Масляные насосы на турбаке

[#F#E#S#T#]

Всем привет! вопрос в следующем... подскажите к то в теме...


на моторе М48.00 стоит масленый насос который все качает по двиглу

а на моторе М48.50 стоит (2 насоса) еще один масленый насос...

но привода на насос так ни где и не увидл.... напорная магистраль к турбам идет сверху от голов( на сколько мог увидеть)



вопрос вследуещем что делает этот насос качает масло ( тогда куда) или же подпирает масло что бы поддерживать давление в системе!



вопрос к тому что если поставить масло форсунки для охлаждения цилидров ( давление упадет ( это понятно) ) но на сколько останется оно в норме или же на пределе будет на холостых!



Сильно не пинать если гдето обсуждалось )))

[mixa83]

второй насос качает засчет первого . они как бы соедены . второй насо качает масло для турбин, если моя память не изменяет .в основном . . чтоб все масло шло по магистрали ,там они трубки в него врезаются тоже .

[#F#E#S#T#]

Цитата: Сообщение от mixa83 второй насос качает засчет первого . они как бы соедены . второй насо качает масло для турбин, если моя память не изменяет .в основном . . чтоб все масло шло по магистрали ,там они трубки в него врезаются тоже .

об этом думал что он накинут по типу вакумного насоса на турбаке!
но он получается всасывает масло или как!!!

так как по всем каталогам пищет напорная магистраль от голов до турбин дальше вроде как ( у всех просто слив в картер) а тут в насос!




ну и Ваше мнение по поводу масло форсунок?! ))))

[mixa83]

Цитата: Сообщение от #F#E#S#T# об этом думал что он накинут по типу вакумного насоса на турбаке! но он получается всасывает масло или как!!! так как по всем каталогам пищет напорная магистраль от голов до турбин дальше вроде как ( у всех просто слив в картер) а тут в насос! ну и Ваше мнение по поводу масло форсунок?! ))))

честно не вижу смысла на эску ставить их . об этом мы не раз тут обсуждали . и разговаривали . но если хочется поставь хуже не будет . да и не думаю что давление упадет . хуже не будет ))

[allex]

Цитата: Сообщение от #F#E#S#T# Всем привет! вопрос в следующем... подскажите к то в теме... на моторе М48.00 стоит масленый насос который все качает по двиглу а на моторе М48.50 стоит (2 насоса) еще один масленый насос... но привода на насос так ни где и не увидл.... напорная магистраль к турбам идет сверху от голов( на сколько мог увидеть) вопрос вследуещем что делает этот насос качает масло ( тогда куда) или же подпирает масло что бы поддерживать давление в системе! вопрос к тому что если поставить масло форсунки для охлаждения цилидров ( давление упадет ( это понятно) ) но на сколько останется оно в норме или же на пределе будет на холостых! Сильно не пинать если гдето обсуждалось )))

форсунки охлаждают не цилиндр, а поршень. и смысла их ставить на S двигатель нет вообще. они нужны только турбо, и то если гоняешь на нюрнбург ринге на 102 бензине)), нупреувеличил чуть-чуть

[validol]

охладить только порщень?-ювелиров нужно быть...-охлаждается и доп смазывается трущаяся пара....

[#F#E#S#T#]

Я вот тоже думаю.... масло летит на поршневую групу тем самым и охлаждает и смазывает... форсунки ( их цена мизерна) при переборке и гильзовке мотора....

одни поршня нормальные выходят щас 90000р ( это поршень кольца пальцы ( комплект 8шт))

поэтому вот и задумался про форсунки...

это все мысли в слух и в студию )))) для общего обсуждения.. хотя я так понял уже не один боян порвали )))

[validol]

...хуже точно не будет ставь!

[#F#E#S#T#]

пока как бы и ставить не куда ))))))

прицениваюсь к ремонту... так сказать что бы быть готовыйм ))))

[validol]

Как насчет кондицыонера метала-присадки американские...-посмотрите в ютубе на что они способны...