Alpina B7 Long - возможно лучший спорт-членовоз в мире

[Alzp]

Цитата: Сообщение от Che Guevara Честно говоря сам не люблю ссылок типа "одна бабка сказала" сейчас лазил в архив Авторевю пытаясь найти ссылку, пока безуспешно По поводу Алпины никакой истерики нет. Можно отрицать это или соглашаться, но Алпина самостоятельный производитель, точка. Контора Бугатти на сегодняшний день тоже на грани фола, но это же не умаляет ее достоинств, да что говорить сам порше в конце 80-х на ногтях выживал...если главный арбитр рынок, то тогда Тойота, Фольксваген и Форд вне конкуренции Насчет нестандартных решений, есть и грузовики разгоняющиеся до 100 км. за 4 сек. и поглощающие до 100л на 100км (лично я бы себе такой не купил). Кстати, насколько я знаю на Брабусовский тюнинг Мерседес гарантию не дает, а на АМГ давал даже до слияния (к вопросу о ресурсе). P.S. На Бенц клубе,где вы зарегестрирорваны упоминается контора по заказу з.ч. для Мерседес,если не затруднит дайте ссылку, просто нужно заказать обивку двух передних сидений на CL 215. Кстати проект с 124 Е500 весьма интересен Нашел!!! Вот та статья. A Добавлено через 38 минут ...это объясняет почему спидометр показывал 330км, но не объяснсяет почему машина ехала 288км

по пунктам :
- по запчастям на МБ - их возят все кто не лень напиши в личку что именно тебе надо (вин авто не забываем)а на досуге или для общего развития можно посмотреть тут : http://www.elcats.ru/mercedes/image....c=65N&vin=&ml=

- далее проект по восстановлению е500 124 недешевый, бюджет сильно перевалил стоимость нового каена С .... скоро до турбы дотянется
- брабус дает гарантию 3 года или 100 000км
- ты на каен турбо С залей прошивку от обычной С-ки интересно он как поедет и что будет с показаниями приборов и динамикой

про "авторевю" газета в которой сидят авторитеты советского автопрома и на любой брабус или ламбо они напишут что-нибудь кислое (толи из пролетарской ненависти, то ли от собственного комплекса неполноценности.). в статье про sl500 sl55, которую ты привел по ссылке стоит отметить как минимум то что на 55 мотор компрессорный а на 500м атмосферный, при этом в сводной таблице у них один тип " бензиновый, с распределенным впрыском топлива" ноу комментс ....
помню их тест рестайлового МЛ320 (163кузов) они зимой загнали его в сугроб на летней резине и несмогли выехать, как резюме - авто гавно, при этом хрен с ней с летней резиной, они еще ESP не отключили (редкий дебил так поступает, но они это сделали). в снегу достаточно чтобы хоть одно колесо зацепилось и гребло, а ЕСП наоборот душит любое колесо которое быстрее остльных. короче такая история ....

Цитата: Сообщение от Che Guevara ...Контора Бугатти на сегодняшний день тоже на грани фола, но это же не умаляет ее достоинств...

Бугатти сегодня себя прекрасно чувствует, весь выпуск Вейронов купе и Гран Спорт на 2010 год в количестве 70 автомобилей уже выкуплен. Кроме Galibier 16C планируется еще два концепта, а потом будет принято решение о выпуске двух из трех. Не могу пока сказать о них ничего, но то что знаю шокирует многих уже совсем скоро. Так что у Бугатти прекрасное настоящее и довольно безоблачное будующее.

[-Сергей-]

Цитата: Сообщение от D55L Бугатти сегодня себя прекрасно чувствует, весь выпуск Вейронов купе и Гран Спорт на 2010 год в количестве 70 автомобилей уже выкуплен. Кроме Galibier 16C планируется еще два концепта, а потом будет принято решение о выпуске двух из трех. Не могу пока сказать о них ничего, но то что знаю шокирует многих уже совсем скоро. Так что у Бугатти прекрасное настоящее и довольно безоблачное будующее.

а почем будет галибьер для народа, не знаешь? так, интересно просто.

[cayenne9ff]

Цитата: Сообщение от -Сергей- а почем будет галибьер для народа, не знаешь? так, интересно просто.

1,5 млн €

[-Сергей-]

мне думалось что гораздо побольше вейрона

[BioMAn]

Кстати насчёт, БМВ салона вспомнил ещё прикол, он когда алпину смотрел, кстати человек реально ехал в БМВ центр ее купить, вначале мы ее поглядели, я оочень холодно к БМВ отношусь ну я естественно косяки искал поглядели ми ее часок, продавец нам всё рассказал в итоге надо по-тестировать, он хотел с 5 или 4,5 литровым мотором, а продавец говорит мол нет мы на таких кататься не даем ей обкатка нужна и тд.... покатались на 3ох литровике, мой знакомый уже был в керосе от того что дали не тот движок, в итоге он хотел взять эту машину на 2 дня покататся поглядеть как она себя вести будет, и тут тоже облом полный даже под залог не дали, так и купил он себе мерена, он мне потом рассказывал как это было, мерена он брал уже в германии или Бельгии не помню точно, у него там бизнес, так его в тамошнем салоне чуть не на руках носили, в этот же день покатался в этот-же день дали машину на вик енд, без залогов, геморроя, в итоге он в понедельник приехал тестовую машинку отдавать и заказал себе. Кстати у него до этой машины было аж 7 Бемок подряд

[наоми911]

Димка Д55Л,Че Гевара.АЛЗР...ребят,спасибо, очень приятно вас читать..

[Che Guevara]

Цитата: Сообщение от D55L Бугатти сегодня себя прекрасно чувствует, весь выпуск Вейронов купе и Гран Спорт на 2010 год в количестве 70 автомобилей уже выкуплен. Кроме Galibier 16C планируется еще два концепта, а потом будет принято решение о выпуске двух из трех. Не могу пока сказать о них ничего, но то что знаю шокирует многих уже совсем скоро. Так что у Бугатти прекрасное настоящее и довольно безоблачное будующее.

При всем уважении 70 машин стоимостью даже в 1,5 млн. евро в год это 105 млн. евро... В то время как у других эксклюзивных производителей счет идет на тысячи проданных авто и миллиарды прибыли (Porsche for example)

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Сообщение от наоми911 Димка Д55Л,Че Гевара.АЛЗР...ребят,спасибо, очень приятно вас читать..

Мерси

Цитата: Сообщение от BioMAn Кстати насчёт, БМВ салона вспомнил ещё прикол, он когда алпину смотрел, кстати человек реально ехал в БМВ центр ее купить, вначале мы ее поглядели, я оочень холодно к БМВ отношусь ну я естественно косяки искал поглядели ми ее часок, продавец нам всё рассказал в итоге надо по-тестировать, он хотел с 5 или 4,5 литровым мотором, а продавец говорит мол нет мы на таких кататься не даем ей обкатка нужна и тд.... покатались на 3ох литровике, мой знакомый уже был в керосе от того что дали не тот движок, в итоге он хотел взять эту машину на 2 дня покататся поглядеть как она себя вести будет, и тут тоже облом полный даже под залог не дали, так и купил он себе мерена, он мне потом рассказывал как это было, мерена он брал уже в германии или Бельгии не помню точно, у него там бизнес, так его в тамошнем салоне чуть не на руках носили, в этот же день покатался в этот-же день дали машину на вик енд, без залогов, геморроя, в итоге он в понедельник приехал тестовую машинку отдавать и заказал себе. Кстати у него до этой машины было аж 7 Бемок подряд

Слушай дружище, ты какую то пургу гонишь, Альпины Б6, единственная которая подходит под ценник и под сравнение с W216 CL, не бывает не 4.5 литров, ни 5, ни тем более 3 литровой модели. У Альпины Б6 есть только один двигатель - 4.4 литра с компрессором, мощностью 530 коней. Так что это либо дилетантизм, либо художественный свист.

Я не знаю кто чего где говорил, но новую машину на западе даже сесть редко когда дают у дилера, а вот б/у, в мелком салоне, да если еще удачно втюхали то может быть. У нас до сих пор можно взять тестовый авто на один рабочий день. Сам брал, знаю.

Цитата: Сообщение от Che Guevara При всем уважении 70 машин стоимостью даже в 1,5 млн. евро в год это 105 млн. евро... В то время как у других эксклюзивных производителей счет идет на тысячи проданных авто и миллиарды прибыли (Porsche for example)

Сравнивать Порше с Бугатти не очень корректно, Порше охватывает широчайший модельный ряд, с ценником от 35 килоевро до 350 килоевро. Сравнивать Бугатти даже с Феррари (около 7000 авто) или Ламборгини (3500 авто) бессмысленно, слишком велика разница в цене. Невозможно продать 10000 авто по 1.2 ляма евро, а делать более дешевую и массовую модель навредит бренду.

Поэтому в одной лиге с Бугатти, и то за отсутствием лучших аналогов, это Пагани, но тут счет идет вообще на пару десятков проданых авто за годы. Так что Бугатти это успех в своем секторе рынка.

[Che Guevara]

Цитата: Сообщение от D55L Сравнивать Порше с Бугатти не очень корректно, Порше охватывает широчайший модельный ряд, с ценником от 35 килоевро до 350 килоевро. Сравнивать Бугатти даже с Феррари (около 7000 авто) или Ламборгини (3500 авто) бессмысленно, слишком велика разница в цене. Невозможно продать 10000 авто по 1.2 ляма евро, а делать более дешевую и массовую модель навредит бренду. Поэтому в одной лиге с Бугатти, и то за отсутствием лучших аналогов, это Пагани, но тут счет идет вообще на пару десятков проданых авто за годы. Так что Бугатти это успех в своем секторе рынка.

Мля я как раз подумал о Пагани, дружище. Конено же ты прав, хотя мне последнее время что-то стал нравиться Spyker, особенно в фиолетовом цвете