Вопрос по Cayenne Turbo S и Turbo.

[Mefisto]

6o4onock - спасибо порадовал, ржал долго......
Pana2000 - пасибки огромное, если что стукну в ПМ....

Думаю к осени вольюсь в ваши ряды, дай бог может и раньше....

Только подскажите кого взять лучше Амереканца(боюсь только одного, что бы утопленника не сунули) или Европейца(просто начитался темок, что Европеец едет хуже Амерекоса)
Чуть не забыл Porsche Cayenne Turbo S (2008-2009) брать буду, у мну отец хочет просто Турбовый(2007).

[6o4onock]

Так вы чего брать надумали, Cayenne Turbo S? Тогда при чем здесь ваш отец??=)
Если нового покупать, то разницы между европой и америкой- ноль. Страшилки и всеразличные байки о разнице в динамических характеристиках основаны на том, что у пиндосников кай турбо, например, пуляет до 60 м/ч за 4.9 секунды, а европеец до 100 км/ч за 5.1, только вот 60 м/ч= 96 км/ч, собственно, последние 4 км и есть эти самые пресловутые 0.2 секунды... Такие дела.

[Картман]

Если надо, то в Германии есть один очень надежный человек, он мне кай прислал, другуленд ровер, до сих пор радуемся!

[Mefisto]

Цитата: Сообщение от 6o4onock Так вы чего брать надумали, Cayenne Turbo S? Тогда при чем здесь ваш отец??=) Если нового покупать, то разницы между европой и америкой- ноль. Страшилки и всеразличные байки о разнице в динамических характеристиках основаны на том, что у пиндосников кай турбо, например, пуляет до 60 м/ч за 4.9 секунды, а европеец до 100 км/ч за 5.1, только вот 60 м/ч= 96 км/ч, собственно, последние 4 км и есть эти самые пресловутые 0.2 секунды... Такие дела.

Отец при том, что он будет брать Турбо, а я Турбо S мы сразу 2 Кая брать будем, вот и думаем откуда брать.... но теперь все понятно... Спасибо за ответы...

[6o4onock]

Незачто
Если хочешь новый Turbo S, то только этого года, разумеется. А просто турбик можно и 2007 взять с гигантской скидкой! Тут кстати предлагают на сентябрь из пендосии выписать, черное на черном. ТоварисЧ SticH предлагает, если быть более точным.=) Отличный вариант, на мой взгяд, да за разумные деньги! В москве уже не осталось квот (у ОД) ни на сентябрь ни на октябрь, так что американец- замечательный выход.

[scotland]

если вы берете новую машину - то нет разницы американец он или европеец.. у американца есть большое приемущество - они дешевле мин. на 20%.
Что европеец, что американец - сборка германия. У меня пару друзей купили амерских и остались вполне довольны. но кай должен быть целым и нетопленным.
Что касается б.у. из Европы, а вы уверены что он будет не бит и не топлен? его надо покупать либо новым либо со специалистом В Европе тоже машины бьются и догадайтесь кто эти машины покупает?

[6o4onock]

2 scotland:
Совершенно согласен. Однако, на мой взгяд, даже если карфакс/авточек/и т.п. дали зеленый свет, необходимо по прибытии любого т/с (даже если пригонял отец родной) в обязательном порядке навестить механоида и провести тотальный чек-контроль. Подвеска/ходовая, коробка, электроника, краска и т.д. во избежание жоподробительного геморроя и прочих последствий. Стоит копейки, потеря времени минимальна, душа и задница - спокойны=)

[Suslik]

Если брать америкоса, то только турбика, потому как остальные идут в резиновом салоне, без пневмы, без ПЦМа и без всего чего только можно, америкосы редкостные скряги. А вот турбик всё это имеет в базовой комплектации.

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от Suslik Если брать америкоса, то только турбика, потому как остальные идут в резиновом салоне, без пневмы, без ПЦМа и без всего чего только можно, америкосы редкостные скряги. А вот турбик всё это имеет в базовой комплектации.

Можно найти не только Turbo в достойной комплектации: и с пневмо, и с парктрониками, и PCM, и Bi-xenon. Всё зависит от того - кто заказывает. Вот V6 - врядли можно найти американского с богатой комплектацией, хотя тоже не факт.

[Bayn]

А чё господа в турбике из пиндоссии есть телек то?