Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2010—2017 (E2, 958) > Обмен опытом
Забыли пароль? Регистрация
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne E2

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.01.2019, 14:27   #1
cha-vlad
Porsche-монстр

 
Аватар для cha-vlad
 
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 6,400
Адрес: СПБ

Сказал(а) спасибо: 1,258
Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях
Посмотреть профиль cha-vlad   Посмотреть альбомы cha-vlad   Добавить cha-vlad в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию Алгоритм переключений автомата при внедорожном режиме(+)

Всем привет! Сегодня очередной раз в Питере навалило снега, дороги есно неубраны, несколько раз подключал 1ю блокировку ( машин 958-1Т) и обратил внимание что не могу спрогнозировать в какой момент и на каких оборотах переключается автомат. Преимущественно режим 1П- 2-2.5 обороты, 2П- до 3.0 обороты, но временами переключение начинало работать как в обычном режиме раздатки. Соответственно возник вопрос к сообществу)))- есть ли какие знания по этому вопросу?
именно про переключение, снег и неубранные дороги, фуры шлифующие подъемы и ПРОБКИ оставим за темой..
__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим...
cha-vlad вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2019, 22:47   #2
Faerbird
Гуру
 
Регистрация: 17.09.2018
Сообщений: 442
Адрес: Москва,Водный стадион.

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
Посмотреть профиль Faerbird   Посмотреть альбомы Faerbird   Добавить Faerbird в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Для преодоления или буксовать в снегу для Коробки лучше на 1 одной передаче. Исключить переключения , удары,.если ехать на обычном режиме то делать это максимально плавно. Ну и сама блокировка на сколько я понимаю что бы преодолеть . , вылезти короткий отрезок . Наверняка об этом где-то написано . Поправьте если не так.
Faerbird вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.01.2019, 02:26   #3
cha-vlad
Porsche-монстр

 
Аватар для cha-vlad
 
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 6,400
Адрес: СПБ

Сказал(а) спасибо: 1,258
Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях
Посмотреть профиль cha-vlad   Посмотреть альбомы cha-vlad   Добавить cha-vlad в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Вопрос не для чего))), а как и почему?
__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим...
cha-vlad вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.01.2019, 16:55   #4
iash
Новичок
 
Регистрация: 31.12.2013
Сообщений: 4
Адрес: Харьков

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль iash   Посмотреть альбомы iash   Добавить iash в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Не сильно понятно в чем вопрос, если в автомате, то блокировка на нем не отражается, блокируется только раздатка, т.е. передача между колесами, как на одной оси так и на 2 если раздатка это поддерживает (есть разное количество блокировок). Фактически блокируется дифференциал либо на одной оси либо на двух. Т.е. чтобы правое колесо не крутилось когда левое вывешено например.

Передачи переключаются вне этого алгоритма. Поэтому обороты и блокировки это разное.
iash вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2019, 00:15   #5
cha-vlad
Porsche-монстр

 
Аватар для cha-vlad
 
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 6,400
Адрес: СПБ

Сказал(а) спасибо: 1,258
Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях
Посмотреть профиль cha-vlad   Посмотреть альбомы cha-vlad   Добавить cha-vlad в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

[QUOTE=iash;1069095
Передачи переключаются вне этого алгоритма. Поэтому обороты и блокировки это разное.[/QUOTE]

Вы попробывали на своем или это теоретические размышления?
Суть вопроса в том что непонятен алгоритм переключения передач при заблокированном межосевом дифе! Он (алоритм) иной чем без блокировок. Може выше 2й непереключаться, а может щелкать как обычно
__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим...
cha-vlad вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2019, 00:40   #6
Faerbird
Гуру
 
Регистрация: 17.09.2018
Сообщений: 442
Адрес: Москва,Водный стадион.

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
Посмотреть профиль Faerbird   Посмотреть альбомы Faerbird   Добавить Faerbird в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Это выбирает компьютер , который собственно за это отвечает. Обороты ,скорость ,режим , И так далее, все так или иначе влияет на движение переключение . Как бы да.

Faerbird добавил 22.01.2019 в 23:40
Цитата:
Сообщение от cha-vladПосмотреть сообщение
Вы попробывали на своем или это теоретические размышления?
Суть вопроса в том что непонятен алгоритм переключения передач при заблокированном межосевом дифе! Он (алоритм) иной чем без блокировок. Може выше 2й непереключаться, а может щелкать как обычно

Я пробовал , каждый день пробую . При диагностике . Все моменты замечаю . Ну профессионально на подкорке) вот не нравиться мне затяжка блокировки( плавающая ) с 2—3 у меня . Понимаю что надо делать . А времени нет совсем. Думаю к лету осилю . Гидравлику сделаю.

Последний раз редактировалось Faerbird; 23.01.2019 в 00:40. Причина: Добавлено сообщение
Faerbird вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2019, 13:58   #7
iash
Новичок
 
Регистрация: 31.12.2013
Сообщений: 4
Адрес: Харьков

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль iash   Посмотреть альбомы iash   Добавить iash в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cha-vladПосмотреть сообщение
Вы попробывали на своем или это теоретические размышления?
Суть вопроса в том что непонятен алгоритм переключения передач при заблокированном межосевом дифе! Он (алоритм) иной чем без блокировок. Може выше 2й непереключаться, а может щелкать как обычно

Ну конечно пробовал, раздатка на каене это известная проблема.

То что выбор передачи от блокировок может зависеть таки возможно, но не обязательно. Например совсем недавно по снегу колею прокладывал, включил блокировку, ну никаких отличий в выборе передач не было, правда сильно не гонял при этом.

Кстати а зачем вообще
Цитата:
Сообщение от cha-vladПосмотреть сообщение
прогнозировать в какой момент и на каких оборотах переключается автомат

Как я понимаю если сильно хочется можно вручную включить передачу (понятно, что в определенных пределах)..ю
iash вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.01.2019, 16:01   #8
cha-vlad
Porsche-монстр

 
Аватар для cha-vlad
 
Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 6,400
Адрес: СПБ

Сказал(а) спасибо: 1,258
Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях
Посмотреть профиль cha-vlad   Посмотреть альбомы cha-vlad   Добавить cha-vlad в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FaerbirdПосмотреть сообщение
Это выбирает компьютер , который собственно за это отвечает. Обороты ,скорость ,режим , И так далее, все так или иначе влияет на движение переключение .

УФФ... В этом и сам вопрос Есть ли понимание алгоритма работы компа на 958?
На 955,957 вопрос не возникал просто и понятно прямая связь с оборотами, на 958 -непонятно, субъективно в одних и тех же условиях -разный алгоритм переключения передач

cha-vlad добавил 23.01.2019 в 15:01
Цитата:
Сообщение от FaerbirdПосмотреть сообщение
вот не нравиться мне затяжка блокировки( плавающая ) с 2—3 у меня ..

Что такое ПЛАВАЮЩАЯ затяжка блокировки?
__________________
Есть только миг, между прошлым и будущим...

Последний раз редактировалось cha-vlad; 23.01.2019 в 16:01. Причина: Добавлено сообщение
cha-vlad вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.01.2019, 00:36   #9
Домье
Turbo forever
 
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
Посмотреть профиль Домье   Посмотреть альбомы Домье   Добавить Домье в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cha-vladПосмотреть сообщение
Что такое ПЛАВАЮЩАЯ затяжка блокировки?

и мне тоже

Домье добавил 23.01.2019 в 23:36
Цитата:
Сообщение от cha-vladПосмотреть сообщение
На 955,957 вопрос не возникал просто и понятно прямая связь с оборотами,

на первую там переключается и может по ощущением переключение происходит чуть позже
__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Последний раз редактировалось Домье; 24.01.2019 в 00:36. Причина: Добавлено сообщение
Домье вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.01.2019, 10:56   #10
Faerbird
Гуру
 
Регистрация: 17.09.2018
Сообщений: 442
Адрес: Москва,Водный стадион.

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
Посмотреть профиль Faerbird   Посмотреть альбомы Faerbird   Добавить Faerbird в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

В поисковике наберите . Что такое гидротрансформатор и как он работает?


Долго печатать . Коротко есть 100 процентов когда бублик заблокирован а есть когда частично.

Faerbird добавил 24.01.2019 в 09:56
В поисковике наберите . Что такое гидротрансформатор и как он работает?


Долго печатать . Коротко есть 100 процентов когда бублик заблокирован а есть когда частично.

Последний раз редактировалось Faerbird; 24.01.2019 в 10:56. Причина: Добавлено сообщение
Faerbird вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Заливная пробка автомата VF26 Основной форум 7 23.02.2014 11:45
Алгоритм работы насосов 3.2 Болельщик Обмен опытом 5 12.02.2014 01:22
Алгоритм сигнала проверь масло cha-vlad Советы профессионала 7 27.11.2013 10:57
Алгоритм работы бензонасосов akatiev Советы профессионала 14 06.03.2012 00:56
Как настроить работу Автомата Ro_RnD Обмен опытом 34 21.07.2009 12:58


Текущее время: 20:30. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub