеса помножен на изменившийся диаметр дает приложение некой иной силы к упругому элементу))) от того уровень может изменится.

28.10.2013, 00:00	#23
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	обождите, мы ведь на колесах ездим а не на дисках, общий диаметр колеса остается на месте...

28.10.2013, 00:06	#24
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	да ну? Замерял? Ну уж ширина точно изменилась. Всяко силы теперь иначе прикладываются) Хочешь объективные замеры снимем?

28.10.2013, 00:19	#26
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	идея - не идея. Заезжай, все замерим четка.

28.10.2013, 12:59	#28
~~mixa83~~ Заблокирован Регистрация: 14.01.2012 Сообщений: 1,859 Адрес: Ачинск Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях Гараж (1)	помню переходил с 20 на 22 не хера не изменилось .. все четко было . и потом с 22 на 20 . клиренс как был так и был . не чего не менялось .. может я не заметил .

13.03.2014, 10:00	#30
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	Калибровать обязательно! Но как это влияет на жесткость- хз. Posted via Mobile Device