Конец моих мучений!

[msrclub1]

Добрый вечер! Не могу не отписаться, чем закончилась моя проблема с машиной.И так, все по порядку:
В феврале этого года взял кай 2003 года эску. Первый месяц катался-проблем не знал. Потом началась такая беда: едешь-вдруг машину перестает тянуть, трясет и даже глохнет. Но когда педаль нажимаешь в кикдаун - все снова нормализуется. Проблема это проявлялась крайне редко, поэтому сначала даже не стал переживать (думал может бенз плохой или т.п.)
Однако эти симптомы начали учащаться и я поехал в сервис. Там вынесли вердикт - необходима замена свечей и катушек. Проделываю эту операцию - результата НЕТ. Т.е. машина иногда едет отлично, а иногда также дергается, особенно ярко это проявляется сразу после заправки.
Возвращаюсь в сервис, и мне констатируют, что необходимо промыть инжектор и форсунки (якобы они забились). Делаю эти операции - выезжаю из сервиса, вроде все норм. Заезжаю на заправку, заливаюсь и опять такая же фигня. Не тянет, начинает глохнуть.
Возвращаюсь в сервис сразу же, пока она не перестала дергаться. А там выносят новый диагноз -периодически пропадает давление топлива, т.е. необходима замена бензонасоса (правого).
Вчера покупаю правый бензонасос в сборе, устанавливаю. выезжаю из сервиса - через 500 метров заправка - я (со скрипом в душе) заправляюсь и что вы думаете? ОПЯТЬ ТАКАЯ ЖЕ Х&$НЯ.
У меня внутри все упало (примерно такое же чувство когда не дают ипотеку)
В ярости возвращаюсь в сервис (время 21.00) и говорю -не уеду пока не почините!!!
Разбираем заднюю часть (где бензонасосы), еще 2,5 часа возни и (о чудо) выясняется ИСТИННАЯ ПРИЧИНА ПРОБЛЕМЫ. ПЕРИОДИЧЕСКИ ПРОПАДАЕТ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРАВОМ БЕНЗОНАСОСЕ.
Почему оно пропадает? Да хрен его знает. Короче кидаем "плюс" от левого бензонасоса, собираем и (слезы радости) МАШИНА ПОЕХАЛА, хотя нет - ПОЛЕТЕЛА, как никогда не летала.
Я сразу на заправку, дрожащими руками заливаю бензин и (аплодисменты) ОНА едет, не дергается, не глохнет!!!!!
Итог:
- зря куплены свечи
- зря куплены катушки
- зря промыт инжектор
- зря промыты форсунки
- зря заменен бензонасос (кстати если кому нужен исправный правый насос-пишите в личку)
- отдана куча денег за "холостую" работу
НО Я ВСЕ РАВНО СЧАСТЛИВ, ПОТОМУ ЧТО МОЯ МАШИНКА ТЕПЕРЬ ЗДОРОВА))

[Viper]

да не зря все это!
за то теперь все новое стоит, ближайшие 60 тыс проблемы не будет.
а питание может от секретки какой нибудь пропадать, у меня так когда блекбаг не читается....

[SEM]

Посмотри жгут который проходит за задним левым колесом, как раз плюс насоса. Он там трется о пластмассовый кожух.

Цитата: Сообщение от msrclub1 ПЕРИОДИЧЕСКИ ПРОПАДАЕТ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПРАВОМ БЕНЗОНАСОСЕ

Цитата: Сообщение от msrclub1 Почему оно пропадает? Да хрен его знает

потому что левый насос работает постоянно
правый - нет
насосы работают раздельно

проблема вероятнее всего с левым насосом.
по логике осталось еще поменять левый насос + фильтр

[plamenter]

что за сервис такой? Если такие спецы, напишите здесь, чтобы туда не попасть случайно с какой-нибудь проблемой...

[msrclub1]

если бы проблема была с левым насосом, то сейчас все было бы по прежнему.. однако сейчас все норм.. Смысл менять левый насос? надо понять куда плюс уходит.. на днях буду с этим разбираться..

Цитата: Сообщение от msrclub1 надо понять куда плюс уходит.. на днях буду с этим разбираться..

Что значит ПЛЮС УХОДИТ?**********??
на ПРАВОМ насосе его нет постоянно!
он работает по потребности

Цитата: Сообщение от msrclub1 если бы проблема была с левым насосом, то сейчас все было бы по прежнему..

просто ты подключил напрямую правый насос. который и стал работать постоянно. и создавать приемлимое давление

Цитата: Сообщение от msrclub1 Смысл менять левый насос?

смысл такой:

левый насос вероятнее всего неисправен или на подходе

все симптомы того.

например этот:

Цитата: Сообщение от msrclub1 Но когда педаль нажимаешь в кикдаун - все снова нормализуется.

Цитата: Сообщение от plamenter что за сервис такой? Если такие спецы, напишите здесь, чтобы туда не попасть случайно с какой-нибудь проблемой...

+100
Очень уж интересно, где "рога наращивают"?

[msrclub1]

Илья 1, я тут наткнулся на интересную статью про работу бензонасосов, поэтому мне кажется что ты заблуждаешься:

"Для наилучшего использования имеющегося монтажного пространства,топливный бак выполнен в виде детали, состоящей из главной и вспомогательной камер. В обеих камерах находится по одному электрическому топливному насосу и одному зжекционному насосу. На каждом из двух топливных насосов дополнительно установлен датчик уровня топлива.
На двигателях V6 левый электрический топливный насос является "главным подкачивающим насосом" и во время работы двигателя постоянно управляется своим реле. Правый электрический топливный насос используется при потребности.
На двигателях V8 правый электрический топливный насос является "главным подкачивающим" и во время работы двигателя постоянно управляется своим реле. Левый электрический топливный насос используется при потребности.
Использующий по потребности топливный насос включается своим реле только:
-при пустом топливном баке (меньше 20 л.)
-при запуске двигателя (в холодном и прогретом состоянии)
-при полной нагрузке."

Поскольку у меня V8, то предполагаю, что левый насос все-таки исправен, а глючит именно проводка..

[G_A]

Цитата: Сообщение от msrclub1 msrclub1

Повеселил!!! Не читайте желтую прессу. Читайте POSES и только его и цитируйте.
Для сведения - а на рестайле вообще другой алгоритм, чем на дорестайле. а на 2011 год вообще нет шланга обратки.. и насос вроде как один.