Опять... расход масла(

[Кайен Порш]

Цитата: Сообщение от nikrules Звук работы запишу завтра и залью, для анализа - с зимы (январь-февраль) появилось щелканье (скорее всего гидрокомпенсатор, но тогда по расходу масла проблем не было), доносится он с водительской стороны (5-8 цилиндр). Свечи сухие, в них можно не сомневаться, в отличие от катушек(

Практика показывает, что "стук гидрокомпенсатора" - это лишь самоуспакоение, по факту - задиры просто так стока масла ни куда не денется на эске (свечи, катушки, гидрики непричем). Эндоскоп должен пролить свет...

[Avant]

Цитата: Сообщение от nikrules Звук работы запишу завтра и залью, для анализа - с зимы (январь-февраль) появилось щелканье (скорее всего гидрокомпенсатор, но тогда по расходу масла проблем не было), доносится он с водительской стороны (5-8 цилиндр). Свечи сухие, в них можно не сомневаться, в отличие от катушек(

Было тоже самое !!! Задиры5 и 8 цилиндры!!! И мембрана была и прокладка колодцев, эндоскопом смотри!!!!

[nikrules]

В ходе диагностики выявили, что умерли насосы (топливные) - заказал всё на замену - по поводу расхода масла: так он пришел в норму - поездил пару недель (1300 км) с новой мембраной. Уровень почти не упал по щупу.

[Maxvells]

А щелканье то есть???

[nikrules]

Посторонний звук никуда не пропал( но до эндоскопа, не могу добраться. Машина стоит в другом конце города от ОД (у нас в ВРН, только там есть эндоскоп). Поэтому буду ждать праздников и выходных на следующей неделе... буду менять бензонасосы ... и параллельно разберу голову с водительской стороны. Визуально ведь задиры тоже будет видно? Тем более и сэкономлю (в плане средств, но не времени))) - потому-что в сервисе сия процедура стоит 8000р.

[dj23rus]

Почитаешь эти ужасы о задирах и потом уснуть спокойно нельзя.

[Luxury]

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь:

Товарищи, а у мотора 3.2 какие могут быть наиболее вероятные причины жора масла?

Колпачки и КВКГ?

Как я понимаю, задиры, в отличие от моторов V8, на V6 почти не встречаются?

Если про такой мотор была соответствующая тема - ткните пожалуйста носом, в поиске не нашел...

[Sanchezz]

Цитата: Сообщение от Luxury Чтобы не плодить темы, спрошу здесь: Товарищи, а у мотора 3.2 какие могут быть наиболее вероятные причины жора масла? Колпачки и КВКГ? Как я понимаю, задиры, в отличие от моторов V8, на V6 почти не встречаются? Если про такой мотор была соответствующая тема - ткните пожалуйста носом, в поиске не нашел...

Износ цпг

[Spartak27]

Натиры обычные и глубокие есть на всех моторах. Теплоотвод у V6 лучше 8 дырово, поэтому масляная пленка рвётся крайне редко. Поршни по колену в обоих моторах хорошо сбалансированны (юбки большие), поэтому пленка справляется при перекладке. Охлаждения маслом поршней также достаточно даже при отсутствии форсунок. Маслоотводящих каналов поршней тоже достаточно. Вкладышы на колене все имеют хорошие масляные каналы. Кольца толстые - еще старого образца - и каждые выполняют свои функции (абсолютно не те что идут на многих современных Т-образных поршнях, где нижнее компрессионное еще является и на половину маслосъемным)
Наши моторы это еще динозавры по надежности, которые многое прощают. Вот только V8 быстро локально перегревается при форсмажерах, когда юбка поршня расширяясь встречается с цилиндром.

Всё просто в эксплуатации - своевременная смазка по предписанию, фазы в пределах допуска, система охлаждения, рабочие форсунки.
Жор у всех моторов одинаков - износ цпг, кокс колец.

Посмотри каналы этих ребят. https://www.youtube.com/watch?v=BPMOq_RI-_4&t=1298s
https://www.youtube.com/watch?v=HfyEosSpdMU

[Luxury]

Цитата: Сообщение от Sanchezz Износ цпг

И следовательно наверняка бешеный пробег (или бешеные моточасы)?