Застучал ГРМ V6 3.2

[WSA]

Моё мнение умер один или несколько гидрокомпенсаторов. Масло тыменял год назад, двигатель не прогревал пробеги маленькие.
Я бы начал с этого, а не со съема двигателя?

[akatiev]

заезжал к мотористам. долго слушали. есть подозрение на шатунный вкладыш. вроде бы я когда слушаю то в районе гидриков и клапанов звук ровнехонький... шелестит просто.

Добавлено через 38 секунд(ы)

посмотрят спецы. им виднее. понятно, что снимать двигатель это в крайнем случае.

[G_A]

Двигатель с/у день не торопясь. Ессно кондей надо слить/залить.

[Solwenq]

Автор, расскажите, пожалуйста, как обстоят дела с вашим 3,2?

[akatiev]

Рассказываю. Поехал к ребятам, которые понимают в немцах (пожалуй, лучше всех в нашем городе). Было решено снимать мотор и разбираться. После разборки, оказалось, что к поршню прилипла какая-то железяка. Маленькая. Поршень там косой, в одном месте вплотную подходит к верху цилиндра, а в другом месте остается расстояние. Откуда она там взялась-никто понять не может. Просмотрели весь впуск, продули, все Ок. Грешим на то, что когда-то при замене свечей ее уронили в цилиндр и она там все время болталась, особо не проявлясь.

Добавлено через 4 минут(ы) 34 секунд(ы)

а Когда я как следует ввалил, видимо ее пришлепнуло к поршню. Я сам видел след на поршне и на крышке головки блока цилиндров. Самое главное, бед она натворить не успела. Стенки цилиндра в идеале (кстати, "спасибо" официалам за гипотезу с задирами на V6 3.2 - ребята, которые разбирали мотор-долго смеялись). Шатуны в идеале. ГРМ в идеале, цепи в идеале. В общем помыли, почистили, продули, поставили новые прокладки, сменили масло, антифриз. Собрали.

Добавлено через 4 минут(ы) 0 секунд(ы)

Как он заработал! Может субъективно, но и мне и мастерам показалось, что гораздо мягче чем было до ( возможно из за масла, конечно) . поскольку поршневку разбирали, сейчас как минимум 1 т.км езжу в режиме обкатки. Пусть кольца встанут на старые места. В общем я результатом доволен. Все вышло куда как менее болезненно, чем первоначально предполагалось. Причину устранили, и дополнительно я получил заверение, что состояние мотора отличное. Сказали, езди и радуйся. Вот такая история!

[RustCorso]

А нет фото разо бранной поршневой?

[akatiev]

я каждый день к ним заскакивал, но по-быстрому, не фоткал. дабы не мешаться там

[Сержик-моржик]

Хорошо, что хорошо кончается! Только не понятно, если железка попала при смене свечей - почему сразу не стучала???

[Solwenq]

Подниму тему.
Буквально на днях разбирался со стучащим V6. Симптомы, звуки по описанию такие же как у автора.
Компрессия в норме, свечи и катушки в норме. Сняли клапанную крышку - всё хорошо.
Далее сняли двигатель, затем головку и.....
.....вот и нашёлся виновник стука.

Во втором цилиндре на поршне лежал кусочек какого-то железа (металл, который магнитит). Возникает вполне ризонный вопрос: "Как он туда попал?".
Перебрав несколько идей в голове, решил посмотреть состояние катализатора. Заглянув туда, увидел его постепенное разрушение и отсутствующие частицы. Как раз одна из таких и попала в цилиндр. Катализаторы на 3,2 металлические.
Результатом такого исхода, судя по всему, стали систематические пропуски зажигания из-за непоменяных вовремя катушек зажигания.
А частица катализатора в цилиндр попала в фазе перекрытия клапанов, иначе никак.

Так что, автор, это никакая не шайба (хоть и плоская) и не гайка - это катализатор. И, по всей видимости, возможен рецидив.

[ParKoV]

мдааа, и какие рекомендации специалистов? Менять катализатор, вырезать?