Время разгона Porsche Cayenne 958 Diedel 3.0TDI CRCA

[Aero777]

Каждый использует как считает нужным
Поэтому не учи людей и не считай что твоё мнение основное и правильное
Живи как считаешь нужным, а остальные сами решат

[Домье]

а вы что на общественное мнение не ориентируетесь , особенно те кто туры бежит покупать со значком порше , это чистой воды в глазах общества казаться лучше чем есть на самом деле .

[Aero777]

Цитата: Сообщение от Домье а вы что на общественное мнение не ориентируетесь , особенно те кто туры бежит покупать со значком порше , это чистой воды в глазах общества казаться лучше чем есть на самом деле .

Общественное мнение оно на то и общественное, а жить и ориентироваться надо своим
И опять ты за всех запел
Кто что хочет тот бежит и покупает, и с чего вывод что кто то хочет казаться лучше чем есть?
Машину выбирают по разным моментам а не только чтоб казаться лучше чем есть

[Домье]

ага , вангую что когда порше кайен с 1,5 мотором выпустят за 2 ляма очередь выстроится, как завод не понимает, режет сук на котором сидит, легенда любой марки в недоступности , даже в отсутствии комфорта и сложности управления , в том что жрет много , часто ломается , зато как едет , для настоящих мужчин способных и имеющих желание эти все трудности преодолевать, а не брать легкие варианты для домохозяек.
Это как в клубе , вышел мужик потусоваться и поохотится , что делает большинство ищет доступных и стремных , меньше вкладываться и гарантированный результат, а у красавицы спроса больше и не факт что пройдет он отбор. разгрузят его на баблецо и завтраками будут кормить

[Aero777]

Ну во первых сейчас большинство марок так делает
Во вторых дизель была дань моды Европы и сейчас дизеля нет и не факт что будет
В третьих ты сейчас уже говоришь с претензией на производителя, тогда причём тут люди которые покупают товар?

[ab050]

Цитата: Сообщение от Домье порше это V8 но никак не дизель . вот и все . Бедный Фердинанд, так надругались маркетологи , боже мой ничего святого

Это уж совсем странно про V8(кроме Кая много еще есть машин)

Новый Кай турбо до сотни 3.9(4.1) по паспорту, хотя стал 4 литра вместо 5 как раньше а едет гораздо быстрее
у меня по паспорту 4.7 на 958 но это вообще две разные машины
Новый кай турбо с подруливающими задними колесами и новой подвеской вообще как седан едет
когда после своего 958 сажусь на новый тубак, то
разница между этими двумя турбаками очень большая

Точно так же, я на турбо 955 не ездил не разу, но чувствую что он с разгоном около 6 секунд на сотню и старой подвеской вообще на современные турбаки не будет похож.
хоть там и V8 и жрет он бензина сотого 40 литров на сотню

Но и кроме каев еще очень много других Порше есть с v6 и уж тем более были при жизни Фердинанда

[ВолкЕ500]

Пожалуй повторюсь

[alexars]

А зачем гонять на дизеле? У него предназначение другое. А для "погонять" нужны другие машины (не кай)

[il300]

Цитата: Сообщение от alexars А зачем гонять на дизеле? У него предназначение другое. А для "погонять" нужны другие машины (не кай)

V8 S diesel и едет И разгоняется быстрее чем Турбо 955 , а про V8 - есть мнение( лично я с ним не согласен) что вообще все переднемоторные машины это не
Порше , а так , но прав товарищ Волк Е500 . Зря мы снова с неадекватом в спор втянулись .
Это абсолютно бессмысленно.

[alexars]

Цитата: Сообщение от il300 Зря мы снова с неадекватом в спор втянулись

Да с этим ущербным никто и не спорит.

У каждого своё мнение.

Я заказывал дизель сознательно для дальних поездок с прицепом (эл. фаркоп так ни разу ещё не использовал - не сложилось возить катер к водоёму). Но на дачу много чего входит, а с этим не погоняешь. Сразу всё разлетится по салону. Турбак хорош только на прямой. И то относительно к другим одноклассникам.

Для активной езды лучше иметь машину с более низким центром тяжести, меньшей массой и без огромного багажника за спиной. Типа 911.