Porsche VTS спутник охранная система

[AGV1]

Цитата: Сообщение от G_A . у втс на текущих моделях единственный плюс - блокировка двигателя по звонку. иначе оно все уезжает с втсаими ака без оных.

Если штатный PVTS так плох как Вы пишите, так что Вы можете посоветовать вместо него?

Цитата: у втс на текущих моделях единственный плюс - блокировка двигателя по звонку

А почему Вы не пишите про остальные плюсы?
Заводская подготовка обеспечивает оптимальную интеграцию в автомобиль и совершенную гармонию продукта и автомобиля
Очень низкий ток покоя (<6 мА).
Малое влияние на разряд аккумулятора
Более чем 2 000 тестов ДЦ в 27 европейских странах и России
700 000 километров тестов
Блок управления расположен в труднодоступном месте автомобиля
Антенны могут быть расположены в различных местах
Традиционное качество и стандарты безопасности Porsche
Модуль VTS GSM всегда “активен” – слежение за автомобилем осуществляется всегда
Единственная система, работающая в синергии со штатным противоугонным комплексом (LIN bus)
Слежение за украденным автомобилем и роуминг через ДЦ в 27 европейских странах и России
Гарантия Porsche на систему и сопутствующие компоненты
Соответствие требованиям страховых компаний
Спутниковый противоугонный комплекс и электронный иммобилайзер
DID транспондер с применением технологии диалогового распознавания динамического кода
Дополнительные способы блокировки двигателя с помощью иммобилайзера
дополнительная беспроводная блокировка (по цифровой штатной проводке а/м)
Дополнительные меры охраны т/с
датчик вибрации/удара
контроль проникновения в салон
датчик объема
датчик движения крена/наклона
Безопасная для водителя блокировка двигателя
Использование блока GSM/GPS как основного устройства для связи с ДЦ
Способ управления центральным блоком VTS бесконтактным управлением

AGV1 добавил 27.12.2015 в 14:30
Также прокомментируйте пожалуйста вот это
http://phreaker.us/forum/showthread.php?t=17675&page=3

Цитата: кобра ШТАТНАЯ. разработка специально для порше.в интернете много рекламы про нее.ниче ты ее не заглушишь,если пропадает сигнал gsm, она по радиоканалу ищет машины-доноры с аналогичными кобрами и через их радиомодуль передает тревогу,используя их же канал gsm.при глушении обеих каналов глохнет двиг.лечится на один запуск отсоединением-подсоединением блока.без блока не заводится НИКАК.закольцевать не получается,т.к. блокировка в иммо,а не в блоке(постоянный плюс-на...уй,блок на место и все хорошо)но бюджетно .(а правильно- только выключить PIWISом2 на диагностич.шине данных из списка оборудования)

[G_A]

Если коротко - то полный бред. Люди не понимают о чем пишут. Нахватались верхушек. Фрикеры блин))
Факт упрямая вещь, авто уезжают с втс так же как и без нее. Это системная тупость производителя, что без метки мотор заводится и машина уезжает. И ни его они не будут менять, как и с фарами, которые прут и переть будут.
Достоинство втс в низком потреблении? Да.
Поставлена на заводе? Да.
И нет.
Ибо покупателям новых машин не оставили выбора, втс теперь идет в базе на всех моделях марки на нашем рынке.
Posted via Mobile Device

G_A добавил 27.12.2015 в 15:45
А рекомендовать что-то тяжело, понятно что от региона к региону условия и ассортимент меняется, но уж если говорить про спутник - то что б не глушился, раз, и минимальное время реакции, два.
Posted via Mobile Device

[AGV1]

Цитата: Сообщение от G_A Это системная тупость производителя, что без метки мотор заводится и машина уезжает

Реклама во всех брошюрах PVTS говорит о следующем

Цитата: Дополнительные способы блокировки двигателя с помощью иммобилайзера - дополнительная беспроводная блокировка (по цифровой штатной проводке а/м)

Но даже если все так как Вы пишите, то зачем они так сделали? Я так понимаю что существующая система имеет все возможности заблокировать двигатель без метки.

Но если они на программном уровне сделали по другому, то наверное в этом есть смысл? Я бы не считал инженеров Порше, Кобры и Конекса тупее нас с Вами.

Также на английский сайтах, пишут еще про такую функцию в PVTS
GSM jamming alert: Triggered when an attempt to jam the GSM signal is made

Интересно было бы услышать точку зрения разработчиков системы, более чем уверен, что ней есть смысл.

[Rwmdc]

Цитата: Сообщение от AGV1 Но даже если все так как Вы пишите, то зачем они так сделали?

Цитата: Сообщение от AGV1 о если они на программном уровне сделали по другому, то наверное в этом есть смысл?

Смысл есть: нужно оправдать круглосуточную работу операторов и соответственно высокие абонентские платежи. Это бизнес. Если авто будет заблокирован как положено и без метки и с места не тронется, тогда зачем платить за Центр Быстрого Реагирования? Это модель бизнеса.

Есть другие модели, когда операторов нет, но и авто защищается: нет метки - нет движения.

Ставьте любой сторонний иммобилайзер с метками. Какая реклама вас больше обольстит - туда и ныряйте.

[G_A]

Порш мотивирует отсутствие сколь либо действенной защитой от угона втс заботой о владельце, мол главное чтобы всегда можно было завести мотор и поехать)))
И это на нашем рынке система называется "расширенная", то есть с метками. В Европах и такого нет. И тревожной сигнализации нет в принципе, кроме сигнала при срабатывания штатной кричалки.
Posted via Mobile Device

[sky012]

Цитата: Сообщение от Rwmdc Ставьте любой сторонний иммобилайзер с метками. Какая реклама вас больше обольстит - туда и ныряйте.

Cогласен,вот только стар-лайн не ставьте,был опыт эксплуатации,глючит(иногда не видит метки)...

[G_A]

И уж коли описывать втс, то нельзя не упомянуть значимый косяк, что виснут эти втсы ядерно. Как правило в памяти висит ошибка "ограничение функционирования", на практике система не имеет связи с диспетчером. Никакой. Лечится сбросом питания, с разборкой коробки и отсоединением резервной акб.
Posted via Mobile Device

[AGV1]

А перепрограммить PVTS нельзя, чтобы без метки не заводился?

P.S. брать только метку от другого производителя тоже не вариант. Разберут по частям авто когда будешь спать, либо на погрузчик его поставят и увезут.

Цитата: Сообщение от G_A И уж коли описывать втс, то нельзя не упомянуть значимый косяк, что виснут эти втсы ядерно. Как правило в памяти висит ошибка "ограничение функционирования", на практике система не имеет связи с диспетчером. Никакой. Лечится сбросом питания, с разборкой коробки и отсоединением резервной акб. Posted via Mobile Device

Это если Вы про родную систему так пишите, то представьте какие истории есть про неродные.

[G_A]

Неа, алгоритмы не перепрограммируются.
Я давно говорил с автоконнексом, мож они предложат хоть что-то, какой доп блок, блокировать двигатель и/или кесси в отсутствии той же метки, но ин не до того, надо тридцатки абон. платы считать) но может то, что втс поперли из страховых заставит их пошевелиться.
Posted via Mobile Device

G_A добавил 27.12.2015 в 17:12
Я знаю все возможные истории про все противоугонки на кае)
Posted via Mobile Device

[AGV1]

Цитата: Сообщение от G_A Я знаю все возможные истории про все противоугонки на кае)

Предложите пожалуйста достойную альтернативу. Пусть даже в Питере.

Спасибо!