Машина не ускоряется на высоких оборотах - Страница 4 - Кайен клуб

RustCorso · 19.08.2011, 08:29

Цитата:

Сообщение от Прохоров


	Если не больше .... Но насосы с фильтром первый раз менялись, ковер был целый ...

тогда явно цепь вытянулась. Пивис скажет на сколько. Если критично то вообще чек загорится
Posted via Mobile Device

Прохоров · 19.08.2011, 10:39

Чек не загорался. А пивиса у нас нет.

mirex · 19.08.2011, 11:33

А как же так, ошибка в памяти есть, а чек не горит? Я просто решаю ту же проблему, из ошибок лямбда и старая по датчику детонации. Вот думаю мож у меня тоже фазы уехали? Как проверить?

Vetal 72 · 31.08.2011, 15:30

Цитата:

Сообщение от Magnum2003


	Подскажите, как проверить верхние на засранность? (Нижние удалены)

открутить от выпускного коллектора и посмотреть сразу будет видно.

Прохоров · 31.08.2011, 17:42

Был у ************** оказалось пробит провод датчика детонации и треснута трубка вентиляции картерных газов, также установлены "неправильные" свечи и "засраны" воздушные фильтры (ни разу не видел столько "грязи" на воздушных фильтрах с пробегом 2000 км.), и требуется регулировка фаз цепи ГРМ. После ремонта и замены всего перечисленного, кроме регулировки фаз, машина наконец то начала ускорятся на высоких оборотах значительно быстрее, и потреблять меньше топлива (22-24 город, 14-15 трасса). Осталось отрегулировать фазы ......

Сержик-моржик · 31.08.2011, 19:05

Ты же в первом сообщении писал, что сразу поменял воздушный фильтр?! Авто из америки?

Прохоров · 31.08.2011, 19:26

Авто из Германии. А воздушные фильтры менял 2000 км. назад

mirex · 01.09.2011, 18:52

Цитата:

Сообщение от Прохоров


	Авто из Германии. А воздушные фильтры менял 2000 км. назад

"Чистый город" это не про Пензу??!!

PEREЦ · 09.09.2011, 21:01

Цитата:

Сообщение от mirex


	Мне кажется если теряет мощность после 3000 оборотов, это забиты катализаторы, ИМХО

+1 однозначно каты забиты

Piroman · 09.09.2011, 21:27

Тоже сегодня словил подобное. Забрал от официалов машину ( масло фильтра меняли) еду, топлю. Заезжаю на заправку значок колонки загорелся. Лью полный бак 98. Сажусь а машина не едет. Тупо на 2 и с рывками перключается на 3 и выше. Если плавно ускорятся то все как раньше. Если резко в пол то пару секунд тупит затем начинает разгоняться. Что это может быть. Авто турбо. Немец.

19.08.2011, 10:39	#32
Прохоров Новичок Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 18 Адрес: Пенза Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях	Чек не загорался. А пивиса у нас нет. Последний раз редактировалось Прохоров; 19.08.2011 в 10:43.

19.08.2011, 11:33	#33
mirex Porsche-монстр Регистрация: 21.01.2011 Сообщений: 1,001 Адрес: Иваново Сказал(а) спасибо: 146 Поблагодарили 135 раз(а) в 75 сообщениях Гараж (1)	А как же так, ошибка в памяти есть, а чек не горит? Я просто решаю ту же проблему, из ошибок лямбда и старая по датчику детонации. Вот думаю мож у меня тоже фазы уехали? Как проверить? __________________ Cayenne S

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
На малых оборотах дергается Кай	puskov	Советы профессионала	50	18.03.2012 05:47
При больших оборотах дергает коробку	aldarkose	Обмен опытом	42	14.02.2011 00:34
Задержки переключения при больших оборотах	Павел77	Советы профессионала	24	27.02.2010 04:28
Нужен совет - вибрация на холостых оборотах	D55L	Советы профессионала	13	13.04.2009 00:43

31.08.2011, 17:42	#35
Прохоров Новичок Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 18 Адрес: Пенза Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях	Был у ************** оказалось пробит провод датчика детонации и треснута трубка вентиляции картерных газов, также установлены "неправильные" свечи и "засраны" воздушные фильтры (ни разу не видел столько "грязи" на воздушных фильтрах с пробегом 2000 км.), и требуется регулировка фаз цепи ГРМ. После ремонта и замены всего перечисленного, кроме регулировки фаз, машина наконец то начала ускорятся на высоких оборотах значительно быстрее, и потреблять меньше топлива (22-24 город, 14-15 трасса). Осталось отрегулировать фазы ......

31.08.2011, 19:05	#36
Сержик-моржик Porsche-монстр Регистрация: 07.11.2009 Сообщений: 4,896 Адрес: Самара Сказал(а) спасибо: 211 Поблагодарили 908 раз(а) в 759 сообщениях	Ты же в первом сообщении писал, что сразу поменял воздушный фильтр?! Авто из америки?

31.08.2011, 19:26	#37
Прохоров Новичок Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 18 Адрес: Пенза Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях	Авто из Германии. А воздушные фильтры менял 2000 км. назад

09.09.2011, 21:27	#40
Piroman Иногда заходит Регистрация: 20.08.2011 Сообщений: 37 Адрес: Красноярск Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Тоже сегодня словил подобное. Забрал от официалов машину ( масло фильтра меняли) еду, топлю. Заезжаю на заправку значок колонки загорелся. Лью полный бак 98. Сажусь а машина не едет. Тупо на 2 и с рывками перключается на 3 и выше. Если плавно ускорятся то все как раньше. Если резко в пол то пару секунд тупит затем начинает разгоняться. Что это может быть. Авто турбо. Немец.