911 GT3

[АйсМэн]

Приветствую всех участников форума, почитателей и знатоков Porsche 911. Прокатившись и почувствовав на сентябрьском Porsche фестивале на Москов Рейс Вей, на 911 Carrera S - влюбился в этот автомобиль! Попытки проанализировать и собрать необходимую конфигурацию в конфигураторе, привели меня к интересному заключению, что собирая Carrer-у S я приблизился к 911 GT3. А это совершенно другого класса автомобиль! И уже в базе имеет практически все, что необходимо!

Вот у меня и возникает вопрос, реально ли ездить на GT3 по городу, каков у него клиренс? Или на трек и с трека только на эвакуаторе, а по городу вообще не вариант? Понятно, что у него жесткая подвеска, но вопрос насколько?

Парни, кто знаком с этим замечальным автомобилем поделитесь своим опытом. За ранее благодарен за ответы. С уважением, Вадим.

P.S. Сейчас катаюсь на Audi RS5 - спортивная подвеска, 20-е колеса на 30 профиле и все вполне комфортно.

[alex-turbo]

Привет.
В пользовании Gt3 никогда не было, но возьму на себя смелость :

Всё реально. Вопрос - для чего. какие цели этим преследуете.

Скидывайте комплектации обоих, чтоб можно было сравнить, почему выбор пал на GT3.

PS В предыдущем поколении GT3 считается надежнее чем Каррера. В новом, не знаю.

[Геннадий70]

Много катался на GT3 RS никаких проблем если не считать лежачие полицейские(раз в сезон меняешь юбку переднего бампера,у официалов 11 000 руб,)При пробеге 20 000 руб замена сцепления (140 000руб) остальное только ТО.

[RustCorso]

А что за опции такие?

[Makc]

Цитата: Сообщение от RustCorso А что за опции такие?

Телепорт наверно....
там лямов на 4 наверно опций

[RustCorso]

Мне просто интересно какими опциями из карреры сделать гт3 не по цене естественно

[АйсМэн]

Спасибо парни за ответы, особенно alex-turbo и Геннадий70!

Вот такая комплектуха по конфигуратору для обычного Porsche Carrera S у меня получилась:

911 Carrera S Coupe 5 241 000,00 p.

Цвет кузова Белый неметаллик (White) 0Q 0,00 p.

Цвет салона
Кожаный салон черного цвета, в комбинации с другими материалами AZ 155 243,00 p.

Кузов
Пакет Aerokit Cup XAA 238 286,00 p.

Наружные складные зеркала заднего вида с электроприводом 748 14 269,00 p.

Внутреннее и наружные зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и датчиком дождя
P13 26 254,00 p.

Система Porsche Entry & Drive 625 56 504,00 p.

Рамки боковых стекол из алюминия 559 22 544,00 p.

Биксеноновые фары в черном цвете, включая систему динамического освещения Porsche (PDLS)
XEX 61 926,00 p.

Трансмиссия / Шасси
Спортивная выхлопная система 176 124 993,00 p.

Пакет Sport Chrono 640 97 027,00 p.

Усилитель руля Plus 658 12 556,00 p.

7-ступенчатая КПП PDK с двухдисковым сцеплением
250 168 370,00 p.

Система подавления кренов Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) 352 154 101,00 p.

Колеса
20-дюймовые диски Carrera Classiс 427 51 367,00 p.

Аксессуары для колес
Система контроля давления в шинах (TPM) 482 30 820,00 p.

Крышки ступиц колес с цветным гербом Porsche
446 7 705,00 p.

Салон
Освещение пространства для ног в задней части салона CEE 14 269,00 p.

Ремни безопасности красного цвета (Guards Red)
XSX 19 405,00 p.

Подогрев рулевого колеса 345 12 842,00 p.

Подогрев сидений 342 22 544,00 p.

Пакет освещения (Light design) 630 21 118,00 p.

18-позиц. адаптивн. спортивн. сидения с электроприводом и ф-ей памяти P07 156 955,00 p.

Кожаный салон
Герб Porsche на подголовниках (тиснение)
XSC 9 703,00 p.

3-спицевое многофункциональное рулевое колесо
844 25 113,00 p.

Отделка салона алюминием / под алюминий

Педали и подставка для ног с отделкой алюминием
EFA 23 971,00 p.

Накладки на пороги из нержавеющей стали
X70 14 269,00 p.

Накладка центральной консоли с отделкой матовым алюминием XYE 11 415,00 p.

Рычаг роботизированной КПП PDK с отделкой алюминием XYA 29 108,00 p.

Аудио / коммуникационные системы
Система объемного звучания BOSE
680 67 919,00 p.

Функция Bluetooth® 619 31 391,00 p.


Общая стоимость* 6 922 987,00 p

Конечно, кое что можно убрать из этого списка, например молдинги, обогрев руля, сидений, на дисках можно сэкономить, Бозе убрать. Но все равно координально стоимость не изменится и порядок будет в районе 6300-6500 тыс руб. А GT3 от 7000 начинается, где в базе уже практически все необходимое есть, вот и возникает делема!!!

Так, все же возвращаясь к вопросу темы, реально ездить на GT3 по городу?

[Makc]

Реально, если умеешь

[RustCorso]

Участвуйте в кубке и покупайте гт3 со скидкой 10%

[Строитель]

Афтор, определитесь для чего вам нужна машина? Соотношение город - трек попытайтесь для себя понять. Если четвертая машина в семье для трек-дней, то однозначно гт3. Соотношение при таком варианте определяем 20% город, 80% трек. Машина выходного дня. Как дороги в Ростове не знаю, но на повседневку гт3 вытрясет душу, хотя мне излишняя жесткость нравиццо. Эксплуатирую 958, 987 (sold), 996tt. Мое мнение что 911 вообще на каждый день это вызов. Дорог у нас тех нет. Так что если есть поджопник, то берите гт и не мучайтесь.