Аккумулятор в кайен титанат-лития 2018 г.

[Spartak27]

У всего в мире накопителей энергии - есть единая шкала измерения - ёмкость. Тут характеристики пусковых токов, внутреннего сопротивления, скорости приёма-отдачи энергии - не играют ни какой роли.
Посчитай сколько откачал из ёмкости А*ч. И всё станет понятно.

[Семён К.]

я не знаю сколько подогрев потребляет ...
то есть у свинины 95А\ч стандартный для такого мотора,а я взял 40А\ч,следовательно и сядет он в два раза быстрее от того что ёмкости в нём меньше в 2 раза?

[alexno]

Как я понимаю, высасывается из АКБ заряд одинаково. Соответственно, чем меньше емкость АКБ, тем быстрее заряд из нее будет высосан. И это время зависит от потребителей (саморазряд не учитывается), т.е. от тока, который они потребляют. Несколько раз крутануть стартером, подключить сварку - вот и всё, надо заряжать (подзаряжать).
АКБ требуется время, чтобы заряд принять. АКБ из названия темы это может делать быстро. Существенно быстрее обычных. А значит, при коротких поездках этого достаточно. В отличии от обычных.
Никакой магии, просто восстанавливаться емкость успевает после ее потери при стартах между короткими поездками. Что актуально при коротких поездках, особенно зимой, т.к. вроде как, не сильно критичен к минусовым температурам.
А отдавать заряд потребителям часами или днями - месяцами, существенно дольше обычных АКБ - этого нет и быть не может. Ток он и в титанате ток.

[Spartak27]

Ёмкость в любом накопителе - это просто ёмкость.

[Семён К.]

что то меня сомнения одолевают...езжу,наблюдаю и такое чувство что аккум то слабый для моего 3.2! Несколько раз вылезла ошибка полного привода и псм,после перезапуска пропадала,давно уже не было....читаю тут темы-пишут что причина в акуме в основном.
Сейчас ошибка пневмы начала вдруг..и тоже в теме прочитал что может быть изза акума.Это всё случается при включеных фарах,включенном кондиционере и полном салоне людей.Может правда акум? ЧТо делать?

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от Семён К. что то меня сомнения одолевают...езжу,наблюдаю и такое чувство что аккум то слабый для моего 3.2! Несколько раз вылезла ошибка полного привода и псм,после перезапуска пропадала,давно уже не было....читаю тут темы-пишут что причина в акуме в основном. Сейчас ошибка пневмы начала вдруг..и тоже в теме прочитал что может быть изза акума.Это всё случается при включеных фарах,включенном кондиционере и полном салоне людей.Может правда акум? ЧТо делать?

Ты соединения как реализовал? Шпильки у родным клеммам прикрутил?

[Семён К.]

ну да, а как нужно? У меня родные шпильки торчат,потом алюминиевые переходники плотно подогнанные под клеммы (выточены).Прикручено надёжно.

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от Семён К. ну да, а как нужно? У меня родные шпильки торчат,потом алюминиевые переходники плотно подогнанные под клеммы (выточены).Прикручено надёжно.

Что за переходники? Обжим медяхи к алюминию как реализован? Может в этих местах уже началось веселье?

[Семён К.]

у меня алюминиевые шпильки торчат из банок титаната,потом алюминиевый переходник,и свинцовые клеммы ....про какой обжим речь?

[Rama]

Цитата: Сообщение от Семён К. у меня алюминиевые шпильки торчат из банок титаната,потом алюминиевый переходник,и свинцовые клеммы ....про какой обжим речь?

почему свинцовые, а не медные?