Есть ли "задиры" на 958-м

[Бендер]

Цитата: Сообщение от Alex Sib Спасибо за инфу , но пока таких случаев нет. Да и вообще задиров все меньше , так как и бенз и масло заливают все лучше.

На днях был на ТО у дилера, задал этот вопрос, волнующий многих (ну кроме Домье)... до сих пор задирает все "бензинки", правда не так масштабно, как с 955-957 моделями.
Posted via Mobile Device

[Домье]

так точно , чем мусолить, думать и терять нервные клетки , можно сразу заранее гильзануть и забыться

[Бендер]

Цитата: Сообщение от Домье так точно , чем мусолить, думать и терять нервные клетки , можно сразу заранее гильзануть и забыться

Я бы даже после гильзовки парился... если углубиться в "технологию металлов" (был у меня такой предмет), я реально понимаю..., что чугунные гильзы мы ставим в алюминиевый блок, при этом охлаждающая жидкость на прямую ведь не охлаждает гильзы (чугун), а охлаждает блок (аллюминий)... то есть тепло из цилиндра передаётся на чугун, он соприкасаясь с блоком передаёт тепло на алюминий и только там это тепло "охлаждается"... с учётом разной теплопроводности этих материалов, всё равно хрень получается.
Posted via Mobile Device

[Домье]

Ну еще 300, смешно же о таких суммах рассуждать владельцам порше , иначе можно очередной логан в автопобре заказать . А гильз на наш век хватит , таже гембалла вставляет гильзы ,растачивает еще блок на 0,3 и мощность поднимает до 750сил , ничего моторы ходят