Помогите с выбором первого Кайена

[Luxury]

Цитата: Сообщение от Домье старый опель каблук , грузят ребята запчастями от грузовиков прилично +прицеп , это все регулярно за несколько сот ким катается , мотор 1,4 вроде газ , пробег 300ткм , работает без поломок ,

Ну это скорее исключение ИМХО

[Домье]

недавно приезжал пацан , агрегатами занимается , ваз 2104 купил у деда на пробеге сотка за 2 года наездил еще 200ткм , сейчас мотор ложится стуки появились , масло жрал и упустил уровень . так вот его профессия по регионам ездить и на такси агрегаты скупать , машина кусок масленого говна , я такого не видел , после передних сидений все измазано отработкой и мазутом , который сначала вытекает на пол а потом размазывается по стенам и потолку , при этом весьма бодро заскочил к соседям скинул деталь и так же умчался

[АйсМэн]

Цитата: Сообщение от poncho Никто не отвечает

Мое ИМХО, что самый надежный Porsche Cayenne 958 на вторичном рынке (5-ти - 7-ми летний) это Diesel 3.0 на пружинах. Но естественно при заправке соляркой на хороших брендовых заправках и при надлежащем уходе и техническом обслуживании!

[Домье]

так какой это кайен дизель на пружинах

Правильный выбор и поиск тут GA провел и получил настоящую машину

[АйсМэн]

Цитата: Сообщение от Домье так какой это кайен дизель на пружинах

Согласен полностью, но если во внимание Топикстартера брать ограниченный бюджет, минимальные расходы на обслуживание и возможные отказы при больших пробегах, то пневмоподвеска не самый надежный элемент и ремонт пневмо-балона или его замена это хороший "попадос" по деньгам.

[Домье]

тогда зачем кайен , это пылесос денег . как и бмв , есть бюджетные марки где один раз заплатил и по гарантии с маленьким расходом катаешь

[АйсМэн]

Цитата: Сообщение от Домье тогда зачем кайен , это пылесос денег . как и бмв , есть бюджетные марки где один раз заплатил и по гарантии с маленьким расходом катаешь

В точку! Именно так! Но BMW, Мерседес и тем более Porsche это статус, понтовость, перед знакомыми, подругами, да и перед самим собой. Со стороны, в большинстве, никто не определит, что у вас Cayenne Diesel 958.1 или Cayenne turbo S 958.2. Для всех это прежде всего будет PORSCHE. И вот именно поэтому - 5-ти, 7-ми летний Cayenne Diesel на пружинах - не сильно дорого, надежно и сердито!

[Домье]

это может старое поколение , а молодежь сейчас , щеголяет цифрами и характеристиками , смотрят блогеров гуру , реальных фанатов техники которые не стесняясь на всю страну популярно обсуждают модификации отделяя жир от булочки не с чем .

я тут ездил в регион и мальчик 12 лет объяснял мне с умным видом , какой мотор ему нравится в новом гелике и как сильно пескоструится передний бампер

[АйсМэн]

Хочется надеяться, что это так! Будет больше продаваться настоящих по философии Porsche - S, GTS, Turbo и ехать они будут, как Porsche и управляться! Но, что то мне подсказывает, что пустых, но со значком Porsche продаваться будет не меньше

[Домье]

все зависит от воли завода , так скоро с мотором 1,6 порше увидим , к чему эта популяризация в народе , это не фольксваген жук