|
Покупка/продажа Частные объявления участников форума. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.05.2015, 22:18 | #21 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 295
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях
|
влезу со своим вопросом:
никому не удалось внеднить в турбо приборку вольтметр вместо датчика давления турбины? всё же неработающий прибор нереально смущает и ставит под вопрос всю идею установки турбо приборки на нетурбо машину... |
03.05.2015, 22:21 | #22 |
Гуру
|
да такое возможно, где-то в дебрях форума было, но найти кто это делает вот в чем сложность) цветной монитор турбы сразу снимает все вопросы) особенно момент включеня зажигания)) |
03.05.2015, 22:35 | #23 |
Завсегдатай клуба
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 295
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 76
Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях
|
|
03.05.2015, 22:56 | #24 |
Porsche-монстр
|
ничего конкретного там не было
|
04.05.2015, 06:58 | #25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Все работает) Фото в моих альбомах http://www.knclub.ru/f/member11688-albums1831.html год посмотрел на задней крышке 2003 был у меня в птс 2003 по вину 2004 модельный. Posted via Mobile Device ivan200505 добавил 04.05.2015 в 05:53
То же думал заморочится с переделкой и циферблат белый поставить. Но когда поставил, решил что и так пойдет, красивая приборка, намного нарядней родной. ) Posted via Mobile Device ivan200505 добавил 04.05.2015 в 05:56 Вот и я так понял что простого решения нет а обрашатся к тем кто у нас может нет смысла, денег возьмут больше чем она стоит. Posted via Mobile Device ivan200505 добавил 04.05.2015 в 05:58 Да и кстати америкосовскую продам на запчасти кому надо. Posted via Mobile Device Последний раз редактировалось ivan200505; 04.05.2015 в 06:58. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
04.05.2015, 12:00 | #26 |
Porsche-монстр
|
не простого а вообще никакого.
|
04.05.2015, 12:55 | #28 |
Porsche-монстр
|
ну толк положим есть...
|
04.05.2015, 13:42 | #29 |
Завсегдатай клуба
|
Так то проблема решаема, если заменить косу двигателя или найти вход на мозгах и подкинуть буст сенсор на выходе которого меняется напряжение от 0.35 до 4.2V что определяет крайние значения отклонения стрелки на панели. И вопрос грамотному разработчику нарисовать схему преобразователя диапазона из аналога 0-15V в аналог 0-5v и повесить на вход схемы питание бортовой сети. Если в цепь генератор- потребители установить калиброванный шунт то можно преобразовав потери на шунте в тот же диапазон буст сенсора получить амперметр на приборке. Вопрос в другом, турбака я руками не щупал и не знаю чем он измеряет буст. На свежих япах турбовых буст сенсора нет все обрабатывается расходомером и считается компом. Все выше написанное из опыта общения с японцами. Если датчик буста цифровой то даже проще. Есть отечественная элементная база на которой АЦП сваять может студент фрэповец 3-4курса.
|
04.05.2015, 14:01 | #30 |
Porsche-монстр
|
Бля половину не понял)))
А не проще взять готовый амперметор вмонтировать его и подключить? Posted via Mobile Device |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Продам] Панель приборов для 955 | vovvw | Покупка/продажа | 50 | 29.10.2014 17:30 |