Греется мотор на S-ке.

[cls55amg]

Четвёртый день пользования авто принёс неожиданный сюрприз.
При температуре воздуха +32*С, что редко у нас бывает, чуть было не закипел мотор, не привык следить за шкалой температуры двигателя, но запищал дисплей и выдал надпись, что-то типа "too much temp engine".
После обращения к местному Гуру-электронщику Гоше, получил резюме: "Слышишь помпа шумит, меняй и всё будет в порядке!".При утренней заводке я тоже обращал внимание на посторонний звук в двигателе, но не предал особого внимания, так как он не показался мне настораживающим.
А теперь вопрос: какие детали охлаждающей системы и не только, кроме помпы мне желательно или необходимо заказать, чтобы второй раз не делать одну и ту же работу?
Диагностику электроники провел, ошибок (кроме негорящей лампочки заднего номера) не обнаружили, дайте пожалуйста совет с чего начать ремонт и обслуживание американской S-ки 2003 года, фирменного сервиса в городе нет, поэтому заказал с помпой воздушный, топливный, масляный и внутрисалонный фильтры, а так же свечи.
Машину забрал с пробегом в 38000 км, в который мне трудно верится, если есть возможность укажите по VIN пробег и комплектацию машины, установите наличие проблем по carfax.
WP1AB29P64LA66193.
Заранее благодарен!

[Dora]

....просто к слову.....****** рассказал.......у одного соконфетника грелась движка....оказалось засран радиатор по самые не ебалуйся...

[cls55amg]

Радиатор посмотрел сразу же, он чист, машина без пробега, по моим умозаключениям по комплектации с юга, не подогревов не ксенона...

[Денис71]

Да нормально все с машиной, пробег оригинал, 1 хозяин и т.д. Смотри здесь:
http://www.v1n.ru/carcarfax229248_rus2.html - факс по ней
http://www.v1n.ru/carautochecknew229247_rus2.html - чек


Добавлено через 10 минут
Кстати, по поводу греется. "Авто" всегда включен? И антифриза уровень посмотри для начала. У меня тоже начал греться в жару, когда вентилятор кондея сдох. Кто бы мог подумать, что если климат не работает, т.е. даже "авто" горит, но вентилятор не крутит, то и движок не охлаждается как следует. Пока доехал и поменял вентилятор (все по жаре) 1,5 литра антифриза ушло. Так что, лучше начать с малого и все проверить. Ну и на дисплей почаще смотреть

[cls55amg]

Цитата: Сообщение от Денис71 Да нормально все с машиной, пробег оригинал, 1 хозяин и т.д. Смотри здесь: Проверка vin по carfax, autocheck - Отчёт по автомобилю - факс по ней Проверка vin по carfax, autocheck - Отчёт по автомобилю - чек

Судя по этим данным, мне достался не автомобиль, а чудо судя по состоянию и пробегу, пох на комплектацию!
Но как может быть пробег за пять лет 16т.миль не понятно!
И где она болталась полгода по Америке, если её привезли в Россию только в декабре месяце.
Ещё меня смущает основной ключ зажигания, слишком он мне кажется уставшим, хотя может его собак грызла(шерсть в багажнике лабрадора или типа того немного).
И почему год 2004, когда в документах 2003 и на шильдике 05/03 год висела у дилера?

Добавлено через 9 минут

Цитата: Сообщение от Денис71 Кстати, по поводу греется. "Авто" всегда включен? И антифриза уровень посмотри для начала. У меня тоже начал греться в жару, когда вентилятор кондея сдох. Кто бы мог подумать, что если климат не работает, т.е. даже "авто" горит, но вентилятор не крутит, то и движок не охлаждается как следует. Пока доехал и поменял вентилятор (все по жаре) 1,5 литра антифриза ушло. Так что, лучше начать с малого и все проверить. Ну и на дисплей почаще смотреть

Режимы печки, точнее климата пробовал разные, даже выключал полностью, но единственное положение при котором не закипал мотор, было максимально высокая температура и обороты печки, вспомнил опыт пользования ВАЗ 2109, и то температура находилась на делении 3/4 или 120'C.
Почему хочу поменять помпу, неприятный звук как бы разбитого подшипника...

Добавлено через 17 минут
04/15/2008 16,587 Авто аукцион Продано на аукционе в Texas
Записано как транспортное средство автомобильного парка
07/17/2009 Porsche Cars North America Нет открытых отзывов производителя, требующих ремонта
Подскажите, что это означает?

[Денис71]

Не, ну с пробегом все может быть, надо верить в чудеса). А пробег визуально лучше определять не по ключу, а внешнему виду и состоянию ходовой, начиная с торм дисков и дальше вглубь.
2004 модельный, а выпуск 2003г. В карфаксах так они пишут. У меня тоже Фред 2004 по ПТСу, а в карфаксе модельный 2005-й стоит.
А насчет печки - не надо выбирать режимы. Он один благоприятный для жаркой погоды и прогретого двигателя - "авто", огонек должен на этой кнопке гореть! И дальше регулируется только температура, а силу обдува трогать вообще не надо, она сама будет меняться, а то климат отключается и работает просто кондиционер.
А вообще, меняй и помпу тоже, т.к. дело видимо тут не в климате - на 90С полюбому большой вентилятор включается и охлаждает, и антифриз замени (если он вообще там есть) - только G12+. Еще термостат может на большой круг не переключает. И машину не надо греть сильно до устранения неисправности. Имхо 120С для аллюминевого движка - это смерть.

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Сообщение от cls55amg 04/15/2008 16,587 Авто аукцион Продано на аукционе в Texas Записано как транспортное средство автомобильного парка 07/17/2009 Porsche Cars North America Нет открытых отзывов производителя, требующих ремонта

ну означает как бы то что там и написано - машина автопарка, перед продажей во всех карфаксах так написано (видно какие-то юридическо-организационные моменты, точно не знаю врать не буду) и отзыва Порша, по причине каких-то неиспраностей, зафиксированых после выпуска с конвеера этой машины, небыло.

Добавлено через 7 минут
а вообще, сразу не заметил, 3/4 это не 120С, это 100С. Попробуй все таки с климатом поиграть и антифриз посмотреть.

[cls55amg]

Спасибо Денис!
Если можешь сориентируй пожалуйста по комплектации стандартной и дополнительной...

[Solwenq]

Нужно хорошо посмотреть радиатор на наличие загрязнения. Если заглядывать в бампер, то основного там и не видно, поэтому он может быть грязным.
Может помпа не работать, может термостат не открываться.
Вентилятор охлаждения радиатора включается?

[777zlo]

и еще 1 вин можно пробить?
WP1AB29P14LA70314

[Денис71]

Цитата: Сообщение от Solwenq Нужно хорошо посмотреть радиатор на наличие загрязнения. Если заглядывать в бампер, то основного там и не видно, поэтому он может быть грязным.

+1 Вообще радиатор, чтобы тщательно все промыть, снимают и моют с обоих сторон. Заодно и антифриз сменится.

Добавлено через 6 минут

Цитата: Сообщение от 777zlo и еще 1 вин можно пробить? WP1AB29P14LA70314

Да, ок! Только не сегодня. В понедельник.