Автомобильный зуд: менять Кай турбо на 4.2Д или расслабиться

[дядя_Саша]

В наличии Кай Турбо е2 дорест:

1) гтс обвес - доустанавливал, без него не нравится экстерьер
2) без керамики - проехав как то понял, что очень не хватает мне таких тормозов
3) без PDCC - начитался в свое время про шумность подвески и выбрал БЕЗ. недавно проехал C этой штуковиной и сильно пожалел что у меня нет - грюков не услышал при езде, а на высокой скорости в поворотах как влитой
4) без бурмистера - боуз откровееная лажа по сравнению с ним, жаль что не имею
5) двойные стекла отсутсвуют - пока не могу понять важно или нет
6) Панорама - есть, очень нравится кто бы что не говорил про жесткость кузова
7) без Активного круиза - очень не хватает этой штуки после того как на арендованных авто поездил в европе
8) салон эспрессо-коньяк - оч нра это сочетание, доволен на все 100
9) всякая мелочовка есть - задние попогреи и климат, теплый руль, и тд

Давненько начало чесаться поменять. Наткнулся в обьявлении на дизель 4.2, пробег минимум, почти новое авто, на 2 года моложе моего.

Что есть и что нравится:
1) Дизель - расход смешной, а едет до 100 не хуже турбо. А если чипануть, так вообще сказка будет. Ну и поликвидней бенза будет, а в будущем тем более когда цена на нефть откатится.
2) Двойные стекла есть
3) Цвет салона - темно коричневый. Не эспрессо-коньяк, но это второй вариант, который также импонирует
4) Бурмистер - оч хочу его, обьективно иной звук
5) Активный круиз - что есть хорошо

Чего нет:
1) ПДСС - не существует, а жаль
2) Тормоза сток - придется менять наверное на от турбо, иначе тормозить точно не будет. Керамику бы - но дурные деньги совсем, проще уде с ними машину искать тогда.
3) Доустанавливать придется передок от турбо (как понимаю это не только бампер но и капот) + ГТС обвес + головной свет турбо + задние стопы черные + рамки вокруг окон на черные менять


Вот не понимаю сколько потянут переделки по пунктам 2+3. Видать совсем небюджетно будет?
Или просто забить и расслабиться?

[imprus]

Саша -расслабься. Доработка дизеля вылезет
рублей 350.000 и все равно когда сделаешь внешне турбо ,будешь сам для себя понимать ,что это не то! Бурмистр от Боса практически не отличается ,по собственному опыту - деньги на ветер . Если у вас плохой звук ,то видно усилитель под устал.Тормоза на турбо стоковые -не очень ,если только не ставить японские керамические очень дорогие колодки . Ну и дизель и бензин -это как то совершенно разные автомобили.

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от imprus Саша -расслабься. Доработка дизеля вылезет рублей 350.000 и все равно когда сделаешь внешне турбо ,будешь сам для себя понимать ,что это не то! Бурмистр от Боса практически не отличается ,по собственному опыту - деньги на ветер . Если у вас плохой звук ,то видно усилитель под устал.Тормоза на турбо стоковые -не очень ,если только не ставить японские керамические очень дорогие колодки . Ну и дизель и бензин -это как то совершенно разные автомобили.

Про Бурместер: по собственному опыту бозе в сравнении с ним просто РАДИВО, по которому в Великую Отечественную Левитан вещал о победах

[imprus]

Такому острому слуху можно только позавидовать.

[АйсМэн]

Цитата: Сообщение от Pershing2 Про Бурместер: по собственному опыту бозе в сравнении с ним просто РАДИВО, по которому в Великую Отечественную Левитан вещал о победах

Не согласен с таким мнением, BOSE звучит не плохо и даже ОЧЕНЬ ХОРОШО для автомобильной системы. Понятное дело, что Бурмистр звучит еще лучше, но надо понимать, что раскроется он только на качественных CD которые надо возить с собой в машине. Если вы меломан и действительно слушаете CD от именитых производителей, тогда разница будет ощутимой и надо тянуться к Бурмистру. Но если в поездке слушаете РАДИО или MP3, то смысла в Бурмистре нет по моему.

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от АйсМэн Не согласен с таким мнением, BOSE звучит не плохо и даже ОЧЕНЬ ХОРОШО для автомобильной системы. Понятное дело, что Бурмистр звучит еще лучше, но надо понимать, что раскроется он только на качественных CD которые надо возить с собой в машине. Если вы меломан и действительно слушаете CD от именитых производителей, тогда разница будет ощутимой и надо тянуться к Бурмистру. Но если в поездке слушаете РАДИО или MP3, то смысла в Бурмистре нет по моему.

Флэшка или айпод. Кто нах ща диски то слушает? Бозе - балалйка.

[АйсМэн]

Цитата: Сообщение от Pershing2 Флэшка или айпод

Это и есть сжатый формат записи - MP3, бит рейд как правило 124 или в лучшем случае 196. Часть музыкального материала утеряна навсегда. Для такой музыки Бурмистр не нужен. Чтобы услышать Бурмистр попросите у друзей меломанов CD фирм Halahup Records или TELARC и послушайте. Поймете о чем я говорю.

Хотя если вам нужна громкость, то да, Бурмистр звучит громче!

[imprus]

Цитата: Сообщение от Pershing2 Флэшка или айпод. Кто нах ща диски то слушает? Бозе - балалйка.

Вы Бозе по ходу на муране слушали ,или финике .
Друже ,на 222 стоит твой хваленый Бурмейстер - на МЛ 63 стоит Банг ,на Турбе (рестайле) стоит Бос

Вывод - если нет хороших дисков -то хуй вы простите за грубость поймете ,где что играет .Но у Босе более как бы выразиться яркие тона музыки и тонкие .И если сделать хорошую шумку то хуярит, аж голуби в открытую панораму валяться. Если вы конечно не дирижер.

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от АйсМэн Это и есть сжатый формат записи - MP3, бит рейд как правило 124 или в лучшем случае 196. Часть музыкального материала утеряна навсегда. Для такой музыки Бурмистр не нужен. Чтобы услышать Бурмистр попросите у друзей меломанов CD фирм Halahup Records или TELARC и послушайте. Поймете о чем я говорю. Хотя если вам нужна громкость, то да, Бурмистр звучит громче!

Да я понимаю о чем вы говорите.... Но мы же сравниваем одинаковые форматы...)))) и любой из них на хваленом Бурместере звучит лучше... Вот как то так...

Pershing2 добавил 13.05.2015 в 07:11

Цитата: Сообщение от imprus Вы Бозе по ходу на муране слушали ,или финике . Друже ,на 222 стоит твой хваленый Бурмейстер - на МЛ 63 стоит Банг ,на Турбе (рестайле) стоит Бос Вывод - если нет хороших дисков -то хуй вы простите за грубость поймете ,где что играет .Но у Босе более как бы выразиться яркие тона музыки и тонкие .И если сделать хорошую шумку то хуярит, аж голуби в открытую панораму валяться. Если вы конечно не дирижер.

Зачем что то делать, если уже есть готовое и очень классное решение. Боус слушал в кайене. В 222-Ом Бурместер не слушал. Банг и олофсен слушал в Ауди, ну.....не сказать, что сильно хорошо.

[дядя_Саша]

Цитата: Сообщение от imprus Саша -расслабься. Доработка дизеля вылезет рублей 350.000 и все равно когда сделаешь внешне турбо ,будешь сам для себя понимать ,что это не то! Бурмистр от Боса практически не отличается ,по собственному опыту - деньги на ветер . Если у вас плохой звук ,то видно усилитель под устал.Тормоза на турбо стоковые -не очень ,если только не ставить японские керамические очень дорогие колодки . Ну и дизель и бензин -это как то совершенно разные автомобили.

Ок, спасибо за мнение. Немного подумал и прихожу к выводу, что глупости это все, оставлю пока как есть. Там если все менять как хочу, под $20К можно похудеть. ГТС обвес, бампер, капот, фары, тормоза + колеса ставить нормальные (сейчас на том Кайене стоит 19-й сток)
А сэкономленные лучше на Макан со временем потрачу - хороша машинка получилась, нравится всем.

К слову, что там за керамические японские колодки? Явно лучше торможение будет, чем сток? Какой ценник и какие именно?