Катализатор

[Денис71]

ну да так оно и есть. Тупо ставить сначала трубу, а за ней еще и пламягаситель. Так сказать 2 в одном должно быть. За такой можно 17 отдать, да и то я думаю дешевле выйдет. Щас в яндексе по этой теме рылся, так там чел вон че сделал Пламегаситель своими руками - Мои статьи - Каталог статей - Chevrolet Lacetti - бюджет рублей 500 вышел наверное.))))
Так зато у него глушак целый будет

Цитата: Сообщение от Денис71 так там чел вон че сделал

Именно то, что нужно нам.... только другого размера и конфигурации...
Ден, дерзай, первопроходцем будеш...

[Денис71]

Да, пока свободная ниша в бизнесе есть, нужно её заполнять.
И спрос тоже будет среди владельцев Эсок.

[старатель]

да ладно продаются готовые пламягасители итальянского и немецкого производства из нержавейки которые привариваются вместо удаленных катов

Цитата: Сообщение от старатель которые привариваются вместо удаленных катов

Хоть убей, не могу понять процесс, как это происходит... Они что, точно такие же по размеру как трубы... не вьеду, мля?))

[старатель]

входные трубы тогоже диаметра потом небольшое расширение пламягасителя, бывают цилиндрические и овальные

Цитата: Сообщение от старатель входные трубы тогоже диаметра потом небольшое расширение пламягасителя, бывают цилиндрические и овальные

А длина, крепёж под болты? Это тоже подходит под Кайен...?

[старатель]

катализаторы тупо вырезаются а на их место привариваются пламягасители

Цитата: Сообщение от старатель катализаторы тупо вырезаются а на их место привариваются пламягасители

А как же вот эти для турбо: http://www.knclub.ru/tuning/item242
У них явно виден крепёж, т.е. они монтируются штатно, без сварки, или я не прав?

[Максим]

Цитата: Сообщение от Котофей А как же вот эти для турбо: http://www.knclub.ru/tuning/item242 У них явно виден крепёж, т.е. они монтируются штатно, без сварки, или я не прав?

у меня на турбе стоят трубы вместо катов, надо ли мне ставить пламягасители и куда?