Подскажите по пневмоподвеске

[Magomed]

Уважаемые форумчане, нужна консультация. В общем умерла пневма- авто (турбо кай 2005г.пробег 140000км ) сдулся и лег на брюхо. Вначале загорелось желтым цветом сообщение типа "что-то с пневмой, айда на сервис", а к вечеру красным Пневма-Ворнинг!!! и сдулся кай((( На сервисе приговорили компрессор... Чё делать...?
Чё делать №1 - на самом ли деле компрессор?
Чё делать №2 - если компрессор, то какой взять- оригинал (у нас в городе Махачкала, в поршевском магазине просят 45-50 т.р. и 3-4 дня доставки) или не оригинал (там же за 35 т.р. название не помню, то ли ВАБКО, то ли ВАЛЕО) ?
Чё делать №3 - а может Б\У или ремкомплект (хотя самому эти компромиссы не по душе) ?
Чё делать №4 - какие нибудь особенности есть при покупке компрессора?
Чё делать №5 - собственно говоря, чего он сдох то, этот компрессор? состарился? неправильно эксплуатировалась пневма? частое ли явление для каев (вроде отзывы о пневме поршевской только хорошие)?
Заранее благодарю за ответы, сам я "чайник" в этих вопросах, так, что любая инфа будет полезна...

[Муслим]

Можно поменять ремкомлект компрессора , или взять у Дениса( Denjer) бу, ценник будет адекватный у одноклубника. Покупать за полтос лично я бы не стал. Но сначала точно разберись в компрессоре ли дело.

[Magomed]

Ну вроде ребята на сервисе здравые, толковые... Просто предпосылок к кончине компрессора не было, ездил нормально, все в течение дня произошло....

Добавлено через 1 минут(ы) 35 секунд(ы)

а примерная реальная цена за новый оригинал сколько?

[Velns]

Нужно брать ремкомплект полный.

Их есть два вида - с цилиндром и просто кольцо. Если поставишь тот что с цилиндром , то от рожного компрессора останется только электромотор. Куда лучший вариант нежели бу неизвестно какой.

[mafioz]

Добавлю.
Если не лень самому повозиться, то кинь питание на компрессор напрямую, дабы точно убедиться. У меня, например, когда компрессор якобы сдох, по факту оказалось, что компрессор каким-то образом заклинило, то есть мотор был исправен, но в в составе компрессора не крутился. Но тогда я уже купил по относительно адекватной цене новый компрессор, а старый раздолбал, в поисках причины поломки, которую так и не установил, мотор отдельно крутился на ура, каких-то перекосов поршня и задиров не обнаружил, подшипники тоже все целые, даже смазка в них была светлая.
Если уж в разобранном состоянии моторчик крутить не будет, бери смело компрессор б/у и полный ремкомплект на него. Ну или к местным ремонтникам стартеров/генераторов неси, если таковые имеются.
И да, если пневма села, то ехать можно, но аккуратно, по крайней мере до ОД я 80 км прокрался без последствий.

[G_A]

Ехать нельзя, если красным горит предупреждение. Обязательно проверьте реле компрессора.
Posted via Mobile Device

[Ледяной]

Первым делом проверить реле....затем проверить двигатель копрессора подключив напрямую(есть нюанс! Силовой провод может быть сломан в месте входа в корпус двигателя(восстанавливает� �я пайкой и заливается жидким пластиком)...или щетки стерлись(их не заменить...меняются только с крышкой от донора))
Если восстановить вариантов нет...можно поставить мерсовский компрессор(15тыр но он хуже) или из Китая притянуть в районе 23 новый!
Вабко и континенталь...это и есть родные компрессоры!!!

[mafioz]

Цитата: Сообщение от G_A Ехать нельзя

ОД тольяттинский говорил, что можно. Обманули?

[zav45]

Проверь предохранитель под сиденьем водительским

[Magomed]

Всем спасибо за ответы. А до предохранителя под сиденьем водительским добраться как? Сиденье скидывать надо? Просто машину из СТО к себе во двор загнал уже...