Выбор Кайена Турбо S.

[Sikoeff]

Цитата: Сообщение от ll1500 а вот его история продажи, скоро два года будет как продает, это конечно ничего не значит но всё же и его по моему можно нормально торгануть или скажем так выставлял а потом снял и в 2016 году снова выставил 24.03.2016 16:05: Porsche Cayenne Turbo, 2007, 120000 км, 1 100 000 (avito.ru) 31.08.2014 17:38: Porsche Cayenne Turbo, 2007, 120000 км, 1 590 000 (avito.ru) 19.08.2014 15:46: Porsche Cayenne (Facelift), 2007, 116000 км, 1 350 000 (auto.ru) 18.07.2014 18:18: Porsche Cayenne (Facelift), 2007, 116000 км, 1 450 000 (auto.ru) 01.07.2014 17:08: Porsche Cayenne Turbo, 2007, 120000 км, 1 590 000 (avito.ru) 01.07.2014 16:40: Porsche Cayenne Turbo, 2007, 120000 км, 1 590 000 (avito.ru) 01.07.2014 16:35: Porsche Cayenne (Facelift), 2007, 116000 км, 1 590 000 (auto.ru)

Это ты где нашёл?)))
Пробег радует) в 14 году пробег 120тыщ,спустя два года пробег не изменился

Sikoeff добавил 26.05.2016 в 15:16

Цитата: Сообщение от Антоха11 На нем PDCC стоит на Ярославском? парни какие вы зрячие, я вообще камеру не вижу на задиры в первую очередь.

PDCC стоит,камера по середине на крышке багажника,прям под стеклом!

[Meloring]

Цитата: Сообщение от Антоха11 НО как ты узнал про моторчик, там же нет описания.и про габарит тоже что то не увидел.

Камера должна полностью закрываться, если камера находится в таком положении значит ей хана. Тут два варианта может быть: или хана моторчику и ее тупо заклинило или перетерлась проводка. В любом случае реанимация камеры или ее замена не дешевое удовольствие 50т можно смело выторговывать только по камере.

[Антоха11]

Цитата: Сообщение от Sikoeff Это ты где нашёл?))) Пробег радует) в 14 году пробег 120тыщ,спустя два года пробег не изменился Sikoeff добавил 26.05.2016 в 15:16 PDCC стоит,камера по середине на крышке багажника,прям под стеклом!

Мне стыдно признать, НО я слепой, я даже с подсказкой ее не вижу.
А PDCC это вообще важная опция в них?

Антоха11 добавил 26.05.2016 в 15:20

Цитата: Сообщение от Meloring Камера должна полностью закрываться, если камера находится в таком положении значит ей хана. Тут два варианта может быть: или хана моторчику и ее тупо заклинило или перетерлась проводка. В любом случае реанимация камеры или ее замена не дешевое удовольствие 50т можно смело выторговывать только по камере.

Понял, это хорошо. Да там я думаю есть еще с чего поторговаться.

[Meloring]

Цитата: Сообщение от Антоха11 А PDCC это вообще важная опция в них?

Система регулирования ходовой части Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), предлагаемая на заказ в сочетании с пневматической подвеской, дополнительно оптимизирует устойчивость и ходовые качества новых моделей Cayenne. PDCC – это система активного подавления кренов. Она регистрирует боковые крены автомобиля при движении в повороте еще в самом начале. С помощью гидравлических поворотных двигателей активных стабилизаторов обеих осей в зависимости от угла поворота руля и поперечного ускорения создаются силы, противодействующие боковым кренам автомобиля. Для повышенного комфорта, высокой маневренности при любой скорости, а также оптимальной поворачиваемости и сбалансированной смены нагрузки. В режиме для бездорожья, который Вы включаете переключателем на центральной консоли, обе половины активного стабилизатора поворачиваются еще больше. Это обеспечивает увеличенный угол скрещивания осей. В результате колеса дольше остаются в контакте с грунтом: для дополнительного улучшения тяги на неровностях. Во!!!

У меня есть PDCC, доволен до соплей, особенно когда по набережной Яузы отжигаешь, или шашечки строишь

[Антоха11]

Цитата: Сообщение от Meloring Система регулирования ходовой части Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), предлагаемая на заказ в сочетании с пневматической подвеской, дополнительно оптимизирует устойчивость и ходовые качества новых моделей Cayenne. PDCC – это система активного подавления кренов. Она регистрирует боковые крены автомобиля при движении в повороте еще в самом начале. С помощью гидравлических поворотных двигателей активных стабилизаторов обеих осей в зависимости от угла поворота руля и поперечного ускорения создаются силы, противодействующие боковым кренам автомобиля. Для повышенного комфорта, высокой маневренности при любой скорости, а также оптимальной поворачиваемости и сбалансированной смены нагрузки. В режиме для бездорожья, который Вы включаете переключателем на центральной консоли, обе половины активного стабилизатора поворачиваются еще больше. Это обеспечивает увеличенный угол скрещивания осей. В результате колеса дольше остаются в контакте с грунтом: для дополнительного улучшения тяги на неровностях.

Понял, очень хорошая функция для Лётчиков ( то есь для меня). В повороты можно 250 входить

[ll1500]

Цитата: Сообщение от Антоха11 Понял, очень хорошая функция для Лётчиков

когда она исправна и без посторонних шумов, проверять тоже тщательно

Цитата: Сообщение от Sikoeff Это ты где нашёл?)))

есть такой сервис av100

[Антоха11]

Цитата: Сообщение от ll1500 когда она исправна и без посторонних шумов, проверять тоже тщательно есть такой сервис av100

Ну до проверок еще долеко, сначала надо найти пару достойных вариантов и поеду смотреть.
Смотреть буду только в ПОРШ Сервисе, который я думаю вы мне посоветуете. Чтобы все смотрели PDCC, Пневму, задиры, АКПП,Электрику, камеры и так далее.

[MARSEL888]

Кстати не какой я не нервный))))))))) Просто в моей теме умников много было)))ну а как над ними не стебаться))))))))

[Sikoeff]

Цитата: Сообщение от MARSEL888 Кстати не какой я не нервный))))))))) Просто в моей теме умников много было)))ну а как над ними не стебаться))))))))

Марс,братан,мы то знаем какой ты на самом деле

[Антоха11]

Цитата: Сообщение от MARSEL888 Кстати не какой я не нервный))))))))) Просто в моей теме умников много было)))ну а как над ними не стебаться))))))))

Да я так в шутку. Я читал твою тему
нет у меня твоего бюджета, а так бы может и ГТС посмотрел бы