Хочу Cayenne GTS!!!

[Gente1]

Всем Привет!!!
Загорелся покупкой ГТСа.
Нравится вот это:
Cayenne GTS 2008
на форуме информации по ним почти не нашел!
Может кто поделится?
Есть ли в нем смысл? Или лучше за эти деньги поискать турбака или с-ку? Но у них нет таких кресел!
Как по жесткости подвески насколько жестче чем например у турбо. И т.д. в общем интересуют отзывы по ним, очень мало инфы от владельцев ГТСов!!!
Поделитесь пожалуйста инфой!

[Sikoeff]

Покупай мой турбо с) у меня такие же сидушки))))
А по теме,гтс хорошая машина,намного интереснее Ски в плане рулежки,да и выглядит классно(особенно цвет),но в плане разгона,не сильно отличается от Ски!

[Gente1]

А ты где такие сидушки брал? Как опцию заказывал?

[Sikoeff]

Не,в турбо с такие сидухи сразу же идут)

[Gente1]

Ага... Ну это уже меняет дело... Можно в принципе и турбо с посмотреть! Насколько он может отличаться в рулежке от ГТСа?

[Sikoeff]

Ну гтс и турбо с очень разные авто))))) в плане рулежки мне турбо с больше нравиться,он жестче и рулиться лучше(мое мнение),вплане динамики гтсу далекоооо до турбо с,405 против 550)))) в плане потребления бензина,масла,и налога-то гтс выйгрывает))))

[Gente1]

Насколько я знаю Гтс вроде самый жесткий в плане подвески. Получается что Турбо с самый жесткий! Да и у нас на Севере в плане налога разница между 405 и 550 не велика за 550 лс в год где-то рублей 40 будет...

[Sikoeff]

Ну я ГТС катал две недели на 21ых катках у товарища)
А турбо с как купил,сразу же поставил 22ые на лето,а 21оставил на зиму,но мне все равно кажется что на турбо с подвеска жестче!!!
И причем на порядок жестче!!!!) ждем владельцев ГТСов,что они скажут?!)

[MAKS_GTS]

Тоже ездили с товарищем на турбо с- он чуть жестче турбо, но мягче, поверьте мягче, чем гтс! У ГТС'а другие стойки, стабилизаторы и еще по мелочам! И он ниже на 24мм турбо.

Как владелец уже второго гтс'а, могу уверенно и четко сказать что гтс интересней в рулежке как эски так и любого турбо! Где на 120 турбо с трудом заходит, на гтс можно 150-160 "заколоться", страшно очень, но он поворачивает, всё ограничивается только вашим страхом и сцепной способностью резины!

По динамике гтс не чуть-чуть лучше, а намного лучше эски! Да, там 20лс разницы, но дело в другой настройке впуска и выпуска, более агрессивные настройки движка и зона осечки смещена на 250-300оборотов/ч.
Гтс едет лучше эски не до сотки на пол секунды, а до 230- секунд на 5-7 быстрее, а это целая пропасть на такой скорости)))
Я не выхваливаю гтс, а просто привожу сухие данные..

Добавлю, гтс можно разогнать до 260, а ЭСку нет...240-245 потолок, но это думаю не важно и не существенно))))

Плюс ко всему если гтс с системой пдсс- он рулится лучше ЛЮБОГО кайена вдвойне, на любой скорости!

На счет турбо С- скажите, вы 35-40 литров хотите заливать чтоб отжигать? Sikoeff, возможно я не прав?)))

[Logan5555]

Ездил на ГТС и езжу на щас на Турбе, на ГТС стояли 21 диски, поэтому оставил на Турбе 20" так вот Турба мягче (думаю исключительно из-за размеров дисков), а в повороты и то и то входит не очень сказывается масса авто. В ГТСе не нравился дисплей, в Турбе приборка на ЖК матрице, а ГТС какое-то окошечко монохромное, про динамику молчу. Просто сядь и попробуй на том и этом, сразу решишь. Расход отличается только в режиме спорт и то не очень. Хотя спойлер на ГТСе прикольный. В общем в Турбе есть всё что есть в ГТСе, но в ГТСе есть не всё что есть в Турбе . Считаю чо ГТС выигрывает только в налогах, хотя кому чего.