Хочу пригнать Каен с Германии

[Gnomik2]

Цитата: Сообщение от Oleg_Prelude Парни, нет риска. Привозите, таможте и получайте птс. Вы ведь наверно и в ммм вкладывались и в ГКО?! Это все безрисковые операции были

Кстати, интересно, многие из здесь присутствующих вкладывались в МММ и ГКО?
Я просто не вкладывался из-за того, что банально не понимал, как можно обеспечить такую рентабельность ( понятие финансовых пирамид тогда не было на слуху), а мозгов для успешной игры в азартные игры у меня никогда не было.

Что касательно темы таможни, то сначала вы утверждали, что до сих пор нет возможности установки кнопки Глонасс и таможиться в Москве и Питере, а вот на ДВ дело сдвинулось и можно таможиться законно. Когда я мягко подправил, что это не так, была высказана мысль, что вообще вся таможня на сегодняшний день является не законной из за временного порядка и в Германии опытные гуру перегонщики придерживают клиентские машины и не везут в Россию, так как ждут что то более законного, чем этот пресловутый временный порядок.
Скажу о себе. Первый свой автомобиль из Германии я привез в 1994 году и с тех пор периодически приходится сталкиваться с московской таможней. Не припомню за все время массового отзыва ПТС из-за откровенно левых дел ( а были тогда и псевдольготники, и попытки завышения экологического класса) - все проходило локально и пресекалось, как правило, до момента выдачи ПТС и выпуска в свободное обращение. Я не говорю о Калининградской и Владивостокской таможне - слухи о их вольнице ходили давно, но в зоне ЦАТ массового разгильдяйства точно не было. Но бардака, особенно в январе любого года, хватало.
В текущее время максимальный риск для получателя ПТС, это то, что могут вообще отменить временный порядок и обязательную установку кнопки Глонасс и получение СБКТС для частников, а деньги потраченную на эту бесполезную лабуду уже не вернуть обратно. Может этого ждут ваши гуру в Германии? Не скрою, такие слухи ходят среди брокеров, но это будет возможно полностью или частично только при введении электронных ПТС и синхронизации выпуска в свободное обращение авто во всех 5 республиках, входящих в таможенный союз.