GTS разгоняется медленнее положенного

[strg66]

Ориентировочно до сотни 8-8,5сек!!!
Заезд делал с Х6 3,5 и FX35, оба обьехали

В сервис раз десять сдавал авто, разобраться не могут....

Что делать?

[FroL]

прошивка может не та

[Filin]

Цитата: Сообщение от strg66 Ориентировочно до сотни 8-8,5сек!!! Заезд делал с Х6 3,5 и FX35, оба обьехали В сервис раз десять сдавал авто, разобраться не могут.... Что делать?

А ездить правильно умеешь?

Цитата: Сообщение от Filin А ездить правильно умеешь?

+1000000

Если стартовать правильно не уметь, то можно и на Макларене Ф1 слить и потом всем мозги на сервисе выворачивать.

[strg66]

очень смешно в сервисе подтвердили тормознутость при разгоне.

может новую подгонят?

как вообще действовать, когда характеристики авто несоответствуют ттх производителя?

[530d]

Цитата: Сообщение от D55L +1000000 Если стартовать правильно не уметь, то можно и на Макларене Ф1 слить и потом всем мозги на сервисе выворачивать.

а вот у меня,тоже вопрос...
И у меня ГТС,конечно не 8 сек до сотни,но всё же,есть стойкое ощущение того,что и я что-то не правильно делаю....
тк иногда машина просто летит,а иногда тупит...
может подскажите,в чём дело...
порш это у меня первый,хз...чё-то не так делаю?

[наоми911]

а как можно на автомате не правильно что то делать?нажал и все...
это ж не механика и не турбо,где постоянно надо обороты держать,что б турбинко не отключалась и турбояма эта е..чая?

человеку какой облом!купил такую машину и его все дергают

Ты не серчай, просто таких тем много, а уверенности в том, что ездят правильно нет, вот как бывший участник многих соревнований, я и отношусь скептически к подобного рода темам.

Вопрос, как дилер пришел к умозаключению о тормознутости разгона - просто прокатился и понял или делали замеры разгона, если делали, то каким прибором? Если это мнение мастера, кто опробывал твое авто или если это секундомер в мобилке, то твои личные претензии к заводу будут отвергнуты, если дилер реально настроен помочь тебе и уверен то пусть он этим и занимается.

Обычно есть коефициент погрешности, который считается нормальным, даже лучшие суперкары, где борьба идет за кажду долю секунды и то показывают отклонение в 0.5-1.0 секунды при разных водителях, условиях итд и никто никаких претензий не принимает, да и особо не выставляет.

Мерить кстати разгон лучше всего прибором VBOX, идеальное устройство с практически нулевой погрешностью. Когда я замерял свой Кай С в Литве на большом слете, то разница была охрененная у разных машин и водителей, я выжал из своего Кай С 6.9 секунд, что практически соответствует заводским показателям, а вот знакомый из рестайловой Турбы 6.4 секунды вывез.

Так что разбирайся что там у тебя не так.

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Сообщение от наоми911 а как можно на автомате не правильно что то делать?нажал и все... это ж не механика и не турбо,где постоянно надо обороты держать,что б турбинко не отключалась и турбояма эта е..чая? человеку какой облом!купил такую машину и его все дергают

На автомате фиг два вывезешь положенные секунды. Я свои на типтронике вывозил, перед этим несколько раз пристреливался, когда лучше переключаться, хоть Кай и не Мурчилага и не Энцо, где нужно долго привыкать и до мелочей изучить ритм разгона, но свои нюансы тоже есть.

Добавлено через 11 минут

Цитата: Сообщение от 530d а вот у меня,тоже вопрос... И у меня ГТС,конечно не 8 сек до сотни,но всё же,есть стойкое ощущение того,что и я что-то не правильно делаю.... тк иногда машина просто летит,а иногда тупит... может подскажите,в чём дело... порш это у меня первый,хз...чё-то не так делаю?

Вопрос в том, где катаешься, если это заезд на секунды, то лопухи складываешь, лишние системы отключаешь, режим спорт, многие отключают ПСМ, стартуешь с двух педалей в ручном режиме, учишься быстро отщелкивать передачи на типтронике и выбираешь правильный алгоритм переключения, если хоть не на долго завис на одной из передач, все прощай рекордные секунды.

Если это просто светофорная гонка, то я использую типтроник, но не отключаю ПСМ и не стартую с двух педалей, жалко машинку, но у меня алгоритм переключения на в ручном режиме отработан до автоматизма, изучил и привык, как это обьяснить без практики не знаю, чувствовать нужно машинку.

[strg66]

Когда первый раз приехал в сервис, тема "прокладки" прошла обсуждение от и до.
Далее следовали только действия со стороны сервиса.
Более десяти раз сдавал авто, снимали какие-то показания, отправляли в тех.поддержку, оттуда приходили инструкции и т.д. и т.п. Последнее, в сервисе не оказадось какого-то ключа, который заказали и ждут. Сказали, что немцы заинтересовались данной проблемой.

Достало ездить на авто стоимостью 125т.евро с разгоном авто стоимостью на 40т.евро дешевле.

Ну раз немцы сами заинтересовались, значит на пару с дилером и решат твои проблемы с разгоном. И все будет ОК.