Неоригинальные поршневые кольца? Донор?

[Vetal 72]

От Исудзу компрессионное и маслосъемное один в один..

[Get]

компрессионные оба?

[Vetal 72]

нет только первое (верхнее)подходит
Двигатель 6VE1

[Get]

а второе в ниссане смотри.

[Vetal 72]

со вторым проще )))выбор есть,Тойота,Нисан,Мицуба и еще уже не помню.

Чем мне проточка поршней не нравится,есть ряд причин.
1.Человеческий фактор,рука дрогнула у токаря поршень на "выкид"
2.Ослабление самого поршня между кольцами,могут "перегородки" выпасть.
3.Можно выбрать хорошие-отличные кольца по производителям не уступающие качеству оригиналу.

[Supra]

Я поставил оригинальные

[пан диман]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 Это я со слов специалистов сказал что Поршевские кольца подходят только на алюминиевый блок,а на чугуне "сотрутся" быстро... Сейчас у меня есть два вида колец которые можно поставить,при этом поршни точить не надо. Буду дальше изучать,узнавать...

Цитата: Сообщение от Vetal 72 Это я со слов специалистов сказал что Поршевские кольца подходят только на алюминиевый блок,а на чугуне "сотрутся" быстро... Сейчас у меня есть два вида колец которые можно поставить,при этом поршни точить не надо. Буду дальше изучать,узнавать...

Ветал72 раз в пол года бываю на семинарах KS( он льет блоки для порше.Точнее все алюминиевые блоки с покрытиями) .Когда Get был в МСК как раз проходил один из таких семинаров.И на каждом семинаре задаются вопросы нужно ли менять кольца.Ответ звучит НАЙН. Более того я как то для выяснения на туарег клабе посылал запрос на MAHLE ( переверни поршень и увидишь на нем буквы м или надпись MAHLE) они ответели что на 2.5 тди( алюминиевый блок с плазменным напылением) кольца точно такиеже как на старом древнем моторе и они взаимозаменяемы.В основном форуме выкладывали в пдф книгу KS в самом конце есть вопросы и ответы .Там есть и про кольца

Цитата: Сообщение от Vetal 72 Двигатель 6VE1

Если речь идет о исудзу то он имеет диаметр 93.4 мм он не прокатит.

Цитата: Сообщение от Vetal 72 1.Человеческий фактор,рука дрогнула у токаря поршень на "выкид" 2.Ослабление самого поршня между кольцами,могут "перегородки" выпасть. 3.Можно выбрать хорошие-отличные кольца по производителям не уступающие качеству оригиналу

Я щас себе строю мотор 4.4 х5( но стоит на рейнже) точил канавку под маслосъемное кольцо.Мне нужно было увеличить ширину канавки на 0.2 мм
Точить на кайене приходится только маслосъемную канавку.Руки не дрогнули.

Добавлено через 11 минут(ы) 2 секунд(ы)

И эта второе кольцо берем от митсубиси мотор 6G74 диаметр 93мм толщина 1.5 первое кольцо берем от мотора VQ30 это ниссан( инфинити ) тоже диаметром 93мм и толщиной 1.2мм это без проточки канавок втают на свои места.Далее на Sках стоят дкольца двух видов .Наборное кольцо и цельное.Те у кого наборное( турбо точно в пролете) отмываем сепаратор( расширительная пружинка) и меняем наборные кольца.И вуаля ничего не точим все встает на свои места

[Vetal 72]

Дима маслосьемные подходят от финика ,я правильно понял?

[пан диман]

Я щас уже не помню точно.надо опять ковырять.На Sке наборное кольцо .Сепаратор оставляем оригинальный а колечки меняем.Самое плохое что я смотрел кольца производителя TP япония.а они идут комплектами на 6 цил

[Мурад500]

Цитата: Сообщение от Serg124 оригинал уважаемый стоит 135 евро за цилиндр не путайтесь!

Здорово Serg124! Где взять кольца оригин. по такой цене подскажешь?