Турбо С рестайл и ML63

[Евгений71]

Цитата: Сообщение от Brabus23 Евгений... я ездил на каенах БОЛЬШЕ чем Вы.... не просто ездил, а именно стартовал со всеми подряд, что Вы спорите то? фактов от Вас пока тоже нету.. тогда не надо говорить мне что я не знаю как ездят каены... получше Вас знаю.. если на то пошло... еще раз говорю Гелек 55Компрессорный(именно компрессор,а то может вы с дорестайловым ездили) едет до 100 вровень с новым каеном турбо... а до рестайл Турбо С выносит....(СТОКОВЫЙ) у вас вроде не сток... выхлоп как минимум... поэтому Ваш может и едет лучше...

А йа вабще за рулем 1 год )) Действительно спорить с вами пустое ... Я предлагал предоставит факты Вам )) Знаете лучше как ездят кайены ))? я только рад за Вас )) Наверно ездок ехал со 2 передачи ? А ?))))) нет ? Выносит конечно без вариантов ))) Не смотря на Ваши опусы)))) утверждаю что кайен турбо С ДО РЕСТАЙЛ порвёт Гелик 55 компрессор

Ждем весну и G55 копрэссор
P.S.
Где модераторы ? А ууууу
Пожалуйста перенесите посты с этими обсуждениями в отдельную тему - Turbo S vs G55 Compressor плиииииз))

[delight]

главный аргумент гелика очень шустрая пятиступка, поэтому дос та он летит, у них практически одна коробка с срт8,по поводу срт8 он очень даже не плохо рулиться .если поменять стойки и пружины, в мячики рестайл турбу точно объедет( если один и тот же водитель на разных машинах)

[Евгений71]

Цитата: Сообщение от delight главный аргумент гелика очень шустрая пятиступка, поэтому дос та он летит, у них практически одна коробка с срт8,по поводу срт8 он очень даже не плохо рулиться .если поменять стойки и пружины, в мячики рестайл турбу точно объедет( если один и тот же водитель на разных машинах)

Да вы правы коробка у них одна g55=srt8 на этом сходство и закончилось )))

[delight]

Цитата: Сообщение от Евгений71 Да вы правы коробка у них одна g55=srt8 на этом сходство и закончилось )))

забыли еще аэродинамику

[2 КАЕНА]

Цитата: Сообщение от delight забыли еще аэродинамику

у гелика она отсутствует

Цитата: Сообщение от Brabus23 я не понял, Вас что задевает тот факт что Гелек55К едет до ста быстрее чем Турбо С СТОК до рестайл? а едет быстрее т.к. у гелека не турбина а компрессор, который дует с низов... плюс движки 55 с компрессором очень хорошо едут с низов за счет большого момента.... конечно у ТС не меньше момент... но из за турбо ям и провалов он не едет с места так как 55-ые моторы...

Соглашусь насчет 55-го движка - компрессор свирепо дует с самых низов. А на паспортные данные в принципе можно забить. У меня был SL55 AMG. Гонялись в Дойчляндии с Феррари 360. До 80 км/ч немного ушел от Феррари 360, до 140 поровнялись, после Феррари ушла на полкорпуса, но к 210 снова поровнялись, только после 250 сработал ограничитель и Феррари ессно ушла. Потом на сьезде с автобана, у мужика на Феррари было такое охуевшее выражение лица - у меня никаких шилдов АМГ не было. Бля, такая была машинка, от нее остались тока диски с лысой зимней резиной, лежит в гараже для подогрева ностальгии.
Резюме - у 55-го мотора свирепый старт и зверский подхват в среднем диапазоне оборотов, а вот особо выкручивать его особого смысла нет, на верхах он не так внушителен как турбо моторы и высокофорсированные атмосферники, да и автомат потупливает местами.

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от D55L я не понял, Вас что задевает тот факт что Гелек55К едет до ста быстрее чем Турбо С СТОК до рестайл? а едет быстрее т.к. у гелека не турбина а компрессор, который дует с низов... плюс движки 55 с компрессором очень хорошо едут с низов за счет большого момента....

Подтверждаю.

[Картман]

Цитата: Сообщение от Алексей Машины вообще редко на паспортные цифры едут.

В паспорте указаны цифры, которые получают при "специальных условиях", а именно новое, только что обкатанное авто + качественный бензин, и в баке его максимум половина + в машине нет лишнего груза, один, максимум 2 человека + идеально ровная дорога + солнечная и ясная + к тому же давление в колёсах высокое, для скорости! Добейтесь этих условий и получите этот результат!!

[sergforsage]

Цитата: Сообщение от Алексей YouTube - ml63 vs cayenne Покачто в лучшее верить рано . Пока Порш автоматику для Кайена не доработает.

о мои заезды уже сдесь ладно братья скажу как был заезд с мл63 амг но это был рол-он ехали с 20 км.ч до 240км.ч проиграл я ему 1 корпус так как на 20 км.ч у меня стрелка на 1500 нм и не в турбо зоне, сответственно мл63 амг со своим атмосферными 510 конями и вырвал у меня на 2 кузова (+он сигналил).Потом попробывали второй раз, я сингналил, а человек у ехал спервого раза, хотя нужно со второго.Вобщем после чего я ему предложил два варианта: заезд с 40км.ч это у меня на 1передачи 4000 оборотов или с места, но человек отказался с причиной зачем мне рвать машину если он и так уедет.Я не стал сним спорить, доходить до драки он мой хороший товарищ и мы решили не сорится из-за ерунды.
вот есть альтернативное видео без музыки
YouTube - NVEExport 0001
Весной будет мачь реванш....

[sergforsage]

На чайке летом мерял квотер ехал первый раз с отключеной системой PSM показал время 13.6 ехал с тормоза и 2500 оборотов,потом включил PSM и уже показал время 13.01 так как небыло задержки и машина мгновено ушла вот фотки