Кай внезапно заглох при заносе

[Лишенец]

Цитата: Сообщение от G_A А глохнет она как? в момент останавливается двигатель, или начинает затыкаться, дергаться прежде чем заглохнуть? Я лично и 2006, и 2008 крутил и засаживал не раз, не глохли.

Алексей,в моём случае было так...
Переставки в восьмёрке делал только рулём,акселлератор был нажат примерно на 3/4 и постоянно,без добавлений и уменьшений (повторюсь-машину с борта на борт "переставлял" только рулём.акпп была в мануале на 2,обороты в районе 4500.
заглох внезапно,затыков не было,кая развернуло на 130-150 градусов относительно первоначальной траектории,я,честно сначала и не понял-что произошло!!! В первый момент мне показалось,что колёса упёрлись в какое либо препятствие)))))) Но его не было,площадка абсолютно ровная!!!

[G_A]

Вот еще, по поводу внезапно глохнущего двигателя. Но касается рестайлинга. Если на старом Cayenne левый насос главный, а правый включается по мере необходимости, то теперь оба насоса равнозначны, и мозг сам решает какой насос в какой момент использовать. Был случай, из-за клинившего правого насоса машина глохла, но деффект проявлялся регуляно, и не при предельных поперечных ускорениях.

[wersa]

Датчики сбрасываются как принудительно так и автоматически, причем большенство датчиков сбрасывается при выключении зажигания.
Сейчас не могу вспомнить ни одного датчика которые сбрасывются по таймеру который больше минуты, кроме датчиков систем сигнализации и охраны автомобиля в том числе автозапуски и турботаймеры... Хотя современные немцы в плане электронники уже енпостижимы для простого обывателя. Поэтому приходится зачастую уповать на милось аллаха либо божье проведение )))

Как иногда хочется иметь кнопку, которая отрубит весь ум автомобиля ))) на боевой машине уже практически осуществил эту идею, на килограм 10 проводки и релюх уже машину облегчил )))

[G_A]

датчик - это датчик, он никуда не сбрасывается. он просто снимает показания и шлет их в мозг. Отдельная история - прерыватель под сидением, но теперь и он прерывает цепь командой из блока. больше ничего нет. машина глохнет либо из-за отсутствия топлива в двигателе - мозг скорее всего не причем, либо рубит зажигание - а это уже делает мозг, чего он делать не может по определению! В случае с Николаем, когда, как я понимаю, обороты держались где-то у 5000, моментальная остановка мотора могла произойти по любой причине, и по топливу в т.ч, но вот почему не завелась сразу - это вопрос! Может, позвонить в спутник, если есть такой, спросить у них хронологию за те часы. И если стоит Блак буг 71Л2 - выкинуть его на...

[Максим]

Цитата: Сообщение от Лишенец Алексей,в моём случае было так... Переставки в восьмёрке делал только рулём,акселлератор был нажат примерно на 3/4 и постоянно,без добавлений и уменьшений (повторюсь-машину с борта на борт "переставлял" только рулём.акпп была в мануале на 2,обороты в районе 4500. заглох внезапно,затыков не было,кая развернуло на 130-150 градусов относительно первоначальной траектории,я,честно сначала и не понял-что произошло!!! В первый момент мне показалось,что колёса упёрлись в какое либо препятствие)))))) Но его не было,площадка абсолютно ровная!!!

у меня глох при похожих условиях

[старатель]

странная ситуация, может просто единичный случай, эта машина рассчитана на такой тип езды

у каена нет датчика опрокидвания!

[INFINITI]

у меня тоже глох когда пятаки крутил(psm off)....

[sergforsage]

Тем же самым на днях занимался,ничего не глохло у меня рестайл 2008 г. турбо

[wersa]

На правах размышлений и выводов о практических испытаниях )))
Недавно развернуло полтора оборота сделал, когда на втором обороте машина покатилась задом заглохла в положении D. Вечером повторил опять - заглох как раз когда задом разворачивает, возможно момент переданный на колеса в обратную сторону передается на маховик и останавливает двигатель. но это на уровне догадки и у нас разные АКПП...