Нужен совет

[Полиша]

Спасите-помогите/////
Вопрос следующий: имеет ли смысл покупать Порш Каен не новый? Ну, скажем года 2007? Насколько он дорог в обслуживании( я как-бы не миллионер///////)? Ну и сильно ли ломается с возрастом? Короче, что посоветуете: брать-не брать?
Спасибо

[Sever]

вы форум почитайте ,тут много про это написано . и сами решите потом . Эторешение никто за вас не сделает

[dima777071]

Полиша смотрите как обстоит ситуация.Если хотите ездить на порше и реально экономить на ремонте берите версии по проще,не турбо,а 3,2 или 3,6.С наружи будет такой же,а технически по проще,по надёжней.Пневмо у Каннов надёжная,но есть версии и без неё.Сам уже скоро как четыре года эксплуатирую каен 2004 года с мотором 3,2,пробег сейчас 160 тыс.Проблем особых нет,как со всеми,подвеска по мелочи,ерунда короче всякая.Тормозные диски все четыре,комплект колодок,фильт маслянный,воздушный 20 с чем то тысяч у нашего клубня Спринтера(покупал месяц назад).А вообще каен во много надёжней своих аналогов.Я рекомендую.В вашем варианте уже получится 2007 года обновлённый каен с кузовом 957,соответственно базовый мотор у него 3,6.Машине его для повседневной обычной езды хватает,я на своём более слабом 3,2 по трассе крейсером хожу 160 когда надо,машина может и больше,просто мне не надо.Версии каена S я думаю не стоит рассматривать,там начинаются свои подводные камни,задиры и прочие,остальные,турбо и прочие я думаю вообще Вам не нужны.Для начала освойте простой,понравится,поймёте что хотите большего,поменяете.Удачи,о� �ращайтесь!

[Полиша]

Мерси///////
Будем изучать//////
Я правда не особо подкована технически - мне половина тем, как на китайском///////

Добавлено через 7 минут(ы) 17 секунд(ы)

Dima - спасибо за обстоятельный ответ////// вы меня утешили, я уж думала глупая затея. Я вообще хотела, что попроще, но каен мне нравится эстетически - красивая машина, что и говорить///////
Простите за вопрос не скромный, можете не отвечать: за последний год примерно сколько вы на коня потратили?////////
Я всё прицениваюсь////////

[dima777071]

Пневмо-это пневмоподвеска,Тоесть машина может пониматься-опускаться,плюс есть ещё регулировка жёскости амортизаторов,это всё конечно нештяки,но если выйдет из строя,что не часто бывает,будет потеря денег.Обычная подвеска с обычными амортизаторами гораздо дешевле.Но с Пневмо определённый кайф есть,да и рушится такая машина по интересной.Опять же в городе это не критично.
Вы спрашивайте что и как,не стесняйтесь,люди здесь отзывчивые,всегда помогут.Просто по возможности более конкретно формулируйте вопрос,потому как в целом о машине можно говорить долго,а сути и не рассказать.Спрашивайте!

[Полиша]

Ну, начну с примитивного: а много от коровка ест бензина? Вот тот вариант, который вы рекомендуете/////////

[G_A]

много. ремонт стоит дорого. Если вопрос стоит таким образом - то лучше кай не брать. С ним в любой момент можно встрять на дорогой ремонт, тысяч 50 и больше. и даже с 3.6/3.2.

[dima777071]

Цитата: Сообщение от Полиша Мерси/////// Будем изучать////// Я правда не особо подкована технически - мне половина тем, как на китайском/////// Добавлено через 7 минут(ы) 17 секунд(ы) Dima - спасибо за обстоятельный ответ////// вы меня утешили, я уж думала глупая затея. Я вообще хотела, что попроще, но каен мне нравится эстетически - красивая машина, что и говорить/////// Простите за вопрос не скромный, можете не отвечать: за последний год примерно сколько вы на коня потратили?//////// Я всё прицениваюсь////////

Это вопрос риторический,тут больше всё зависит от того,кто её эксплуотировал до Вас.То есть здесь прямая связь с тем как Вы будете выбирать себе машину,на сколько обстоятельно диагностировать и прочие.Мне с этим каеном наверное повезло,я думаю в год он съедает не больше 100,причём тяжело всё вспомнить,но не больше это точно.Но тут уже тоже фактор сноровки.Запчасти поискать,что бы за разумные деньги.Сервис нормальный найти,что бы не разводили и ценник опять же был одыкватный.Всё это в совокупности экономит деньги,а главное нервы.

Я на каенах езжу с 2006 года.Сейчас 2.Была версия каена S,судя по всему её до меня не особо чинили,да и я баран,покупал её через обмен,думал что выгодный для себя и особо не посмотрел.Ну и получил,за полгода вложил почти 400 руб.Машина просто разваливалась.
Самое главное!Не покупайте каена так сказать на последние!Опредилитесь с суммой на машину и отложите от неё 100-150 тысяч руб,что бы после покупки качественно обслужить машину.Все фильтра,все жидкости,свечи.Там может не плохой список получиться.Тем самым вы себя обезопасите от непредвиденных случайностей.Сумму я Вам сказал с большим запасом,но эо лиж для того что бы осталась деньга на срочный ремонт машины,вдруг чего сломается,такое иногда бывает при сене хозяев у авто.Разценивайте как суеверие но мне оно много раз помогало.Может просто обслужите и всё будет хорошо,тогда остаток суммы спрячите в копилку
Так на обслужить я думаю полтинника может чуть больше,должно хватить.

Добавлено через 5 минут(ы) 6 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Полиша Ну, начну с примитивного: а много от коровка ест бензина? Вот тот вариант, который вы рекомендуете/////////

Про бенз Вы зря.
Каен 3,6 ест где то 18-20 город.Я так думаю,по тому,что мой 3,2 так жрёт,а у меня просто более старая версия этого мотора 3,6.Завтра обладатели 3,6 может меня поправят,но думаю что где то так,плюс-минус не значительный.Остальные,бол ее мощные версии,жрут больше.

[Полиша]

Мда///// многовато получается///// ну для меня//// у меня уже была капризная не новая машина - это ацский ад////// наверно что-нибудь попроще на гарантии возьму///
Спасибо /////// удачи на дорогах//////

[dima777071]

Есть в новом кузове дизеля,но лично я их в принципе не люблю.А жрёт каен как и другие одноклассники,как бмв х 5 или мерс мл.То же самое!