Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом > Подвеска, тормоза, колеса
Забыли пароль? Регистрация
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.04.2013, 14:32   #1
schipa
Porsche-монстр
 
Аватар для schipa
 
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,871
Адрес: МО

Сказал(а) спасибо: 252
Поблагодарили 280 раз(а) в 250 сообщениях
Посмотреть профиль schipa   Посмотреть альбомы schipa   Добавить schipa в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию Отличие передних суппортов 955 3.2 и Турбо

Вчера менял передние суппорта на своем 3.2 на турбовые дорестайл. После снятия своего суппорта обнаружил что он 6-ти поршневой, хотя я думал увижу 4-х поршневой. Сравнил его с турбовым, на мой взгляд они абсолютно одинаковые, только отличие в цвете и маркировке 17Z и 18Z. Да колодки и диски разные, но суппорта то визуально одинаковые!!! Сравнивал колодки: турбовые не на много больше, неужели такое незначительное отличие колодок и дисков дают улучшение тормозных характеристик?
Фото для наглядности выложу позже...
Да еще вопрос по передним тормозным дискам: перемычки между стенками диска нужны для забора воздуха дабы охлаждать диск? Какое должно быть их положение при установке? Поставил диск согласно маркировки на коробке L либо R, и получилось так что перемычки не гребут воздух, а как бы гладят его... Так и должно быть?
schipa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 14:47   #2
Геннадий70
Porsche-монстр
 
Регистрация: 25.01.2012
Сообщений: 871
Адрес: москва

Сказал(а) спасибо: 497
Поблагодарили 250 раз(а) в 187 сообщениях
Посмотреть профиль Геннадий70   Посмотреть альбомы Геннадий70   Добавить Геннадий70 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Перегородки нужны для отвода тепла
Геннадий70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 14:53   #3
schipa
Porsche-монстр
 
Аватар для schipa
 
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,871
Адрес: МО

Сказал(а) спасибо: 252
Поблагодарили 280 раз(а) в 250 сообщениях
Посмотреть профиль schipa   Посмотреть альбомы schipa   Добавить schipa в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Геннадий70Посмотреть сообщение
Перегородки нужны для отвода тепла

Тогда почему они сделаны по типу гребного колеса, то есть под наклоном? На задних то дисках перегородки стоят без наклона...
schipa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 19:33   #4
Janna
Porsche-монстр
 
Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 1,152
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 177 раз(а) в 154 сообщениях
Посмотреть профиль Janna   Посмотреть альбомы Janna   Добавить Janna в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Лопасти не не загребают воздух от внешнего края тормозного диска, а отводят тепло от внутренней его части к наружней. А если будут грести, то быстро забъются грязью и роч.. да плюс создадут дополнительное сопротивление и давление. К стати, обрати внимание, что вентилятор охлаждения радиатора дует воздух не с улицы, а из моторного отсека. Все это гидравлика, очень долго ее придется описывать.
Janna вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
schipa (24.04.2013)
Старый 24.04.2013, 19:53   #5
kvaga
123
 
Аватар для kvaga
 
Регистрация: 29.08.2008
Сообщений: 8,256
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 914
Поблагодарили 772 раз(а) в 624 сообщениях
Посмотреть профиль kvaga   Посмотреть альбомы kvaga   Добавить kvaga в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JannaПосмотреть сообщение
вентилятор охлаждения радиатора дует воздух не с улицы, а из моторного отсека

очень увлекательно! может, расскажете, все же, немного о гидравлике аэродинамических процессов?
kvaga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 00:14   #6
schipa
Porsche-монстр
 
Аватар для schipa
 
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,871
Адрес: МО

Сказал(а) спасибо: 252
Поблагодарили 280 раз(а) в 250 сообщениях
Посмотреть профиль schipa   Посмотреть альбомы schipa   Добавить schipa в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Разобрался! Сравнил суппорта при дневном свете (вчера разглядывал по темени) и обнаружил что крепления суппортов разной длины... Неужели увеличение колодок и дисков на совсем чуть чуть дает улучшение тормозных характеристик? Знал бы раньше что и те и те суппорта имеют по 6 поршней даже не заморачивался бы с установкой турбовых дорестайловых суппортов, а сразу бы искал и ставил рестайловые Как говориться нет предела совершенству... Начинаю поиски рестайловых
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_000144.jpg
Просмотров: 106
Размер:	96.5 Кб
ID:	44172   Нажмите на изображение для увеличения
Название: WP_000149.jpg
Просмотров: 113
Размер:	93.8 Кб
ID:	44173  
schipa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 01:33   #7
Sochi
Porsche-монстр
 
Аватар для Sochi
 
Регистрация: 19.01.2012
Сообщений: 2,054
Адрес: Самара-Воронеж

Сказал(а) спасибо: 416
Поблагодарили 321 раз(а) в 276 сообщениях
Посмотреть профиль Sochi   Посмотреть альбомы Sochi   Добавить Sochi в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Лех,все это гидравлика))) теперь можно так ругаться
__________________
********************
Sochi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 08:09   #8
Makc
Клал на всех :)
 
Аватар для Makc
 
Регистрация: 09.07.2011
Сообщений: 15,721
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 1,078 раз(а) в 902 сообщениях
Посмотреть профиль Makc   Посмотреть альбомы Makc   Добавить Makc в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от schipaПосмотреть сообщение
Сравнил суппорта при дневном свете

у меня подозрение, что справа суппорт от эСки, просто покрашеный
__________________
Makc вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 08:54   #9
Avik
Гость
 
Сообщений: n/a

Посмотреть профиль Avik   Посмотреть альбомы Avik   Добавить Avik в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

ага, что то не отличается он ничем кроме цвета то...
турбовые супорта внушительно больше
  Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 12:12   #10
schipa
Porsche-монстр
 
Аватар для schipa
 
Регистрация: 22.08.2010
Сообщений: 1,871
Адрес: МО

Сказал(а) спасибо: 252
Поблагодарили 280 раз(а) в 250 сообщениях
Посмотреть профиль schipa   Посмотреть альбомы schipa   Добавить schipa в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MakcПосмотреть сообщение
справа суппорт от эСки

Справа турбовый суппорт снят при мне с Турбака 2005г.

Цитата:
Сообщение от AvikПосмотреть сообщение
турбовые супорта внушительно больше

Я тоже так думал, пока не положил два суппорта рядом... Рестайловые турбовые значительно больше, а дорестайл на фото...
schipa вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
В поисках передних 6-ти поршневых б/у суппортов Red Baron Покупка/продажа 13 21.04.2009 00:24
ПРОДАМ Комплект передних тормозов от Каян турбо George Покупка/продажа 8 24.02.2009 18:25


Текущее время: 10:50. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub