[Куплю] 955-957 (Turbo или TurboS)

[Garri]

Ищется Порше Cayenne в живом состоянии за вменяемые деньги.Предлогайте варианты.

[Garri]

Цитата: Сообщение от ripplus Как бы ни было, предыдущий владелец и я в частности ничего сам не колхозил, да и не хочу, пусть все в оригинале будет. Тормоза кстати брал у нашего одноклубника, с его слов у него 957 GTS в разборе. Мое личное мнение, четкие старички надежнее!

мне тоже больше симпатичны 955..но чтобы найти живого нужно постараться.

[ripplus]

Цитата: Сообщение от Garri мне тоже больше симпатичны 955..но чтобы найти живого нужно постараться.

Вопрос бюджета поиска и честности продавца, найти то можно. Я допустим планирую продавать, но в феврале-марте, когда мой товарищ будет своего 958 продавать, хочу взять, знаю что авто весь впоряде.

[Домье]

вопрос , зачем брать Е2 , если этот в идеале , когда уже эти в нормальном состоянии кончатся , тогда от безысходности , но тогда уж на панаму стоит смотреть , намного более колоритный авто

[ripplus]

Цитата: Сообщение от Домье вопрос , зачем брать Е2 , если этот в идеале , когда уже эти в нормальном состоянии кончатся , тогда от безысходности , но тогда уж на панаму стоит смотреть , намного более колоритный авто

Панама очень нравится! У товарища подешевле будет чем панама у кого-то, да и история авто вся мне известна. А вообще мне динамика больше у своего нравится чем у 958, может конечно свое просто роднее...

[Домье]

турбоС в 958 самый быстрый на нюрбургринге среди стоковых 4*4

[turbak 222]

Posted via Mobile Device

[Кай141]

Зачем именно турбо? Налог больше и обслуживание дороже.
Вот мой 955 Sка забирай https://www.avito.ru/tver/avtomobili...2003_716310377
Едет бодро, налог в год в районе 30к по ставкам Тверским.
Двиг живой, коробка не пинает, обслужен.
В ближайшее время требуется масло в коробке заменить (у меня руки не дошли), и сайлентблоки нижних рычагов по весне (такие уже изношенные). Цена вопроса 8 и 10к соответственно.
Есть недочеты по кузову, не критичные - знакомый обещал за 20к все поправить (петли провисшие, царапки и проч), ну и химку в салоне сделать не помешает. Такие вот мелочи остались.
Сам после покупки загнал к неофициалам в Мск- фазы газораспределения выставили, масла заменили, стартер починили, бензонасос новый установили, колодки, диски тормозные, каты забитые вырезали.
На днях вот рейку рулевую заменил.
Вложил в него около 150к.
Отдаю за дарма.

[signalgg]

Цитата: Сообщение от Кай141 Зачем именно турбо? Налог больше и обслуживание дороже. Вот мой 955 Sка забирай https://www.avito.ru/tver/avtomobili...2003_716310377 Едет бодро, налог в год в районе 30к по ставкам Тверским. Двиг живой, коробка не пинает, обслужен. В ближайшее время требуется масло в коробке заменить (у меня руки не дошли), и сайлентблоки нижних рычагов по весне (такие уже изношенные). Цена вопроса 8 и 10к соответственно. Есть недочеты по кузову, не критичные - знакомый обещал за 20к все поправить (петли провисшие, царапки и проч), ну и химку в салоне сделать не помешает. Такие вот мелочи остались. Сам после покупки загнал к неофициалам в Мск- фазы газораспределения выставили, масла заменили, стартер починили, бензонасос новый установили, колодки, диски тормозные, каты забитые вырезали. На днях вот рейку рулевую заменил. Вложил в него около 150к. Отдаю за дарма.

Что значит заводские диски? Хотите сказать оригинал?)

[Кай141]

Цитата: Сообщение от signalgg Что значит заводские диски? Хотите сказать оригинал?)

21 радиус, так понимаю оригинал кованные
уже с ними брал авто

[Serg124]

если 21е диски настоящие - их надо снять, купить за 15ку штатные 18е и продать эти. сотку точно отобьете. это вообще минимальный прайс на них, еще и с резиной.