Плавятся катушки зажигания (новые) на 4 цилиндре.

[Сево]

Здравствуйте! Прошу помочь советом. Может кто то сталкивался с идентичной проблемой. Форум читаю давно. Похожие темы искал, но такого, как у меня во всем рунете не нашел.
Порше Кайен 2006. WP1ZZZ9PZ6LA00930

Расплавилась 4 катушка зажигания. Поставил новую, через 2 километра опять начало троить. Новая катушка опухла.

Диагностика поёт, что 4D неправильно работает.
Скорее всего до меня мотор "помыли" (залили) Керхером. Потому что во всех катушках была вода, примерно 1 см.
В сервисе (не официал) почистили, продули. У всех штекеров второй разъем был окислен. Почистили раствором Абро. Поставили новую катушку (это уже вторая лажа). Вроде заработал и не троит. Поблагодарил и уехал. Через километров два из под капота валит белый дым. Открываю, а там та же, четвертая катушка не то, что расплавилась, горит мать её за ногу.

Решили, что проблема в блоке. Снял блок, отправил в столицу. Позвонили и сказали, что микросхема полетела. Заказали, ждал целый месяц, дела на УАЗе кое как успевал делать. С Кайена на УАЗ, без гидравлики руля.. сущий ад.

Вчера наконец доставили, поставил на место и блок управления и новую катушку. Завел. Троит
Долго не ждал, притронулся к катушке, греется, выключил.
Провода проверял, новые, не сухие, нет надломов, в общем в идеальном состоянии.

Есть идеи, господа? Буду признателен любому участию в моей, уже можно сказать беде.. даже юмору)

[G_A]

А на управляющем проводе катушки посмотрите диодным пробником что твориться?
и провод этот отзвоните от плюса и массы. При вкл. зажигании от плюса.