Cayenne S Diesel

[Fduch1984]

А где это чувствуется? Крены вроде не меняются, на неровностях так же бьёт в зад. Кай вообще жестковатое авто.

[MrKorolev]

Если в спорте и комфорте у вас не жесткость не крены не меняются, то либо у вас должным образом не работает пневма, либо вас наебали и поставили муляж кнопок))))

[Fduch1984]

Ну а как проверить? Вот я включил Комфорт, резко покрутил руль на ходу вправо-влево, оценил крены. Потом переключил на Спорт, даже подождал несколько секунд. Пробую то же самое сделать, и никаких ощутимых изменений не чувствую. Ну может крен на миллиметр сократился, но это с линейкой надо стоять.

[sergeii]

Заказываю без пневмы! В июле смогу аргументировано изложить свои ощущения по сравнению с пневмой

[MrKorolev]

Цитата: Сообщение от Fduch1984 Ну а как проверить? Вот я включил Комфорт, резко покрутил руль на ходу вправо-влево, оценил крены. Потом переключил на Спорт, даже подождал несколько секунд. Пробую то же самое сделать, и никаких ощутимых изменений не чувствую. Ну может крен на миллиметр сократился, но это с линейкой надо стоять.

Во дела)))) если честно то разница очень ощутима. А какие колеса на машине стоят? На скорости войдите в поворот на комфорте, а потом на спорте. На спорте как по рельсам, а на комфорте, аж к седенью прижиматься придется что б не выпасть. По плохой дороге на разных режимах попробуйте. 100% разница есть и она существенная. Может действительно у вас эта опция не работает? ! Ну не возможно разницы не заметить! !!! В комфорте это одна машина, а в спорте совсем другая.

Добавлено через 19 минут(ы) 50 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Fduch1984 А где это чувствуется? Крены вроде не меняются, на неровностях так же бьёт в зад. Кай вообще жестковатое авто.

Давление в шинах посмотрите. Дилер 3.0 бара качает. Мне так жестко. Я 2.3 - 2.4 качаю. ..и зад не бьет.

[Al1x]

Цитата: Сообщение от MrKorolev Давление в шинах посмотрите. Дилер 3.0 бара качает. Мне так жестко. Я 2.3 - 2.4 качаю. ..и зад не бьет.

Вообще интересно, наверно инженеры Порхе о чем-то думали, когда делали рекомендации по давлению... Возможно даже проводили испытания! Я лично качаю как в инструкции
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=5E1bv8fUd6w[/ame]

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от DEPUIS60 Да ладно, Спорт чувствуется сразу, подвеска деревенеет. Normal и Comfort - согласен, жопа в задумчивости.

Нормал и комфорт на трассе заметны. Комфорт вальяжнее и раскачка чуть больше, но болтание колес такое же...

[Стрелок]

Цитата: Сообщение от Pershing2 но болтание колес такое же...

пробивание жопы подвеской кая одинаково во всех режимах, я бы сказал...гавно, гавно, а не пневма на кае, это единственное, что меня переодически выбешивает в этой машине, хотя начинаю привыкать)))
ЗЫ и это на спущеннных до 2,3 восемнашках,я уже жалею, что двацатки на лето взял, аоходу надо было брать 17шки, дороги сходят со снегом((((
ЗЫ 2 стал задумыватся о РР ибо в лексусе поблевать охота, а кайен грозит межпозвоночной грыжой.))))

[Al1x]

Цитата: Сообщение от Стрелок пробивание жопы подвеской кая одинаково во всех режимах, я бы сказал...гавно, гавно, а не пневма на кае, это единственное, что меня переодически выбешивает в этой машине, хотя начинаю привыкать))) ЗЫ и это на спущеннных до 2,3 восемнашках,я уже жалею, что двацатки на лето взял, аоходу надо было брать 17шки, дороги сходят со снегом(((( ЗЫ 2 стал задумыватся о РР ибо в лексусе поблевать охота, а кайен грозит межпозвоночной грыжой.))))

А может стоит накачать колеса до заводских 2.6/2.9? Мне думается проезд ям с острыми краями с таким давлением будет даже лучше... Спущенное колесо вроде плохо амортизирует!? Вообще меня тоже немного достает буханье задней подвески, но доставляет скорее акустический дискомфорт

[VovikIII]

Цитата: Сообщение от Стрелок пробивание жопы подвеской кая одинаково во всех режимах, я бы сказал...гавно, гавно, а не пневма на кае, это единственное, что меня переодически выбешивает в этой машине, хотя начинаю привыкать))) ЗЫ и это на спущеннных до 2,3 восемнашках,я уже жалею, что двацатки на лето взял, аоходу надо было брать 17шки, дороги сходят со снегом(((( ЗЫ 2 стал задумыватся о РР ибо в лексусе поблевать охота, а кайен грозит межпозвоночной грыжой.))))

Вот мое ощущение от 2013 кай пневмо подвески с ПДЦЦ по сравнению с туарег ГП вневмо подвеской:
- на ровном прямом асфальте туарег кажется более мягким, но неровности, особенно большие, где туарег проезжает со стуком "бабах" или пробоем подвески, на кай жены проезжаются максимум с очень приглушенным звуком "пум" и много мягче. Это мое самое яркое впечатление. Нет, на туареге не убитая подвеска. Все элементы меняются вовремя и даже несколько раньше, чем начнут приносить проблемы. Размер резины 1:1 - 255/55/18. Тип резины 1:1 - нокиан хака 7 сув, шипы.
Про бОльшую "твердость" кай на ровной дороге скажу, что чувствуется в пределах _комфортных_, это не стиральная доска, мягко и ненавязчиво дает тебе чувство дороги... и опять возвращаюсь к дороге неровной - на ней что на скорости, что медленно неровности большие проезжаются нереально мягче/тише/круче... есть участок по селам, где периодически ездим - там на туарег больше 60-70км не разгонялся, начинало трясти - на кай ехал 90 и был в шоке как они твердую на ровной дороге подвеску заставили съедать немаленькие неровности/ямки...
Да, это сравнение пневмы простой туарег 2007 года выпуска и пневмы с ПДЦЦ кай 2013. Может "корректнее" сравнивать НФ тур подвеску - но я сравнивал что есть под рукой, к чему привык и на участке на одном и том же.