Проблемы зимней эксплуатации дизеля

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от Al1x Тогда вы и сами прекрасно понимаете, что западная и восточная части Украины имееют несколько разные взгляды на жизнь и друг на друга в целом Но на форуме не считаю нужным делать подобные акценты! Извините, если что Сам из Харькова - тут многие (но далеко не все) не любят когда их "бендерами" называют или отождествляют! Вообщем мир всем Вернемся к баранам, т.е. тракторам

Хохлы - братья

Добавлено через 45 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от VovikIII Алекс, готов спорить - запад и восток Украины срать хотели на политику и взгляды - все это исскуственно подогревается и кому-то выгодно. Люди что на западе что на востоке душевные и нормальные. Чтобы небыло оффтопиком - на всякий случай в дизель лучше лить зимой антигель какой-нибудь. Любая 100500 раз проверенная заправка теоретически может облажаться, тот же человеческий фактор... На той неделе звонил знакомый в шоке - товарищ взял нового туарега, заправлял все время на украинском шелл неделю назад и тот замерз при -18 когда было. И хрен поймешь что это было на самом деле, но замерз...

[WWWOLFFF]

Цитата: Сообщение от Drpol Всем привет! Имею дизель 12 г, пробег уже 12 т км. Проблем пока не испытывал по запуску и передвижению, тк переделал родной догреватель в автономный подогреватель с пультом ДУ, а когда мороз за -30С то лью обычную соляру Евро-3, тк Евро-5 уже к -27С в лед превращается ( специально в прозрачную канистру 5 л купил и на мороз выставил)присадки никакии не лью.Морозы сейчас по всей России, поэтому хотелось бы узнать: испытывает ли кто нибудь проблемы с запуском или же вообще из -за качества топлива замечает перебои в работе двигателя ?

Расскажи поподробней про пульт, как подключали, где и за сколько? Спасибо

[Drpol]

Хорошо

[y.p]

пУЛЬТ ТАКОЙ И ЗАПЧАСТИ С НИМ , Для переделки догревателя в полноценное Вэбасто.

[y.p]

Цена в Польше 250 долл.

[G_A]

это на прошлый модельный ряд кмк, пульт.
Posted via Mobile Device

[Drpol]

Хорошо

[St.]

Цитата: Сообщение от Drpol Сегодня после 1месяца стоянки в аэропорту на улице заводил Каен. Хотел запустить WEBASTO , но пульт не увидел авто, в районе датчика приема сигнала как и все стекло был лед местами до 3см толщиной. Открыл дверь , вставил ключ, поворот ключа- панель приборов загорелась и тут же потухла. Вытащил ключ и вставил опять- появилась надпись: аккумулятор находится в режиме энергосбережения. Но мотор завелся. Через 1мин- загорелась надпись:проверьте уровень охлождающей жидкости и стрелка темпратуры 3 раза скакнула от минимума к максимуму. Заглушил и снова завел, все пропало.Долил 100 гр антифриза.Тут же на пульте WEBASTO появилась надпись что он видит авто.Температура была минус 17, но это только сегодня так. Первые 2недели стоянки было от 32 до 45 мороза. Мотор заработал ровно , но с тежелым таким звуком как работал у меня VW при запуске при минус 52 в 2009( кстати он стоял рядом и ему подлил почти 700гр антифриза).PS: Сейчас все дома в тепле и все Ок.

Отлично, не подвёл автомобиль!
Алексей, с приездом!

[Drpol]

Хорошо