Porshe Cayenne 92A Hybrid

[D1abl0]

Кароч к поршу за 1.8 надо иметь ещё + 500 на ремонты. а за 2.3 уже начинаются другие машины...

[ab050]

Цитата: Сообщение от D1abl0 Кароч к поршу за 1.8 надо иметь ещё + 500 на ремонты. а за 2.3 уже начинаются другие машины...

так за 2.3 еще 500 готовь
если тачка мощная и ездишь на ней нормально
то она новее то не становится
поменять все рычаги и диски тормозные раз 5 лет все равно придется
чудес то не бывает
можно, конечно ушать все в хлам и продать
про резину еще не забудь, я не написал
резина стоит омологированная 25 за колесо
а уж если диск погнешь, то родной от турбо стоит 100тр за 1 шт
Порше это не фига не про экономить

[D1abl0]

Цитата: Сообщение от ab050 так за 2.3 еще 500 готовь если тачка мощная и ездишь на ней нормально то она новее то не становится поменять все рычаги и диски тормозные раз 5 лет все равно придется чудес то не бывает можно, конечно ушать все в хлам и продать про резину еще не забудь, я не написал резина стоит омологированная 25 за колесо а уж если диск погнешь, то родной от турбо стоит 100тр за 1 шт Порше это не фига не про экономить

Да накопить за 2 года эксплуатации на рычаги не проблема.
Главное что бы это не пришлось делать сразу после покупки)
Купил когда своб хонду. Из вложений через пол года приобретения 30к

[ab050]

Цитата: Сообщение от D1abl0 Да накопить за 2 года эксплуатации на рычаги не проблема. Главное что бы это не пришлось делать сразу после покупки)

так для этого и надо перед покупкой заехать либо к дилеру и провести полную диагностику либо не к дилеру но кто на Порше специализируется
еще вроде бы, можно из продающихся у дилера по трейд ин смотреть - там Порше аппрувед они как то называются, по ним тоже какая то гарантия идет возможно, но про это не знаю ничего

[D1abl0]

Цитата: Сообщение от ab050 так для этого и надо перед покупкой заехать либо к дилеру и провести полную диагностику либо не к дилеру но кто на Порше специализируется еще вроде бы, можно из продающихся у дилера по трейд ин смотреть - там Порше аппрувед они как то называются, по ним тоже какая то гарантия идет возможно, но про это не знаю ничего

Что есть у диллера шляпа. ПО крайней мере на сайте.
ДА как показывает практика порой даже сто не видит косяков.

[Домье]

Цитата: Сообщение от D1abl0 Купил когда своб хонду. Из вложений через пол года приобретения 30к

все понятно, не нужен тебе порше с таким подходом, 30 можно и за вечер прогулять встретив девушку мечты

Домье добавил 04.09.2020 в 13:12

Цитата: Сообщение от D1abl0 Ну вон люди думают же про жор и налог покупаю дизель 2.5

поэтому порше это не какая-то хундайка, с тучных времен в народе легендами обросло, пока для домохозяек модели не стали выпускать в погоне за прибылью.
сейчас уже школьники научились смотреть тормоза считать кульки и если не так говорить фу...

Домье добавил 04.09.2020 в 13:14

Цитата: Сообщение от ab050 На самом деле, сравнивать надо не по абсолютной цене покупки тачки, а в комплексе.

золотые слова, это сравнение 955 турбо выигрывает в чистую. правда у тех кто не зависит от мнения окружающих

[D1abl0]

Цитата: Сообщение от Домье все понятно, не нужен тебе порше с таким подходом, 30 можно и за вечер прогулять встретив девушку мечты

Суть моих слов была то что купив живую тачку проблем нет ) и вложений тоже особо нет.

[ab050]

Думаю, заканчивать уже надо с этой темой
На самом деле, сравнивать надо не по абсолютной цене покупки тачки, а в комплексе.
У меня товарищ сейчас купил Е3 турбо. И я на нем много поездил и поездил на кольцевом треке гоночном на Е3 турбо купе. Без сомнения, прогресс налицо, новые тачки значительно лучше, они вообще как седаны ездят, но мы же не по треку ездим.
И вот в повседневном владении я особой разницы не вижу между Е3 и своим турбаком. Да он чуть медленнее, чуть более валкий, но и снаружи и внутри и по ощущениям от вождения всем устраивает. А спереди большинство прохожих их и не отличит. и в итоге, я не нахожу для себя особого смысла покупать за 12 млн и свой продать в 6 раз дешевле, допустим. При этом за тачку за эту цену и такого возраста ты уже не боишься, что ее угонят или разобьешь. Если бы я от 10 в мес поднимал, то наверное так же бы и не парился и раз в три года новые турбаки покупал. В этом какая то магия Порше, что достаточно старые тачки позволяют себя на них отлично чувствовать. Мне вполне комфортно на своем турбаке, нисколько не лукавлю. Да расходы по содержанию могут казаться дорогими кому то, но это же от дохода зависит. важно чтобы они не напрягали вообще никак, чтобы 200 тр на рычаги новые не заставляли в обморок падать . На мой взгляд стоимость тачки не должна превышать 1-3 мес дохода. А покупать авто на последнее и копить на рычаги? какой смысл? Если 200тр копить надо, то зачем их на рычаги для тачки тратить? Явно там еще есть на что то потратить их, что больше радости от жизни получить позволит.
Всем добра!

[D1abl0]

Блин стоимость машины в 1-3 зарплаты...пойду себе спринтёра куплю... Суждение такое себе абсолютно.
Ну вон люди думают же про жор и налог покупаю дизель 2.5

[alexars]

Очередной раз убеждаюсь - сказочный долб*ёб