Маслоотделить Cayenne S 4.5 - что за деталь?

[MSVparts]

Цитата: Сообщение от mixa83 а кто тебе это говорил? они могут объяснить что там имено может выйти из строя . спрашиваю почему ?! потому что там в крышке, просто дырка сквозная и потом идет черная пластина и все ! нет там не чего другого. а маслоотделяюшое функцию играет мембрана .

Об этом говорит сама программа PET!
На фото, квадратная часть на крышке внутри, это и есть маслоотделитель, в нем стоит сетка которая и забивается, после чего и рвется мембрана! И замена мембраны не решает вопрос!
Но временно или как нас говорят для продажи, решает!)

[mixa83]

Цитата: Сообщение от MSVparts Об этом говорит сама программа PET! На фото, квадратная часть на крышке внутри, это и есть маслоотделитель, в нем стоит сетка которая и забивается, после чего и рвется мембрана! И замена мембраны не решает вопрос! Но временно или как нас говорят для продажи, решает!)

А почему тогда после замены мембраны .она больше не рвется?!если там написано, что сетка забылась она начинает рвать мембрану .может просто мембрана сама рвется со временем.?!т.к она там работает как ни как.

И какие симптомы забитой сетки?! Дым?! Хавает масло?! Троить?!.как понять и отличить?!

А какие симптомы тогда?когда сетка забивается.масло хавает?!дым кидает?!.троит?!
Posted via Mobile Device

[Домье]

Цитата: Сообщение от MSVparts Об этом говорит сама программа PET! На фото, квадратная часть на крышке внутри, это и есть маслоотделитель, в нем стоит сетка которая и забивается, после чего и рвется мембрана! И замена мембраны не решает вопрос! Но временно или как нас говорят для продажи, решает!)

сетку можно в растворителе замочить и отложения отмоются . забивается из-за редких замен масла?

[виктор бар]

я бы даже сказал больше из-за неправильных масел!!!

[Домье]

с маслами все понятно , не важно что лить, главное раз в 5 тысяч менять

[виктор бар]

не согласен, многие автопроизводители требуют не просто масла, а нужные масла. например тойота такой клапан как VVTi управляется маслом если залить не то масло клапан будет работать неправильно!!! или форд на его двигателях тоже масло нужно специальное иначе маслосъемные кольца не снимают масло и все масложер, или например фолькваген там тоже есть определенный допуск например 502 или 505, а не как написано кастрол на крышке и этот кастрол кончил мне маслотделитель там столько было грязи что выдавило сальник коренной между коробой и движкой!!! я сейчас лью лекви моле с допуском порше 40

[Домье]

на каком пробеге забился отделитель , что дилер сказал , починил бесплатно?

сейчас эпоха когда выпускают говномоторы , сами собой ломаются , да еще и с продленным сроком замены масла ,а люди ищут причину в маслах, дуновениях ветра и индекса Доу-джонса

исключения пожалуй составляют гоночные моторы , куда лучше лить на эстеровой основе

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от виктор бар не согласен, многие автопроизводители требуют не просто масла, а нужные масла. например тойота такой клапан как VVTi управляется маслом если залить не то масло клапан будет работать неправильно!!! или форд на его двигателях тоже масло нужно специальное иначе маслосъемные кольца не снимают масло и все масложер, или например фолькваген там тоже есть определенный допуск например 502 или 505, а не как написано кастрол на крышке и этот кастрол кончил мне маслотделитель там столько было грязи что выдавило сальник коренной между коробой и движкой!!! я сейчас лью лекви моле с допуском порше 40

«Нужные» масла, такие как 0W-20 и 5W-20 лучше не использовать. Тойота и форд уже давно перешли на так называемые масла 0W-20 и 5W-20. Эти масла, помноженные на говномоторы, незамедлительно приведут к проблемам любого характера. Особенно связанные с давлением масла, от которого работают vvti.