Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом
Забыли пароль? Регистрация
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.02.2014, 13:52   #11
sliem
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 25.07.2007
Сообщений: 365
Адрес: СПБ

Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 35 раз(а) в 31 сообщениях
Посмотреть профиль sliem   Посмотреть альбомы sliem   Добавить sliem в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

я себе менял 955 на 957. Думаю,что производит-ть 957 и Турбо С одинаковая. Только цена кулеров и воздуховодов на турбо-с в разы больше да и ждать дольще. На разборкаж по быстрому не купить. Если надо чертеж перехода на 957 - пиши!
sliem вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2014, 14:00   #12
ASBorzakovsky
Porsche-монстр
 
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна

Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль ASBorzakovsky   Посмотреть альбомы ASBorzakovsky   Добавить ASBorzakovsky в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

ну может немного потоньше, я нашел наиболее похожую фотографию.
могу сделать фото именно того, что есть, но это будет то же самое практически.
проблема только в нижнем отверстии, как к нему коннектить.....

у меня 955

Добавлено через 2 минут(ы) 47 секунд(ы)

а вообще почувствую ли я разницу?
между стоком и торбо S

я так полагаю, они немногим больше эффективны, и заметить я это смогу в жаркую погоду, когда плотность воздуха и так падает.

Кто ставил, заметно это вообще на глаз?
Или это мифическое - более производительные?

Добавлено через 5 минут(ы) 14 секунд(ы)

Цитата:
Сообщение от ASBorzakovskyПосмотреть сообщение
Если надо чертеж перехода на 957 - пиши!

Пишу - надо ))

а как эффект? стоит того?
ASBorzakovsky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2014, 14:09   #13
Artem696
Porsche-монстр
 
Аватар для Artem696
 
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 1,255
Адрес: Нижний Новгород

Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 95 раз(а) в 88 сообщениях
Посмотреть профиль Artem696   Посмотреть альбомы Artem696   Добавить Artem696 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Эыфект конечно будет!!! Надо было сразу свои выкладывать фото...у 957 кульки одинакрвые что на турбе что на турбо с...но нестоит жить надеждой что при каждом нажатии педали впол подряд раз 5-6 будете уходить в точку...этого не будет....с каждым разом все хуже и хуже будет...несправятся они с продрлжительными заездами!!!

Добавлено через 45 секунд(ы)

Но эффективность и теплоотдача выше чем 955
Artem696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2014, 15:30   #14
ASBorzakovsky
Porsche-монстр
 
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна

Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль ASBorzakovsky   Посмотреть альбомы ASBorzakovsky   Добавить ASBorzakovsky в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Да, ещё одна проблема
не подходят дифузоры....

Вопрос следующий - от 957 подойдут дифузоры?
На сам куллер, я так понимаю они подойдут, а вот в бампер они как, нормально полезут? с брызговиком будет состыковка?
ASBorzakovsky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2014, 15:51   #15
Artem696
Porsche-монстр
 
Аватар для Artem696
 
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 1,255
Адрес: Нижний Новгород

Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 95 раз(а) в 88 сообщениях
Посмотреть профиль Artem696   Посмотреть альбомы Artem696   Добавить Artem696 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

У турбы и турбо с вроде как одинаковые бампера следовательно диффузор встанет

Добавлено через 58 секунд(ы)

За какие брызговики речь-проясните...
Artem696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2014, 16:02   #16
ASBorzakovsky
Porsche-монстр
 
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна

Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль ASBorzakovsky   Посмотреть альбомы ASBorzakovsky   Добавить ASBorzakovsky в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

у турбы и турбо S да, а у 957 ?
раз одинаковые кулера, значит и дифузоры должны быть одинаковыми, вопрос только в сторону бампера они одинаковые, или уже другие?

В сторону брызговиков так же идет дифузор, и стыкуется он с решеточкой такой, на брызговике, так, как брызговики у 955 и 957 разные, есть вариант, что там они не состыкуются.
ASBorzakovsky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2014, 16:10   #17
Artem696
Porsche-монстр
 
Аватар для Artem696
 
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 1,255
Адрес: Нижний Новгород

Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 95 раз(а) в 88 сообщениях
Посмотреть профиль Artem696   Посмотреть альбомы Artem696   Добавить Artem696 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Ааа вон ты про че...ты в том плане что встанут ли диффы на от 957 на 955??

Добавлено через 2 минут(ы) 31 секунд(ы)

Тут лучше узнать у тех кто делал рестайл и менял кульки...кто то тут был из таких. .....
Artem696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2014, 16:20   #18
ASBorzakovsky
Porsche-монстр
 
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна

Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль ASBorzakovsky   Посмотреть альбомы ASBorzakovsky   Добавить ASBorzakovsky в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem696Посмотреть сообщение
Ааа вон ты про че...ты в том плане что встанут ли диффы на от 957 на 955??

Добавлено через 2 минут(ы) 31 секунд(ы)

Тут лучше узнать у тех кто делал рестайл и менял кульки...кто то тут был из таких. .....


Да, именно так....

Странная ценовая политика, как на бампера, так и на дифузоры, почему то на 957 всё дешевле, в разы.

Добавлено через 4 минут(ы) 48 секунд(ы)

и с нижним переходником, так и не понятно.
делали бы всё проще, на хамутах, как это сделано в стыке рогов и центрального раструба, и с опресовкой было бы меньше проблем, а так, бред какой то...

Вообще Штутгарт инженеры меня разочаровывают, сделано всё как то коряво, не продумано, поналеплено, никакого удовольствия от работы.
ASBorzakovsky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2014, 16:25   #19
Artem696
Porsche-монстр
 
Аватар для Artem696
 
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 1,255
Адрес: Нижний Новгород

Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 95 раз(а) в 88 сообщениях
Посмотреть профиль Artem696   Посмотреть альбомы Artem696   Добавить Artem696 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Мой тебе совет возми посади все переходы на селикон с силовыми хомутами да и вообще лучще от рагов сделай алюминьку
Artem696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.02.2014, 16:37   #20
ASBorzakovsky
Porsche-монстр
 
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна

Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль ASBorzakovsky   Посмотреть альбомы ASBorzakovsky   Добавить ASBorzakovsky в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

а где такие наборы можно посмотреть?
у нас в области то такого точно нет

Добавлено через 2 минут(ы) 21 секунд(ы)

или просто подобрать из того, что есть, к примеру вот

Добавлено через 1 минут(ы) 58 секунд(ы)

ну в общем понял, есть универсальные селиконовые патрубки
ASBorzakovsky вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Куплю] переходник под номер для американца Joker Покупка/продажа 7 05.05.2014 01:20
Переходник под номер для америкоса СПБ DimaOsm Кузов и интерьер 2 03.05.2014 23:38
Переходник под задний номер topol Основной форум 13 23.07.2012 10:51
Где купить переходник под номер ?? aohcat Обмен опытом 3 25.12.2010 18:06


Текущее время: 15:12. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub